Öngerilmeli üst geçitlerin kayma takviyesi

Proje genel bakış

Bu üst geçit projesi İspanya'da yer almaktadır. Köprü, çok şeritli bir otoyol üzerinde yerel trafik taşır ve betonarme kazıcılarda desteklenen tek hücreli öngerilmeli beton kutu kirişlerinden oluşur.

Yıllar süren hizmetten sonra, yapısal değerlendirme, özellikle kesme taleplerinin en yüksek olduğu desteklerin bulunduğu son bölgelerdeki kiriş ağlarında kesme kapasitesi eksikliklerini tespit etti. Değerlendirme, aci 440.2r-17 yönergeleri için harici olarak bağlanmış frp takviyesi için yapılmıştır.

Yapısal kusur analizi

• Kesme çatlakları, esas olarak tekrarlanan canlı yüklerin, prestres kaybının ve beton sürünmenin neden olduğu kutu kirişinin beton ağında ortaya çıktı ve bu da component enin yetersiz kesme rezervi ile sonuçlandı.

• Beton yüzeyde lokalize ayrışma ve karbonasyon gözlendi, bu da yüzey mukavemetinde bir azalmaya yol açtı.

• Köprü, uzun süreli trafik kapanışlarını yasaklayan bir otoyolun altında yer almaktadır; bu nedenle, takviye şeması düşük kendi kendine ağırlık, sınırlı inşaat alanı ve minimum trafik kesintisinin gereksinimlerini karşılamalıdır.

• Çevre koşulları: köprü, sıcaklık döngülerine, ultraviyole radyasyona ve alternatif ıslak ve kuru koşullara dayanacak mükemmel hava koşullarına sahip takviye malzemeleri gerektiren açık hava ortamında bulunur.

Çözüm

Dikey karbon fiber kumaş u-şekilli üzengi kesme takviye sistemi benimsenmiştir. Yüksek modüllü karbon fiber kumaş, kesme kuvvetinin bir kısmını taşımak için kutu kirişinin ağının her iki tarafına bağlanır, orijinal beton ve karıştırıcıların kesme stresini paylaşır, web'in kesme taşıma kapasitesini iyileştirir ve aynı zamanda mevcut çatlakları dizginler ve daha fazla çatlak yayılımını engeller.

Köprü kesme güçlendirilmesi için neden cfrp?

1.Minimum eklenen ölü yük

Cfrp kumaşı, yapıya ihmal edilebilir ağırlık ekler-genellikle üyenin kendi ağırlığının % 1'inden azdır. Bu, ölü yükün canlı yük kapasitesi marjını azaltacağı ve alt yapıyı veya temel yeniden değerlendirmeyi tetikleyebileceği köprü yapıları için kritik öneme sahiptir.

2.Korozyon direnci

Çelik levha yapıştırma veya dış çelik ceketin aksine, cfrp paslanmaz. Buzlanma tuzlarına veya kıyı ortamlarına maruz kalan köprüler için, bu büyük bir dayanıklılık avantajıdır ve uzun vadeli bakım gereksinimlerini azaltır.

3.Minimum trafik kesintisiyle kurulum hızı

Cfrp ıslak döşeme, ağır kaldırma ekipmanı gerektirmeyen hafif, elle uygulanan bir işlemdir. Kurulum, kısmi şerit kapanışları ile aşamalarda devam edebilir, aşağıdaki otoyol trafiği üzerindeki etkiyi en aza indirebilir-üst geçit yapıları için önemli bir değerlendirme.

4.Karmaşık geometriye uygunluk

Kutu kirişli iç mekanlar, köşe geçişleri ve değişen web kalınlıkları, sert çelik plakalardan daha iyi düzensiz yüzeylere uyan cfrp kumaşı tarafından barındırılabilir.

5.Kapalı alanlarda erişilebilirlik

Sınırlı iç boşluk ve dar erişim açıklıkları olan kutu kirişleri için, cfrp kumaş levhaları ağır çelik bölümlerden çok daha kolay taşınabilir ve monte edilebilir.