Diller: Turkish
Karayolu Köprüsü T Kirişinin Bakım Projesi
Karbon Fiber Örgünün Güçlendirilmesi
Orijinal köprünün Hexi ve Hedong yaklaşım köprülerinin T-kirişlerinin koruyucu tabakasının yetersiz kalınlıktaki sorununu ele alan bu çalışmada, T-kirişin dayanıklılığını artırmak için at nalı şeklindeki konumuna iki yönlü karbon fiber ağ + püskürtme polimer harcı yapıştırılarak bir güçlendirme şeması tasarlanmıştır.
Yıllarca süren operasyondan sonra, köprüler kademeli olarak farklı derecelerde hastalıklar geliştirdiler, bunlar çoğunlukla şunlarda ortaya çıktı: ana ve yaklaşım köprülerinin üst yapısında çatlaklar, üst ve alt yapılarda yerel görünen kusurlar, yerel su sızıntısı ve beyazlama ve köprünün dayanıklılığını etkileyen diğer hastalıklar. Bu nedenle, Yongning Sarı Nehir Otoyol Köprüsü'nün dayanıklılığını sağlamak için mevcut hastalıkları onarılmalıdır. Orijinal köprünün Hexi ve Hedong yaklaşım köprülerinin T-kirişlerinin koruyucu tabakasının yetersiz kalınlık sorununu hedefleyen bu makale, dayanıklılığını artırmak için T-kirişinin at nalı pozisyonuna iki yönlü karbon fiber ağ + püskürtülmüş polimer harç yapıştırarak bir güçlendirme şeması tasarlamaktadır.
Üst yapı T kirişi
Saha araştırmasına göre, köprü inceleme raporuyla birlikte, orijinal köprünün batı yaklaşım köprüsünün prefabrik T-kirişinde uzunlamasına çatlaklar ve az miktarda ağ eğik çatlaklar bulunmaktadır. Diyaframda birkaç dikey çatlak var ve maksimum dikey çatlak genişliği 0,3 mm. Aynı zamanda hasarlar, açığa çıkan tendonlar, oyuklaşma, çatlama ve diğer hastalıklar var ve bazı T kirişlerinin at nalı şeklindeki alt kısmındaki koruyucu tabakanın kalınlığı yetersiz ve üzengi izleri belirgin.
alt yapı iskeleleri
Arazi araştırmasına göre, köprü inceleme raporuyla birleştirildiğinde, orijinal köprünün batı yaklaşım köprüsünün alt yapısının genel durumu iyi durumda, az sayıda ağ çatlağı, dikey çatlak, petek çukurlu yüzey ve diğer hastalıklar var.
Malzeme seçimi
(1) Karbon fiber kompozit malzemelerde kullanılan fiber öncülleri sürekli fiberler olmalı, karbon fiberlerin ana mekanik özellikleri yönetmeliklere uygun olmalı, çekme dayanımı M 4 900MPa olmalı ve bir hammadde raporu düzenlenmelidir.
(2) Tek bir karbon fiber demetinin (yatay ve dikey) genişliği 2 mm, aralık 20 mm, nihai kopma kuvveti 3200 N'den büyük olmalı ve uzama %1,3'ten az olmamalıdır.
(3) Karbon fiber ızgara için CFN200/200 çift yönlü karbon fiber ağ kullanılır ve eşleşen harç için aynı marka ıslak püskürtmeli polimer harç kullanılır.
(4) Fiber ağın yangın koruma ve ankraj gereksinimlerini karşılamak için fabrikada özel olarak kaplanması gerekir.
