Köprü Güçlendirme

Köprüleri güçlendirmek, köprünün taşıma kapasitesini etkili bir şekilde iyileştirmenin ve köprünün hizmet ömrünü uzatmanın en ekonomik, verimli ve çevre dostu yoludur. Uygun bir güçlendirme yöntemi seçmek özellikle önemlidir.

Yaygın güçlendirme yöntemleri arasında kesit alanını artırma güçlendirme yöntemi, dış ön gerilimli güçlendirme yöntemi ve yapıştırılmış çelik levha güçlendirme yöntemi yer almaktadır.

İlgili istatistiklere göre, karbon fiber malzemelerin yapıştırılmasının iş verimliliği çelik levhaların yapıştırılmasının 4-8 katıdır. Aynı zamanda mükemmel korozyon direncine sahiptir ve köprünün ağırlığını neredeyse hiç artırmaz.

Yapıştırma karbon fiber malzemelerin güçlendirme teknolojisi, beton yapıların güçlendirilmesinde yaygın olarak kullanılır. Yaygın olanlar binalar, yapılar, köprüler, tüneller vb.'dir. Çeşitli yapısal şekillerin (dikdörtgen, dairesel, kavisli yapı vb.) ve çeşitli yapısal parçaların (kirişler, plakalar, kolonlar, düğümler, kemerler, kabuklar, iskeleler vb.) güçlendirilmesi ve onarımında uygulanabilir.

The carbon fiber grid reinforcement system is a "sandwich" structure composed of mortar-carbon fiber grid-mortar, as a new type of carbon fiber reinforcement method. It has the advantages of good fire resistance, suitable for wet bases, etc., and is widely used in the reinforcement of bridges, ancient buildings, and masonry structures.

Aşağıda teknolojiyi belirli mühendislik vaka uygulamaları aracılığıyla kısaca tanıtıyoruz

Ning-Chang (Nanjing-Changzhou) otoyol köprüsü, Şanghay'dan Luoyang'a giden ulusal ana otoyolun önemli bir parçası ve Yangtze Nehri boyunca uzanan otoyolun bir parçasıdır.

İçi boş levhanın tabanındaki uzunlamasına çatlaklar, kompozit kutu kirişin ağında dikey çatlaklar, vb.

Uzunlamasına çatlakların gelişimini sınırlamak için levhanın altındaki uzunlamasına çatlakları güçlendirmek için çift yönlü karbon fiber ızgara kullanın.

Karşılaştırmadan sonra, takviye için doğru 3# ve 4# delikler seçilir ve iki yönlü karbon fiber ızgara çatlaklı alt plakaya yapıştırılır. Özel yöntem, önce alt plakanın yüzeyini kesmek, özel polimer arayüz maddesi uygulamak, 0,5 cm kalınlığında harç uygulamak, iki yönlü karbon fiber ızgarayı yapıştırmak ve ardından kürleme ve yüzey temizliği için 1,5 cm kalınlığında harç uygulamaktır. Ayrıntılı yapı aşağıdaki şekilde gösterilmiştir