Eski Köprü Güçlendirme - Yapıştırıcı Bağlama Çelik Levha

1990'ların başlarından itibaren Amerika Birleşik Devletleri'ndeki istatistiklere göre, yaklaşık 600.000 beton köprünün %45'inde onarım veya değiştirme gerektiren kusurlar var; Hindistan'daki yol köprülerinin yaklaşık %10'unun değiştirilmesi gerekiyor ve köprülerin bir diğer %10'unda hasar belirtileri görülüyor. 1990'ların sonlarında, istatistikler Çin'deki köprülerin yalnızca %40'ının 25 yıldan fazla hizmet ömrüne sahip olduğunu gösterdi.

Özellikle erken inşa edilen köprüler için tasarım yükü çoğunlukla düşüktür. Toplumun hızlı gelişimi ve ilerlemesiyle, otomobil üretiminin hızı son on yılda arttı ve trafik akışındaki ve yük seviyelerindeki artışla, mevcut köprülerin çoğu temelde mevcut trafik ihtiyaçlarını karşılayamıyor. Aşırı yük kullanımı var. Bu nedenle, köprü uzun süre aşırı yük altında çalıştırıldığında, hizmet ömrü de azalacak ve köprünün hizmet ömrü tasarım hizmet ömrü gereksinimlerini karşılamayacaktır.

Köprünün kullanımı ve bakımı sırasında ortaya çıkan sorunlar ve hastalıklar arasında çatlaklar, erozyon, beton karbonizasyonu ve donatı korozyonu, temelin düzensiz yerleşimi ve doğal afetler (yağmur fırtınası, asit yağmuru, moloz akışı, deprem, fırtına vb.) yer alır.

Yukarıdaki hastalıklar meydana gelirse, tespit sonucuna göre belirlenmeli ve buna göre tedavi edilmelidir. Kullanım gereklilikleri ve tasarım gereklilikleri karşılanırsa, basit bir onarım yeterlidir. Değerlendirme sonuçları hizmet ömrünü ciddi şekilde etkiliyorsa, takviye işlemi gerekir.

Önemli hastalıkları olan köprüler için, hizmet ömürlerini uzatmak, güvenilirliği artırmak ve köprünün ikinci yaşam döngüsünü canlandırmak için takviye işlemi düşünülebilir.

Köprü takviyesinden önce