Köprünün onarımı

Proje Genel Bakışı

Kavşak köprüsü, iki çevre yolunun dört bölümünde, doğu kesiminde ve Fuqing Yolu'nda yer almakta olup, I. sınıf kentsel üst geçit olarak kullanılmaktadır. Köprü 3225 metre uzunluğunda ve 7,5 ila 16 metre genişliğinde olup, üç seviyeli şeftali tipi kavşak sistemini benimsemiştir. Köprü, ana hat, 1, 3, 4, 6, 7, 8, 9 ve 10 numaralı bölümler dahil olmak üzere 9 ana köprüden oluşmaktadır.

Köprünün üst yapısı, yerinde dökme betonarme sürekli plaka ve prefabrik öngerilmeli beton boşluklu plakadan yapılmıştır; kavisli köprü ve şerit kavşağının özel şekilli plakası yerinde dökme beton plaka, diğeri ise prefabrik öngerilmeli beton boşluklu plakadır; iki tür açıklık 13 metre ve 16 metre olarak ayrılmıştır ve köprü yüzeyi sürekli olarak işlenmiştir.

Köprü ayağı betonarme ayak, ayak ise betonarme kolon ayaktır ve destek dikdörtgen kauçuk yataktır.

Hastalık ve onarım yöntemi

Bu köprünün ana sorunu kiriş gövdesindeki çatlaklardır ve çatlakların genişliği fazladır. Tasarım belgesine göre, ana hat üzerindeki çatlaklara karbon fiber kumaş yapıştırılmıştır. Karbon fiber kumaşın genişliği 20 cm'dir.

Kiriş çatlaklarının özelliklerine göre, CFRP takviyesinin yeri ve yöntemleri aşağıdaki gibidir:

Ana köprünün birinci ve on üçüncü açıklıkları: Boyuna köprüden alt plakaya çift katmanlı karbon fiber kumaş (80 cm), enine köprüden alt plakaya + gövdeye tek katmanlı karbon fiber kumaş (160 cm).

Ana köprünün üçüncü açıklığı: Enine köprüden tabana çift katmanlı karbon fiber kumaş (80 cm veya 140 cm) - boyuna köprüden tek katmanlı karbon fiber kumaş (216 cm).

Ana köprünün onuncu ve on birinci açıklıkları: Boyuna köprüden alt plakaya çift katmanlı karbon fiber kumaş (108 cm), boyuna köprüden gövdeye çift katmanlı karbon fiber kumaş (30 cm) ve yatay köprüden alt plakaya ve gövdeye tek katmanlı karbon fiber kumaş (160 cm).

Ana köprünün on ikinci açıklığı: enine köprüden tabana çift katmanlı karbon fiber kumaş (80 cm) - boyuna köprüden tek katmanlı karbon fiber kumaş (240 cm).

İnşaat Sırası ve Takvimi

CFRP kumaş yapıştırılıp köprü desteklerinin değiştirme işlemi tamamlandıktan sonra, köprü güvertesine asfalt eklenmeden önce yapıştırma ve sertleştirme işlemi yapılabilir. Ayrıca, yapıştırmadan önce kiriş ve döşemenin çatlakları ve yüzey kusurları giderilmelidir.