Diller: Turkish
Beton kutu kiriş köprüsünün güçlendirilmesi
Öngerilmeli cfrp plakasını kullanma
Öngerilmeli cfrp plakaları, ek eğilme kapasitesi sağlamak için kutu kiriş soffitine monte edilir. Prestressing, orijinal çatlamaya neden olan gerilme gerilmelerine karşı, betona basınç stresi tanıtır.
Proje genel bakış
| Öğe | Detay |
|---|---|
| Yapı tipi | Çok açıklıklı sürekli beton kutu kiriş karayolu köprüsü |
| Sorun tanımlandı | Kutu kiriş üzerinde boyuna ve enine çatlama birden fazla açıklıkta yumuşatır |
| Çözümün güçlendirilmesi | İki aşamalı müdahale: çatlak enjeksiyon onarımı ve öngerilmeli cfrp plaka uygulaması |
| Kapsam | Tam açıklık uzunluğu boyunca güçlendirilmiş çoklu paralel kirişler |
| At yapımı tarafından sağlanan malzemeler | Çapa sistemi ile çatlak tamir epoksi enjeksiyon yapıştırıcı öngerilmeli cfrp plakaları |
Beton çatlaklar
Birden fazla kiriş ve açıklıkta çatlama tanımlanan yapısal muayene:
Yer: kutu kiriş soffits (alt yüzeyler), öncelikle orta açıklıklı bölgelerde ve iç diyafram yerleri yakınında
Oryantasyon: boyuna eksene dik enine çatlaklar, soffit yüzeyi boyunca uzunlamasına çatlama ile
Dağıtım: birden fazla paralel kiriş arasında gözlemlenen çatlama, izole kusurlardan ziyade sistematik stresle ilgili nedenleri gösterir
Ciddiyet: eğilme çekme aşırı yük ve uzun vadeli yorulma birikimi ile tutarlı ince ila orta çatlak genişlikleri
Çatlakların nedeni
Birden fazla kiriş genelinde yaygın çatlama deseni şunları gösterir:
Pozitif regions bölgelerinde kutu kiriş soffit beton çekme kapasitesini aşan eğilme gerilmeleri
Trafik yükleme yıllarından itibaren servis yükü birikimi, potansiyel olarak orijinal tasarım varsayımlarının ötesinde artan trafik hacimleri ile birleştirilmiştir
Kutu bölümündeki sıcaklık gradyanlarından termal ve büzülme gerilmeleri
Tekrarlanan trafik yükleme döngülerinden uzun süreli yorulma
Stratejinin güçlendirilmesi
Aşama 1-Çatlak onarımı
Herhangi bir yapısal güçlendirme uygulanmadan önce, mevcut çatlaklar mühürlenmeli ve beton kesiti monolitik davranışa geri yüklenmelidir. Açık çatlaklar, beton ile harici olarak uygulanan güçlendirme malzemesi arasındaki bağı tehlikeye atar ve nem ve kirleticilerin iç takviyeye saldırmaya devam etmesine izin verir.
Çatlak onarımı, port tabanlı bir enjeksiyon sistemi ile uygulanan düşük viskoziteli epoksi enjeksiyon yapıştırıcısı kullanılarak gerçekleştirildi:
Her çatlak boyunca düzenli aralıklarla monte edilen enjeksiyon portları
Çatlak yüzünü kapatmak ve enjeksiyon için mühürlü bir kanal oluşturmak için uygulanan yüzey sızdırmazlık
Kontrollü basınç altında yapılan epoksi enjeksiyonu, çatlağı en derin noktadan dışa doğru doldurur
Yapıştırıcı kürlemeden sonra port kaldırma ve yüzey bitirme
Aşama 2-Öngerilmeli cfrp plaka kurulumu
Beton bölüm geri yüklendikten sonra, öngerilmeli cfrp plakaları, ek eğilme kapasitesi sağlamak için kutu kiriş soffitine monte edilir. Prestressing, orijinal çatlamaya neden olan gerilme gerilmelerine karşı, betona basınç stresi tanıtır.
Cfrp plakaları, beton yumuşatmaya bağlanmadan önce gerilir. Bu öngerme eylemi:
Beton soffit içine basınç stresi tanıtır, servis yüklerinden çekme gerilmelerine karşı koyar
Muayene sırasında görülemeyen mevcut mikro çatlakları kapatır
Yük altında kutu kirişinin sapmasını azaltır
Kirişin yük taşıma kapasitesini orijinal tasarım kapasitesinin ötesinde artırır
Betonu normal servis koşullarında sıkıştırmada tutarak yeni çatlak oluşumunu geciktirir veya önler
At yapımı tarafından sağlanan malzemeler
Bu proje için, at inşaatı her iki güçlendirme aşaması için komple malzeme sistemini sağladı:
Çatlak tamir epoksi enjeksiyon yapıştırıcısı-beton monolitik davranışı geri yüklemek için düşük viskoziteli yapısal epoksi
Öngerilmeli cfrp plakaları-eğilme güçlendirilmesi için yüksek mukavemetli pultruded karbon fiber plakalar
