Onarım Runyang Köprüsü beton çatlak onarım yapışqanı ile

Runyang Köprüsü Jiangsu Vilayetinde Zhenjiang ve Yangzhou şehirlerinin batı tarafında yer alır. Çin'in kara yolu inşaat tarihinde en büyük mühendislik ölçeğine sahip, en teknik olarak karmaşık asmalı, kablo desteli ve öngerilimli beton sürekli kirişlerle inşa edilen büyük bir köprü projesidir. Jiangsu Vilayetinde planlanan "dört dikey ve dört yatay dört" yolu ana kafesine ve Yangtze Nehri kara yolu kanalını kesen önemli bir parçadır. Nanjing'ün batısında yaklaşık 100 km, Shanghai'nın doğusunda yaklaşık 300 km uzaklıktadır.

Köprüün uzunluğu 3565 km'dir ve temel olarak Güney Dala Asmalı Köprüsü ve Kuzey Dala Kablo Destekli Köprüsü'den oluşur. Güney Köprüsü'nün ana köprüsü çelik kutu kirişli asmalı köprüdür, kablo yüksekliği 209.9m, iki ana kablo çapı 0.868m ve açıklık 470m + 1490m + 470m'dır; Kuzey Dala Köprüsü ana ikiz kuleli ikiz kablo düzlemli çelik kutu kirişli kablo destekli köprüdür, açıklık düzenlemi 175.4m + 406m + 175.4m'dır, ters Y tipi kablo kulesi yüksekliği 146.9m, çelik strand kablo, çelik kutu kiriş köprü genişliği. 1385m'lik ana açıklığı, Jiangyin Yangtze Nehri Köprüsü'nden 105m daha uzundur. Köprü inşaatı, bir dizi ulusal ilk yaratmıştır ve Çin'in mevcut en yüksek seviyede otoyol köprü inşaatını kapsamlı bir şekilde yansıtmaktadır.

Runyang Köprüsü birkaç yıldır tamamlanmış olup, trafik güvenliğini korumak için ilgili部门 her yıl fiziksel muayene yapmaktadır. Muayene sürecinde, köprü yapısının hizmet ömrinin artması, yoğun trafik akışı ve kısmi yükleme durumunda uzun zaman geçirmesinden dolayı hasar ve eksikliklerin olduğu tespit edilmiştir. Köprü kirişlerinin bazı kısımlarında çatlaklar görülmekte ve bu alanlara güçlendirme uygulanması gerekmektedir.

.Proje 2012 yılında başladı ve Shanghai HORSE HM-120 ML beton çatlak onarım yapıştırıcısı ve HM-120L çatlak doldurma yapıştırıcısı gibi diğer donatı malzemeleri kullanılarak onarım yapıldı.