Köprü Bakımı

Proje

Örneğin bir otoyolu ele alalım, köprünün belirli bir bölümü sol ve sağ köprülere bölünmüştür, bunlardan sol köprü 387 m uzunluğunda, 12,5 m genişliğinde ve sağ köprü 447 m uzunluğunda ve 13 m genişliğindedir. Köprünün ana kirişi, yerinde dökülen sürekli bir beton kutu kiriştir. Kutu kiriş, tek kutulu çift odacıklı bir bölümdür. Üst plakanın kalınlığı yaklaşık 200 mm ve alt plakanın kalınlığı yaklaşık 180 mm'dir. Köprünün kapsamlı bir incelemesi sonucunda, köprüde çok sayıda çatlak olduğu ve betonun hasar görmesi ve çubukların açığa çıkması olgusu bulundu. En büyük dikey çatlak genişliği yaklaşık 0,28 mm ve diyagonal çatlak genişliği 0,5 mm idi.

Köprü tehlike riski

Köprü betonarme bir yapıya sahip olduğundan, alt plakada enine çatlakların oluşması kolaydır. Ancak, çatlakların genişliği standart özelliklerin gereksinimlerini aşmadığı sürece, köprünün normal çalışması etkilenmeyecektir. Ancak, saha test sonuçlarına göre, kutu kirişin maksimum çatlak genişliği yaklaşık 0,5 mm'dir ve 0,20 mm'lik üst sınırı aşan çok sayıda çatlak vardır. Bu, köprünün ön bölümünün eğilme taşıma kapasitesinin eksik olduğunu ve harici suyun etkisine daha duyarlı olduğunu göstermektedir. Bu, betondaki çelik çubukların yerel korozyonuna yol açar, bu da köprünün yapısal dayanıklılığını azaltır ve köprünün kendisinin ciddi güvenlik tehlikelerine sahip olmasına neden olur. Bu nedenle, köprüyü güçlendirmek için etkili bakım önlemleri alınmalıdır.

Güçlendirme inşaat planı

(I) Çatlak genişliği 0,15 mm'den az ve derinliği sığ olan çatlaklar için, bunları güçlendirmek için reçine sızdırmazlık maddesi kullanın;

(2) Çatlak genişliği O'dan fazlaysa. 15 mm ve 0,5 mm'den az olan çatlaklar için, çatlak dolgu tutkalı veya epoksi reçine harcı ile işlenmesi gerekir.

(3) Çatlak genişliği 0,5 mm'yi aşan çatlaklar için, çatlaklara yuva açılması ve gömülmesi gerekir.

(4) Tüm çatlaklar için, çatlakların genişliğini ve konumunu birleştirin ve karbon fiber bezi çekme geriliminin yönü boyunca yapıştırın.

Köprü Bakımında Karbon Fiber Takviye Teknolojisinin Uygulanması

Hastalıklı alanı temizleyin

(1) Bazı alanlardaki betonun çukurlu, gevşek, kırık veya soyulma fenomenini hedefleyen bu proje, manuel kesme yöntemini, yüksek hızlı su püskürtme yöntemini ve diğer yöntemleri benimser. Beton yüzeyindeki kirli ve hasarlı alanları, taban yüzeyi ortaya çıkana kadar temizleyin. Tüm işlem süreci boyunca, kirişin orijinal çelik çubuklarına zarar vermekten kaçınılmalıdır.

(2) Çelik çubukların bazı korozyon alanları için, çelik çubukların yüzeyindeki yüzen pası temizledikten sonra, çelik çubukların korozyon direncini artırmak için bir kat çelik koruma maddesi uygulayın. İnşaat süreci sırasında, çok işlevli pas önleyicinin kendisinin yüksek geçirgenliğine özel dikkat gösterin ve ilgili inşaat personeli, vücuda veya cilde damlamasını önlemek için bununla doğrudan teması kesinlikle yasaklamalıdır.

Çatlak tedavisi

Kurulan köprü onarım ve bakım önlemlerine göre, farklı çatlak genişlikleri için farklı işlem yöntemleri benimsenir. Tüm çatlak onarım aşaması boyunca, malzeme sertleşmeden önce, köprünün kendi ağırlığının ve gerekli inşaat ekipmanının ötesinde yük taşıması kesinlikle yasaktır. Epoksi reçine bulamacı, reçine rüzgar karşılaştırması veya çatlak infüzyon tutkalı, basınç infüzyonuyla inşaat için kullanılır. Belirli inşaat süreci sırasında, onarım malzemesinin çatlağın sonuna kadar enjekte edildiğinden ve çatlakta biriken havanın betonun kılcal gözeneklerine atıldığından ve betonun doğal solunumunun onu çıkarmak için kullanıldığından emin olmak için, tüm enjeksiyon süreci boyunca basıncın her zaman sabit olduğundan emin olmak gerekir.

Karbon fiber takviyeli inşaat

(1) Karbon fiber malzemelerin seçimi.

(2) İnşaattan önce, ortam sıcaklığını ve betonun yüzey nem içeriğini ölçerek ortam sıcaklığının 5℃'den düşük olmadığından ve betonun yüzey nem içeriğinin %4'ten yüksek olmadığından emin olun. Aynı zamanda, beton çatlaklarının yüzeyini temizlemek için etkili önlemler alınması ve onarımdan sonra yüzey düzlüğünün 5mm/m'ye ulaşması gerekir.

(3) Alt katmanı yapıştırın.

(4) Leveling materials

(5) Reçine ile emprenye edilmiş karbon fiber kumaş

Sonuçlar

Özetle, karbon fiber takviye teknolojisinin köprü onarımı ve bakımında uygulanması, köprü takviye inşaatının kalitesini önemli ölçüde iyileştirmiş, köprü onarımı ve bakımının maliyetinden tasarruf sağlamış ve yüksek ekonomik ve sosyal faydalar sağlamıştır.