Dong Köprüsü

Harbin'deki orijinal Nanzhi eski köprüsünün yaklaşık 10 yıllık kullanımından sonra birçok T kirişinde çatlaklar oluştu. Yeni inşa edilen Dongzhi köprüsünün 13 açıklıklı Nanzhi eski köprüsünü yeniden kullanması gerektiğinden, güçlendirildi ve onarıldı. 2000 yılında, Harbin İkinci Çevre Yolu Karargahı, T kirişli yapısal bileşenlerin güvenilirlik değerlendirmesini ve testini yapmak üzere Ulusal Endüstriyel Bina Tanılama ve Yenileme Mühendislik Teknolojisi Araştırma Merkezi'ni görevlendirdi.

Saha testleri, T-kirişlerin taşıma kapasitesinin sismik gereklilikleri karşılamadığını göstermiştir. T-kirişlerin ağlarında ve flanşlarında çatlaklar vardı ve genişlik genellikle çok büyüktü veya 0,15 mm'ye eşitti. Bu nedenle, güvenlik, uygulanabilirlik ve dayanıklılık göz önünde bulundurularak T kirişinin güçlendirilmesi gerekir. 0,15 mm'nin altındaki çatlaklar sızdırmazlık maddesi ile kapatılır ve 0,15 mm'nin üzerindeki çatlaklar bunları tıkamak için AB dolgu reçinesi ile doldurulur. Hava ve çelik çubuklar arasındaki temas oksidasyonu azaltır. T kirişinin ağının alt kısmı karbon fiber malzeme ile güçlendirilmiştir.

Karbon fiber kompozit malzeme beton yapıların güçlendirilmesi ve onarımı, son yıllarda gelişmiş ülkelerde ortaya çıkan yeni bir güçlendirme teknolojisi türüdür. Teknoloji, yüksek performanslı bir fiber olan karbon fiberi inşaat mühendisliğine uygulamak ve karbon fiberi reçine malzemelerle yapının veya bileşenin yüzeyine yapıştırmaktır. Kompozit malzeme gövdesi CFRP oluşturulur ve yapı veya bileşenlerle işbirliği yaparak yapısal bileşenleri güçlendirme ve kuvvet performansını iyileştirme amacına ulaşılır.

Beton yapıların güçlendirilmesinde ve onarımında kullanılan iki ana karbon fiber malzeme türü vardır: karbon fiber ve destekleyici reçine. Bunlar arasında karbon fiberin çekme dayanımı, inşaat çeliğinin on katıdır ve elastik modülü çeliğinkine eşdeğerdir. Bazı karbon fiber türleri (yüksek elastikiyet gibi) çeliğin iki katından daha fazla elastikiyet modülüne sahiptir ve iyi inşaat performansına ve dayanıklılığa sahiptir. İyi bir güçlendirme ve onarım malzemesidir. Destekleyici reçine, alt reçine, tesviye malzemesi ve ağaç parmaklarını yapıştırmayı içerir. İlk iki işlev, karbon fiberin bağlanma kalitesini iyileştirmekken, ikinci işlev karbon fiber ve betonun karmaşık bir bütün oluşturmasını ve birlikte çalışmasını sağlamaktır.

Karbon fiber takviyeli T kirişin yapım teknolojisi

Dongzhi Köprüsü'nün eski T kirişleri güçlendiriliyor. Karbon fiber HM-20 kullanıyor. Performans göstergeleri şunlardır: tek lif yönü, birim ağırlık 200 g, kalınlık 0,111 mm, çekme dayanımı 3550 mpa, elastik modül 235000 mpa.

Karbon fiberi yapıştırmak için reçine tutkalı HM-180C3P tutkalı. Performans göstergeleri şunlardır: çekme dayanımı 30 MPa, kesme dayanımı 10 MPa ve yapışma dayanımı 2,0 MPa. Uygulanabilir sıcaklık: 5-35℃, kullanılabilir süre: 20-120 yağmur

Güçlendirme etkisi

Dongzhi Köprüsü'ndeki eski T kirişinin güçlendirilmesi projesinde, toplam 20 m uzunluğunda 130 adet T kiriş güçlendirildi ve 240 metrekare karbon fiber yapıştırıldı. Tüm güçlendirme inşaatının tamamlanması 15 gün sürdü. T kirişinin güçlendirilmesi tamamlandıktan sonra, köprü tabliyesi inşası başlar ve T kirişi gerilir. Güçlendirilmiş birleşim yerlerinin altı ay boyunca gözlemlenmesinden sonra, karbon fiber kumaşın ve T kirişinin yüzeyi, oyuklar ve çatlaklar olmadan iyi durumdaydı. Güçlendirmenin inşaat kalitesi, denetim, tasarım ve mal sahibi tarafından onaylandı ve tatmin edici sonuçlar elde edildi. Karbon fiber birçok mükemmel malzeme özelliğini yoğunlaştırır ve çok çeşitli uygulamalara sahiptir. İnşaat uygundur, inşaat performansı iyidir, karbon fiber malzeme hafif ve incedir ve kullanımı kolaydır. Ve yapışkan çelikle karşılaştırıldığında, maskeleme kalitesini garanti etmek daha kolaydır.