Deşarj tünelinin karbon fiber bezle güçlendirilmesi

Karbon fiber levha güçlendirme teknolojisi çoğunlukla inşaat, köprü ve tüneller, beton yapı yüzey güçlendirme ve yapısal güçlendirmede kullanılır. Son yıllarda su koruma projelerinde de uygulanmaya ve tanıtılmaya başlanmıştır. Teknolojinin çoğu, duvarın güçlendirilmesinde, erozyon ve aşınma direncinde rol oynamak için yeni inşa edilen su tahliye tünellerinin ve güç iletim tünellerinin duvar kaplamasına uygulanır.

1 Proje Genel Bakışı

Andi Rezervuarı'nın tahliye tünelinin inşaat içeriği şunları içerir: su iletim tünelinin giriş kanalı koruma bölümünün ve su iletim tüneli şaftının, makine dairesinin ve yaklaşım köprüsünün yıkılması ve yeniden inşa edilmesi; ithal bakım kapısının, vinç ve güç dağıtım ekipmanlarının güncellenmesi. Mağara gövdesinin betonarme kaplaması karbon fiber levha ile güçlendirilmiştir. Drenaj tüneli gövdesi betonarme kaplamadır, güçlendirilmiş kısım 159 m uzunluğundadır, alt eğim 1/200'dür, kesit şekli daireseldir ve kesit çapı 3,4 m'dir.

Drenaj tüneli 1960'larda inşa edilmiştir. Orijinal tünel gövde betonunun 10 yıllık işletiminden sonra, iç duvardaki orijinal püskürtme betonun yüzeyi dalgalıydı, ciddi karbonizasyon, sızıntı, çözünme ve çatlaklar vardı ve bu da karbon fiber levha yapımının zorluğunu artırıyordu. Bu nedenle, karbon fiber levha yapıştırma işleminin düzgün ilerlemesini sağlamak ve inşaat kalitesini kontrol etmek için mevcut sorunları çözmek için önlemler alınmalıdır.

2 Karbon fiber levha takviyesindeki zorluklar

1) Kısa inşaat süresi. Ön inşaat planına, iş yüküne ve projenin çeşitli koşullarına göre, drenaj tünelinin inşaat yönlendirmesinin Ocak-Mayıs 2020 arasında yapılması planlanıyor. Yeni taç salgınından etkilenen, salgını önleme ve kontrol etme gerekçesiyle, işe yeniden başlama zamanı Mart ayına ulaştı. İnşaat süresi sıkışık, görevler ağır ve inşaat zorlukları karbon fiber levha takviyesi için büyük bir zorluk haline geldi.

2) Karbon fiber levhanın inşaat ortamı zayıftır. Drenaj tünelinin orijinal iç duvarının püskürtülmüş beton yüzeyinde dalgalanmalar ve ciddi karbonizasyon vardır ve bu, karbon fiber levhanın tasarım kesit boyutunu karşılamaz. Ayrıca, delik gövdesi uzun ve dardır ve manuel parlatma zaman alıcı ve zahmetlidir ve parlatma tozunun hemen boşaltılması zordur, bu da çevre koruma gerekliliklerini karşılamaz. Aynı zamanda mağara gövdesinde ciddi sızıntı, çözünme ve çatlaklar olması ve nemli inşaat ortamı nedeniyle karbon fiber levhanın su sızıntı halkasına yapıştırılması durumunda su akışıyla tam uyum sağlaması zorlaşmaktadır.

3 Karbon fiber levha takviyeli yapı

1) Beton yüzey işlemi. Karşılaştırma ve şemaların seçiminden sonra, önce mağara gövdesi betonunun yüzeyindeki karbonize tabakayı çıkarmak için bir taşlama tekerleği kullanmayı deneyin. Mağara gövdesi betonunun ciddi karbonizasyonu nedeniyle, etki minimumdur. Araştırma ve tartışmadan sonra, boşluğun beton iç duvarını temizlemek için yüksek basınçlı bir su tabancası kullanılması önerildi. Zayıf noktaları temizlemek için bir öğütücü kullanın ve son olarak inşaat yüzeyini kurutmak için bir üfleyici ve çift sıralı bir fan kullanın ve bazı parçalar için kurutmayı kullanın ve son etki iyidir.

Yüksek basınçlı su tabancasıyla yıkanan drenaj tünelinin iç duvarı için yüzey düzensizdir. Karbon fiber levha bu sırada yapıştırılırsa, karbon fiber levha batacak ve farklı derecelerde çatlayacak ve bu da inşaat kalitesini etkileyecektir. Orijinal beton yapının dayanımını karşılamak için, gösteri sonrasında bir çözüm elde edildi: C40 çimento harcı ve jelleştirici madde kullanılarak iç duvar tesviye edildi ve son olarak geri tepme cihazının geri tepme testi yapılarak "geri tepme dayanımı istatistik tablosu" oluşturuldu, dayanım gerekliliklere uygun bulundu.

2) Astar uygulayın. Betonun yüzeyi cilalanıp düzleştirildikten sonra, ortamı kuru tutmak için saç kurutma makinesi ve kaynak meşalesi kullanarak kurutun. Ardından, alt tutkalı orana göre ayarlayın ve delikteki betonun yüzeyine eşit şekilde yayın ve alt tutkalın yaklaşık 3-12 saat dokunulabilecek kadar kurumasını bekleyin. Macunun kalitesini sağlamak için, birkaç kez az miktarda alt katman tutkalı gereklidir. Uzun süre saklanan alt katman tutkalı kullanılamaz. Bir sonraki adım, tutkal kürlendikten sonra gerçekleştirilebilir. Tek tek parçalar epoksi harçla düzleştirilir.

3) Karbon fiber levha döşeme ve yapıştırma. Karbon fiber levha macun elyafının kuvvet yönü, delik gövdesi boyunca bir halka şeklinde düzenlenir ve karbon fiber levha tasarım gereksinimlerine göre kesilir. Karbon fiber levhanın genişliği 1000 mm'dir ve bindirme uzunluğu 100 mm'den az değildir. Su akışı yönünde kademeli turlar, tutkalı daldırmak ve karbon fiber levha yüzeyine eşit şekilde yaymak için bir yağ fırçası ile donatılmıştır. Daha sonra, hava kabarcıklarını gidermek için karbon fiber levhanın yüzeyini tekrar tekrar yuvarlamak için bir rulo kullanın, böylece karbon fiber levha beton yüzeye tamamen yapışır. Karbon fiber levhanın yüzeyinde kırışıklıklar, bükülmeler ve diğer uyumsuz fenomenler varsa, kalite kontrolünü sağlamak için yeniden işlenmesi ve yeniden işlenmesi gerekir.

4) Kürleme ve kürleme. İnşaat tamamlandıktan sonra 24 saat içinde yağmur veya nemden kaçının ve sert cisimlerin inşaat yüzeyini çizmesini önlemek için korumaya dikkat edin. Ortalama sıcaklık 20～25℃ olduğunda, kürleme süresi 3 günden az olmamalıdır; ortalama sıcaklık 10℃ olduğunda, kürleme süresi 7 günden az olmamalıdır. Karbon fiber levha yapıştırıldıktan sonra, kürleme süresi 4 gündür.

5) İnşaat kalite denetimi. İnşaat tamamlandıktan sonra, karbon fiber levha ile beton arasında boş bir tambur olup olmadığını kontrol etmek için karbon fiber levhanın yüzeyine elle bastırma ve çekiçleme yöntemini kullanın. İçi boş bir tambur bulunursa, karbon fiber levha ile betonun tam olarak bağlanmadığı ve birleştirme kuvvetinin amacına ulaşılamadığı anlamına gelir. İçi boş tamburun çapı 10 mm'den azsa, onarmak için tutkal enjekte etmek için bir iğne tüpü kullanın. İçi boş tamburun çapı 30 mm'den büyükse, karbon fiber levhanın çıkarılması ve yeniden işlenmesi gerekir. Testten sonra, karbon fiber levha macununun toplam etkili bağlama alanı %95'ten az değildir ve metrekare başına içi boş tambur sayısı 10'dan fazla değildir, bu da gereksinimleri karşılar.

4 Sonuç açıklamaları

Karbon fiber levha güçlendirme teknolojisi, yapısal elemanların çekme, kesme ve sismik güçlendirmesi için karbon fiber malzemelerin iyi çekme dayanımını kullanır. Set rezervuarının deşarj tünelinin iç duvarının güçlendirilmesinde, karbon fiber levha yapıştırıldıktan sonra, mağaranın betonunun taşıma kapasitesini ve dayanımını artırma amacına ulaşılmıştır. Bu nedenle, karbon fiber levha teknolojisi Andi Rezervuarı'nın deşarj tünelinin iç duvarının güçlendirilmesinde iyi bir şekilde uygulanmış ve gelecekte benzer projelerin inşası için değerli deneyim sağlamıştır.