Mevcut Demiryolu Köprülerinin Güçlendirme Mühendisliği

Proje

Mevcut Köprülere Genel Bakış Dali Demiryolu, 161,06 km toplam uzunluğa, ulusal bir demiryolu sınıfı I'e ve 120 km/saat tasarım hızına sahiptir. Tek hatlı elektrikli bir demiryoludur. İnşaat Aralık 2004'te başladı ve resmi olarak Eylül 2009'da trafiğe açıldı. Xiahe Köyü No. 1 Ekstra Büyük Köprü, 5×32m + 21×16m basit destekli kiriş açıklığıyla toplam 523,44 m uzunluğa sahiptir. Köprü, R=1200m olan dairesel bir eğri üzerinde yer almaktadır ve hattın uzunlamasına eğimi -3‰'dür. Köprü sahasının kapsamındaki jeolojik koşullar nispeten zayıftır. 7 ila 21 numaralı köprü ayakları, 15 ila 36 m kalınlığında derin yumuşak toprak alanlarında yer almaktadır. 21 numaralı iskelelere ait 0 numaralı dayanakların temelleri, 1,0 m kazık çapına ve 67 m maksimum kazık uzunluğuna sahip sürtünme kazıklarıdır; başlık C20 betonarmedir ve iskele gövdesi C20 betondur (koruyucu çelik çubuklarla).

Hastalık durumu

2013 yılında, köprünün altındaki kazık yükü ve ağır araçlar, 7-21 numaralı köprü iskelelerinin çökmesine ve eğilmesine neden oldu. Mayıs 2018'deki izleme sonuçları, köprü eksantrikliğinin -8～205 mm'ye ulaştığını; kümülatif çökmenin 79～109 mm'ye ulaştığını gösterdi.

Hastalık sonuçları ve eğilimleri

2013'ten Haziran 2018'e kadar, köprü 80 km/s hızla (tasarım hızı 120 km/s) geçiyordu. 2015 ve 2018'deki izleme sonuçlarına göre, 7-21 numaralı iskelelerin çökme ve eğilme eğilimi hala gelişmektedir.

Hastalık tedavi planı

"Kazık temel takviyesi + mevcut köprü ayağı dikimi takviyesi bağlantısı + betonarme başlıkların korunması" takviye planı benimsenmiştir. 7, 8, 20 ve 21 numaralı köprü ayakları için, takviye için hattın her iki tarafına altı kazık eklenmiş ve mevcut köprü ayakları birbirine bağlamak için çelik çubuklarla dikilmiş ve betonarme başlıklar korunmuştur. 9 ila 19 numaralı ayaklar için, takviye için hattın her iki tarafına sekiz kazık eklenmiş, mevcut köprü ayaklarına dikim takviyesi ile bağlanmış ve betonarme başlıkları korunmuştur.

Takviye Mühendisliğinde Dikim Çubuğu Teknolojisi

1) Dikim çubuğu tipleri: 20 mm ve 25 mm çapında iki tip çubuk, HRB400 tipi.

2) Dikim çubuğu aralığı: 300 mm belirleyici düzenleme ve marj 150 mm'dir.

3) Dikim çubuğunun ankraj derinliği: C20 dikim çubuğu ankraj derinliği 000 mm, C25 dikim çubuğu ankraj derinliği 1300 mm olarak alınmıştır.

İyileştirme etkisi

Hastalık tedavisi ve güçlendirmeden sonra, köprü 80 km/s'lik uzun vadeli hızdan tasarım hızına (120 km/s) geri döndürülmüştür; son 3 ayda yapılan işletme pratiği ve izleme, köprünün iyi bir güçlendirme etkisine sahip olduğunu göstermiştir.