Kimyasal çapa
Yüksek Hızlı Köprüler
Yüksek Hızlı Köprülerde Kimyasal Ankraj Uygulaması
1. Proje Genel Bakışı
Şehir otoyolu boyunca uzanan Ninghang Expressway NH-NJ1 seviye köprü kapısı hub kavşağı B rampasının iskelesi başlangıçta dairesel olarak tasarlanmıştı ve iskele şehir otoyolunun yol yüzeyinin ötesine inşa edildi. Çeşitli nedenlerden dolayı, tasarım enstitüsü dairesel köprü iskelesinin kare şekle değiştirilmesini talep etti ve değiştirilmiş bir çizim yayınlandı. Tüm köprü iskelesi kesilip yeniden dökülürse, çok miktarda kesme işi inşaat süresinin çok uzun olmasına ve şehrin etrafındaki otoyolun kapasitesini etkilemesine neden olacaktır. Tasarımda, orijinal olarak ayrılmış çelik çubukları kesip çelik çubukları yeniden dikmek ve çelik çubukları dikerek yeni ve eski yapıları birbirine bağlamak için bir teknik şema seçildi. Tasarım gereksinimlerine göre, iskeleye 1280 mm tasarım gömülü derinliği ve 40 mm çapında 32 ikincil dişli çelik çubuğun 48 parçası yeniden dikilmelidir.
2. Çubuk dikim teknolojisine giriş
2.1 Çubuk dikim ilkesi
Takviye takviyesi, tasarım sahasında tasarım deliği çapına göre belirtilen derinliğe kadar delme işleminden sonra deliğin temizlenmesi, ardından takviye tutkalının enjekte edilmesi ve takviyenin, takviye ve betonun takviye tutkalı ile güvenilir bir şekilde birbirine sabitlenmesi için yerleştirilmesi anlamına gelir. Ankraj etkisi, kuvvetlerin yapısal aktarımı gereksinimlerini karşılayan bir inşaat teknolojisi olan önceden yerleştirilmiş çelik çubukların etkisine eşdeğerdir.
2.2 Dikim çubuklarının özellikleri
①Yüksek bağlanma mukavemeti, küçük açıklık ve sığ derinlikte yüksek yük kuvveti elde etme:
②Taban malzemesi gerilimsizdir ve küçük kenar boşlukları ve küçük aralıklarla inşa edilebilir;
⑤Yüksek sıcaklık direnci, yakın mesafede kaynak yapılabilir;
④İnşa süreci basittir, işlem basittir, kürlenme süresi kısadır ve yük hızlı bir şekilde yüklenebilir, bu da inşaat süresinden tasarruf sağlar, güvenli ve ekonomiktir.
3. Ana inşaat teknolojisi, projenin özel koşullarına dayanmaktadır. İnşaat sırası aşağıdaki gibi belirlenir: Donatı dikim yeri-dikim beton koruyucu tabakasının çıkarılması-donatı delme-delik temizleme-tutkal enjeksiyonu-çelik çubuğun yerleştirilmesi-koruma
4. Kalite kontrol ve kabul yöntemleri
Dikim tamamlandıktan sonra, dikim inşaatının kalitesini denetlemek çok gereklidir. Bu proje, Nanjing-Hangzhou Otoyolu tarafından bir çizim testi yapmak üzere inşaat alanına yönlendirilir ve nitelikli bir test raporu düzenlenir.
5. Sonuç
Bu projenin uygulaması, bitki önleme inşaat teknolojisinin benimsenmesinin inşaat kolaylığını, basit inşaat makine ve ekipmanlarını ve iş verimliliğini azalttığını kanıtlamıştır. Belirli bir izlenebilirlik derinliğine ulaşıldığında, yerleştirilen çelik çubuklar güçlü bir burulma ve çekme kuvvetine sahiptir ve temelde hiç kayma olmaz, böylece zincir önceden yerleştirilmiş kadar güçlü olur (çelik çubuklar bükülebilir) ve dayanıklılık gücü (50 yıla kadar veya daha fazla) kalıcı olur