Köprü Bakımı

Proje

Bir köprü projesinde 75 orta kiriş ve 50 yan kiriş olmak üzere 125 ve 30 m'lik prefabrik T kirişler bulunmaktadır ve bunların hepsi C50 betondan yapılmıştır. 6 Mayıs 2008'de profesyoneller tarafından yapılan incelemeden sonra prefabrik T kirişin hem yatay hem de düşey yönlerde çatlaklar olduğu keşfedildi. İncelemeden sonra ana faktörler şunlardı:

(1) Projenin bulunduğu alanda Mayıs ayındaki sıcaklık değişimi çok belirgindir ve hatta doğrudan 10 ℃'den 30 ℃'nin üzerine çıkabilir. Büyük sıcaklık değişimleri nedeniyle, birçok durumda beton oranını ayarlamak için çok geçtir ve ciddi hidratasyon ısısına neden olan ve çatlama sorunlarına yol açan kış oran parametreleri kullanılır;

(2) Prefabrikasyon sahası vadinin ortasına kurulmuştur. Rüzgar alana girecek ve hız daha da artacaktır. Bina yapısının yüzeyindeki su buharlaşacak ve yüzey gerilimi çatlamaya neden olacaktır.

Köprü yapısında çatlaklar oluştuğunda, belirli güvenlik sorunları ortaya çıkacak ve köprünün hizmet ömrü kısalacaktır.

Bu nedenle, inşaat personelinin hastalık hakkında yeterli bilgiye sahip olması ve aynı zamanda yapısal performansı kontrol etmesi gerekir.

Köprü projesinin kalitesinin belirtilen gereksinimleri karşılayabilmesini sağlamak için, pratik ve uygulanabilir bir güçlendirme inşaat planının özetlenmesi gerekir.

Ana güçlendirme yöntemi

Köprü güçlendirme tasarım planı, mal sahibi, tasarım birimi, denetim birimi ve inşaat birimi tarafından müzakere edilmeli ve belirlenmelidir. Ciddi şekilde hasar görmüş 30 mT kirişler, toplam 13 kez güçlendirilecektir. Projenin özel durumuna göre, tüm parçayı güçlendirmek için enjeksiyon ve karbon fiber güçlendirme yöntemi seçilir. Belirli işlem aşağıda gösterilmiştir.

(1) Çatlak sızdırmazlık işlemi

Çatlak genişliği 0,10 mm'den az olan nüfuz etmeyen çatlaklar epoksi harç malzemesiyle doldurulur. Ana inşaat yöntemi: Çatlağı "V" şeklinde bir oluğa kesmek için aletler kullanın, üst boyutu 15-20 mm ve derinliği yaklaşık 20 mm'dir

Nem oranının %6'yı aştığı çatlaklar iyot tungsten lambaları veya sıcak hava üfleme kullanılarak kurutulmalıdır. Daha sonra, iç temizliğin standardı karşıladığından emin olmak için bu pozisyondaki kirleri temizlemek için bir tel fırça kullanın. Tankın her iki tarafındaki 15-25 mm'lik çatlaklardaki kirleri temizleyin ve kuru tutun.

Sızdırmazlık işlemine başlamadan önce, yüzeyin düzgünlüğünü sağlamak için "V" oluğunun yüzeyine 1 ila 2 mm kalınlığında bir epoksi reçine solüsyonu uygulamak gerekir ve kırışıklık ve kabarcık olmamalıdır.

2) Basınçlı enjeksiyon yöntemi

Çatlak genişliğinin 0,10 mm'yi aşması veya bir çatlak oluşması durumunda, çatlak konumunu doldurmak için basınçlı enjeksiyon gereklidir.

(3) Macun karbon fiber

Projenin özel gereksinimlerine göre, çeşitli teknik parametrelerinin gereksinimleri karşılayabilmesini sağlamak için 0,167 mm kalınlığında 300 g/m2 karbon fiber kumaş takviyeli fiber malzeme olarak seçilir. Yapısal yapıştırıcılar, karbon fiber malzemelerin gereksinimlerini karşılayabilen ve ulusal standartların gereksinimlerini karşılayan ürünleri seçmeli ve malzemelerin kalitesinin standartlara uygun olduğundan emin olmak için malzemeler kalite sertifika belgelerine sahip olmalıdır.

Sonuçlar

(1) Bu tür malzemelerin belirli bir iletkenlik derecesi olduğundan, kullanım sırasında güç kaynağına yaklaşmamaya çalışın. Yüksek gerilim hatlarının etrafındaysa, gerekli koruyucu önlemleri alın.

(2) Köprü mühendisliği ülkemde çok önemli bir ulaşım altyapısıdır. Gerçek kullanımda, bakım ve onarım çabalarının artırılması gerekir. Daha elverişli yönetim önlemleri alın ve personeli düzenli denetimler yapmak üzere organize edin. Çatlaklar ve diğer hastalıklar varsa, bunlarla başa çıkmak için önlemler alınmalı ve köprü mühendisliği uygulamasında ciddi trafik kazalarını etkili bir şekilde önlemek için inşaat süreci sıkı bir şekilde uygulanmalıdır.