Kirişli köprü

Proje Genel Bakışı

2001 yılı sonunda belirli bir otoyol trafiğe açıldı. Yukarıda belirtilen 97 "standart", 85 ve 89 "standart" kabul edildi. Otoyoldaki küçük açıklıklı içi boş levha kiriş için, Şekil 1'de gösterildiği gibi kirişin alt kısmında bazı uzunlamasına çatlaklar ve diğer hastalıklar ortaya çıktı.

Köprünün üst yapısı 3m*10m öngerilmeli beton içi boş levha kiriştir ve alt yapı çift sütunlu iskele ve U şeklinde platformdur. Köprünün yüksekliği için Şekil 2'ye ve içi boş levha kirişin kesiti için Şekil 3'e bakın.

Köprü yüksekliği

10m içi boş levha kiriş kesit görünümü

Önleyici bakım programı

Hesaplanan taşıma kapasitesi ve etki değerine göre küçük levha kirişli köprünün uzunlamasına yönünde ihtiyaç duyulan çelik levha miktarı daha da hesaplanır. Levhanın alt kısmındaki yapıştırıcı çelik, donatı olarak kullanılır. Plan şudur: her bir yan kiriş 250 mm genişliğinde ve 5 mm kalınlığında iki çelik levha ile yapıştırılır ve her bir orta kiriş 200 mm genişliğinde ve 5 mm kalınlığında iki çelik levha ile yapıştırılır.

Bonded çelik donatıların inşaat teknolojisi ve kontrol noktaları

Çözüm

(1) Çelik levhaların yapıştırılması gibi önleyici bakım önlemlerinin benimsenmesi, küçük açıklıklı köprülerin taşıma kapasitesini iyileştirebilir ve mevcut tasarım özelliklerini ve gerçek işletme yükü gereksinimlerini karşılayabilir.

(2) Çeliğin yapışmasını kontrol etme süreci çok önemlidir. Çelik levhanın yapıştırılmasının inşaat süreci sırasında, kiriş alt levhasının kesilmesi, çelik levhanın yüzeyinin taşlanması, çelik çubukların dikilmesi ve yapışan çeliğin etkisi (boşluk) çok önemlidir.

(3) Yapıştırılmış çelik üzerindeki çekme testi, yapıştırılmış çeliğin etkisini test etmek için önemli bir göstergedir ve kohezyonlu arıza oluşmalıdır. Bu köprü testi sayesinde, çelik levha ve betonun pozitif gerilim bağ mukavemeti 2,5 MPa'dan büyüktür ve kohezyonlu arızadır.

(4) Kiriş ucunda kesme dayanımı yetersiz olan kesit için, kesme dayanımını artırmak amacıyla kesme takviyesi de yapılmalıdır.