Diller: Turkish
Köprü Güçlendirme
Dıştan Bağlamalı Ön Gerilimli Karbon Fiber Levha
Öngerilmeli karbon fiber levhanın güçlendirilmesinden sonra, köprü yapısının iç kuvvet dağılımı önemli ölçüde iyileştirilmiş, köprünün taşıma kapasitesi önemli ölçüde iyileştirilmiş, taşıma kapasitesi ve deformasyon gereksinimleri karşılanmış ve güçlendirme tasarım hedefi başarılmıştır. Kiriş gövdesinin standart yük altındaki orta açıklık deformasyonu önemli ölçüde azaltılmıştır.
Jingang Köprüsü, Hunan Eyaleti, Liuyang Şehri'ndeki 106 Ulusal Karayolu üzerinde yer almaktadır. 1963 yılında inşa edilmiş ve 40 yıldan fazla süredir hizmet vermektedir. Köprünün toplam uzunluğu 49,5 m olup, 19,5 m'lik tek bir açıklık olmak üzere 2 açıklığa bölünmüştür. Her açıklık, 5 adet betonarme ana T-mod kiriş ve üst köprü tabliyesinden oluşmaktadır. T-kirişler arasına güçlü çapraz kiriş bağlantıları yerleştirilmiştir ve buhar için tasarım geçiş yükü 15 ila 80'dir. İlgili teftiş departmanı 2003 yılında Jingang Köprüsü'nü denetledi ve ana kirişte çoklu gerilim çatlakları olduğunu, eğilme sertliğinin ciddi şekilde bozulduğunu ve kirişin belirgin bir eğilme deformasyonu olduğunu tespit etti. Gümrük dairesi bir uzman incelemesi düzenledikten sonra köprünün tehlikeli bir köprü olduğu tespit edildi. Taşıma gücü hesaplamaları ve yük deneyi sonucunda Jingang Köprüsü'nün buhar 20 ve askılı 100 geçiş yükü standardına göre güçlendirilmesine ve onarılmasına karar verildi.
Jingang Köprüsü'nün ön bölümünün taşıma kapasitesinin hesaplanmasının sonuçları, ana kirişin eğilme taşıma kapasitesinin ana kirişin ortasından yanlarına kadar olan 3,8 m'lik alanda yetersiz olduğunu göstermektedir. Yük testinin fırtına analizine göre, eğilme kapasitesi ile hedef yük seviyesi arasındaki fark 800 kN·m'den fazladır. Bu nedenle, eğilme dayanımını artırmak için takviye edilmesine karar verilmiştir. Ana kirişin alt kısmına ve kirişin alt kısmından yaklaşık 30 cm uzaklıkta, kiriş kaburgalarının her iki tarafına, kesit alanı 140 mm2 ve başlangıç gerilimi 1000 MPa olan bir karbon fiber levha her birine tutturulmuştur.
Köprü Üzerine Dıştan Bağlanmış Öngerilmeli Karbon Fiber Levha
Öngerilmeli karbon fiber levhanın takviyesinden sonra, köprü yapısının iç kuvvet dağılımı önemli ölçüde iyileştirilmiş, köprünün taşıma kapasitesi önemli ölçüde iyileştirilmiş, taşıma kapasitesi ve deformasyon gereksinimleri karşılanmış ve takviye tasarım hedefi başarılmıştır. Kiriş gövdesinin standart yük altındaki orta açıklık deformasyonu önemli ölçüde azaltılmıştır.
