Köprü Güçlendirme

Proje Genel Bakışı

Qiaoqi Hub, Pekin-Şanghay Otoyolu ile Şanghay-Wuhan Otoyolu arasında önemli bir bağlantıdır ve ağır vasıtalar tüm yıl boyunca buradan geçer. Qiaoqi kavşağı ana hat köprüsü 1.570,14 m uzunluğunda ve 28 m genişliğindedir. Üretilmiş ön gerilimli beton sürekli kutu kiriş, betonarme sürekli kiriş ve çelik kutu kirişten oluşur. Tüm köprü, delme kazık temelleri ve kolon ayaklarını benimser.

2018'de köprünün düzenli muayenesinde, Qiaoqi kavşağı ana hat köprüsünün kompozit kutu kirişinin mevcut ana hastalıklarının şunlar olduğu bulundu: alt plakadaki yatay çatlaklar, alt plakadaki uzunlamasına çatlaklar, ağdaki dikey çatlaklar ve ağdaki uzunlamasına çatlaklar. Köprünün durumuna göre, köprüyü güçlendirmek için ön gerilimli karbon fiber şerit takviye teknolojisi kullanılır.

Malzeme seçimi

Bu projede kullanılan öngerilmeli karbon plaka germe sistemi Şekil 1'de gösterilmiştir.

1 Limit çerçeve seçimi

Şu anda, pazar üst limit çerçeve çoğunlukla kaynaklı yapıdır, malzeme Q235B'dir, çekme dayanımı 370MPa'dır ve akma dayanımı 235MPa'dır. Bu tür limit çerçevelerin düşük kaynak yapı kararlılığı, yetersiz malzeme kararlılığı ve kolay deformasyon gibi dezavantajları vardır. Bu nedenle, bu proje için seçilen limit çerçeve, 45 çelikten (ortalama karbon içeriği %0,45 olan çelik) yapılmış, 600 MPa çekme dayanımına ve 355 MPa akma dayanımına sahip tek parçalı bir kalıplamadır. Avantajı, limit çerçevenin iyi bütünlüğe ve yüksek taşıma kapasitesine sahip tek parçalı bir yapı olmasıdır; limit çerçeve malzemesi pazar ürünlerinden daha kararlıdır.

2 Ankraj bloklarının seçimi

Ankraj bloğu, karbon plakanın gerdirme sürecinde önemli bir rol oynar. Malzemenin kalitesi, karbon plaka gerdirmesinin başarısı için önemli bir faktördür. Piyasadaki ankraj blokları çoğunlukla zayıf bütünlüğe ve tokluğa sahip dökme demirdir. Bu nedenle, bu proje için 40 kromdan yapılmış ankraj bloğu seçildi. Ankraj bloğunun mukavemeti büyük ölçüde iyileştirildi, bu da karbon plaka gerdirmesinin başarı oranını da artırdı ve ankraj bloğu, daha iyi bütünlüğe ve daha yüksek ankraj verimliliğine sahip olan işleme merkezinin entegre kalıplama teknolojisini kullanıyor.

3 Ankraj klipslerinin seçimi

Şu anda, piyasadaki ankraj kelepçelerinin malzemeleri ve şekilleri farklıdır. Bunların çoğu karbon yarı statik olarak belirlenmiş yapısal çeliktir (Q235B). Yaygın atel şekli dikdörtgendir ve köşelerde gerilim yoğunlaşması vardır. Dezavantajı, klipsin malzemesinin germe işlemi sırasında gereksinimleri karşılamaması ve deforme olmasının kolay olmasıdır. Klipsin şekli dikdörtgendir ve karbon plaka düzgün bir şekilde gerilmemiştir. . Bu nedenle, bu proje için seçilen klipsin malzemesi 45 çeliktir ve şekli ovaldir. Biraz avantajı vardır: malzeme açısından, 45 çeliğin daha iyi basınç dayanımı ve daha iyi verimi vardır ve klipsin şekli yay şekline iyileştirilmiştir, böylece karbon plaka karbon plaka germe işlemi sırasında daha eşit şekilde gerilir ve karbon plakanın gerilmesi önlenir. Çekme işlemi sırasında oluşan düzensiz kuvvet, karbon plakanın kırılmasına neden olur. Klipsin dişleri, ısırma kuvvetini kaybetmeden karbon plakaya verilen hasarı azaltmak için pasifleştirilir.

4 karbon plaka seçimi

Karbon plakanın kalitesi ve işleme teknolojisi doğrudan karbon plakanın kalitesini etkiler. Karbon plakanın üretiminde kullanılan karbon filament içeriği çoğunlukla 12K'dır (çekmedeki tek filament sayısı 12.000'dir). Askı karbon filament gerginlik kontrolü karbon plakanın mukavemetini sağlamaktır. Esas olan. Bu yapıda kullanılan karbon plaka, karbon teli ithal malzemelerden ithal edilir ve işleme sırasında yeni bir ekipman tanıtılır - sabit gerginlik askısı. Sıradan askı ile karşılaştırıldığında, karbon tellerinin düzgün dağılımını sağlayabilir ve karbon plakanın kalitesini garanti edebilir.

5 Yapıştırıcı seçimi

Karbon fiber şerit yapısal tutkal, jelin mukavemetini ve uzun süreli kullanım performansını sağlamak için ithal epoksi reçine hammaddeleri, benzersiz bir çift planet güç karıştırma sistemi ve özel bir ada sertleştirme sistemi benimser. Yetkili kurumlar tarafından test edilmiş olup, inşaat ve kullanım güvenliğini sağlamak için güvenli ve toksik değildir.