Köprü güçlendirme

Proje Genel Bakışı

Sanjiban Köprüsü'nün sol köprüsü, Fuyin Otoyolu'nun Fuzhou bölümünde yer almaktadır. Köprünün toplam uzunluğu 253 m olup, köprü açıklık kombinasyonu 8 * 30 m'dir. Köprü, buhar-süper 20 ve hang-120 ile yüklenecek şekilde tasarlanmıştır. Üst yapı, ön gerilimli betonarme yarı sürekli T şeklinde kiriş benimser, yatak tipi kauçuk yataktır ve köprü tabliyesi asfalt betonla döşenmiştir. Alt yapı, köprü dayanağı U platformu genişletilmiş temel ve nervürlü dayanak kazık temel benimser. Köprü ayağı, kolon tipi ayak benimser ve üst ve alt yapılar şekilde gösterildiği gibidir.

Yapılan rutin kontrollerde korkulukta çok sayıda açık çubuk, T şeklindeki kirişin gövdesinde çok sayıda boyuna çatlak, çapraz çatlak ve düşey çatlaklar, kirişin alt kısmında ise çok sayıda enine çatlak ve boyuna çatlaklar tespit edilmiştir.

Öngerilmeli karbon fiber takviye teknolojisi 7-3 #, 7-4 #, 7-5 # kirişleri güçlendirir

7-3 #, 7-4 #, 7-5 # kirişler betonarme yapılardır. Tasarım gereksinimlerine göre, kirişin yan tarafına 10 cm genişliğinde ve 0,2 cm kalınlığında bir karbon fiber levha ve kirişin alt kısmına iki adet 5 cm genişliğinde ve 0,4 cm kalınlığında karbon fiber levha yerleştirin, şekilde gösterildiği gibi

Çözüm

Öngerilmeli karbon fiber levha, yüksek çekme performansı, hafiflik, iyi dayanıklılık, kullanışlı yapı ve geniş uygulama aralığı avantajlarına sahiptir ve bu da bu tür köprü güçlendirme sorunlarını çözmek için iyi bir ön koşul oluşturmuştur. Ek olarak, öngerilme teknolojisi, sıradan karbon fiber kumaş güçlendirmesinde kullanılan yüksek mukavemetli malzemelerin eksikliklerini daha iyi çözebilir. Geleneksel pasif güçlendirme ile karşılaştırıldığında, mevcut köprü yapılarındaki çatlakları etkili bir şekilde iyileştirebilir, yeni yapısal çatlaklara karşı koyabilir ve köprülerin hizmet ömrünü uzatabilir.