Lu Pan Nehri Köprüsü
ön gerilmeli CFRP laminat takviyesi
Yükleme süresi, yan açıklık ve çapraz eğilme taşıma kapasitesinin fiili çalışmasında, sağ dörtte birlik kısım öngerilmeli CFRP plakalarla güçlendirilmiştir; yan açıklık kutu kirişlerinde her 2 adet 125 piksel genişliğinde 3 mm kalınlığında öngerilmeli karbon fiber plaka, orta açıklık kutu kirişlerinde ise her 3 adet 125 piksel genişliğinde 3 mm kalınlığında öngerilmeli CFRP plaka kullanılmıştır.

Proje Genel Bakışı
Lu Pan Nehri Köprüsü, güneyde Baoying İlçesi'nde, K890+226 numaralı kazık üzerinde, X304 güzergahını geçen bir köprüdür. Lu Pan Nehri Köprüsü, 532,89 m uzunluğunda, (6 * 25) m + 3 * (5 * 25) m kompozit kutu kiriş grubuna sahiptir. Alt yapı, kazık kolon ayaklarından oluşmaktadır. Köprü tasarım yükü, -120; köprü güvertesi çerçeveleme düzeni 0,5 m (dış çit) + 12 m (şerit) + 1 m (iç çit) + 1 m (orta şerit) + 1 m (iç çit) + 12 m (şerit) + 0,5 m (dış çit); köprü genişliği 28,0 m'dir.

Periyodik Denetim
Lu Si Nehri Köprüsü'nde 2009, 2011 ve 2013 yıllarında düzenli denetimler yapılmış ve 2014 yılının sonunda özel bir denetim gerçekleştirilmiştir.
2009 yılında, diyaframda 18 adet dikey çatlak tespit edilmiştir. Toplam uzunluğu yaklaşık 10,8 m'dir. Gövdede ise yaklaşık 48 m uzunluğunda 48 adet dikey çatlak bulunmaktadır. Islak derzlerde 67 adet enine çatlak ve 24 adet boyuna çatlak tespit edilmiştir. Enine çatlaklar 80,4 m, boyuna çatlaklar ise 392,5 m uzunluğundadır.
2011 yılındaki düzenli denetimde, köprünün hasarlı kısımlarının önceki yıllarda onarıldığı tespit edilmiş, kutu kiriş bölmesinde 17 adet dikey çatlak (toplam uzunluğu 15,3 m), gövdede ise 1,7 m uzunluğunda enine çatlaklar bulunmuştur. 2013 yılında yapılan düzenli incelemede, diyaframda 73 dikey çatlak, 2 enine çatlak (8 beyaz çatlak dahil); kiriş gövdesinde 11 dikey çatlak, 1 enine çatlak (toplam uzunluk 4 m) ve 5 albinizm ağı; ıslak derzde 98 enine çatlak (toplam uzunluk 117,6 m); kiriş tabanında 1 boyuna çatlak (toplam uzunluk yaklaşık 10,5 m), 1 boyuna çatlak (toplam uzunluk yaklaşık 12 m); ıslak derzde 115 çatlak (toplam uzunluk yaklaşık 144 m), aynı zamanda 31 beyaz kiriş tabanı analizi; 8 boyuna çatlak ve 2 enine çatlak tespit edilmiştir.
2014 yılındaki özel incelemede, köprü kirişinin tüm kısmı onarıldı, ancak gövdede hala çok sayıda dikey çatlak ve tabanda enine çatlaklar mevcut. Gövdede 228 dikey çatlak ve sol tarafta on üç delik bulunmaktadır. 2 numaralı kompozit kutu kirişin gövdesinde 1 adet düz eğik çatlak vardır. Genişliği 0,10 mm, uzunluğu 1,3 m'dir. Tüm köprü kompozit kutu kirişinin tabanında 364 adet enine çatlak vardır. Toplam uzunluğu 344,1 m'dir. Tüm köprü kompozit kutu kirişinin tabanında toplam uzunluğu 43,5 m olan 11 adet boyuna çatlak bulunmaktadır.

Hastalık Tespiti
1. Gövdede Dikey Kırıklar
Köprü kutu kirişinin gövde plakasında 228 adet dikey çatlak bulunmaktadır; bunlardan 227'sinin genişliği <0,15 mm, uzunluğu 206,6 m, 1'inin genişliği 0,15 mm, uzunluğu 1 m'dir. Çatlaklar ağırlıklı olarak 1/3 açıklık ile 2/3 açıklık arasında dağılmıştır.

2. Gövde Plakasında Eğik Kırıklar
Sol on üçüncü delik 2# kompozit kutu kirişinin gövdesinde, genişliği 0,10 mm ve uzunluğu 1,3 m olan, 1/4 açıklıkta yer alan 1 adet pozitif sekiz karakterli eğik çatlak bulunmaktadır.

3. Döşemede Enine Çatlaklar
Tüm köprü kompozit kutu kirişinin tabanında, genişliği <0,15 mm ve toplam uzunluğu 344,1 m olan 364 adet enine çatlak bulunmaktadır ve çatlaklar ağırlıklı olarak köprünün orta açıklığında dağılmıştır.

4. Döşemede Boyuna Çatlaklar
Tüm köprü kompozit kutu kirişinin tabanında, genişliği <0,15 mm ve toplam uzunluğu 43,5 m olan 11 adet boyuna çatlak bulunmaktadır.

5. Beton Kusurları
Köprüde toplam 2 adet beton boşluk (toplam hacmi 0,00017 m³), 3,5 metrekarelik beton dökülmesi, 0,45 metrekarelik 1 adet çukur ve 0,5 m uzunluğunda 1 adet genleşme donatısı bulunmaktadır.

6. Yatak Hastalığı
Toplamda 110 adet tam köprü yatağında 0,5 mm'lik çevresel çatlak, 53 adet 1 mm'lik çevresel çatlak, 7 adet 1,5 mm'lik çevresel çatlak, 7 adet 2 mm'lik çevresel çatlak, 4 adet 3 mm'lik çevresel çatlak, 4 adet destek yerinde yerel boşluk, 4 adet kayma deformasyonu, 17 adet geçici destek yuvasında yıkım ve 8 adet destek yuvasında toz örtüsünün düşmesi gibi hasarlar tespit edilmiştir.
Kauçuk yatak çatlakları, dikey kuvvet nedeniyle ince çelik levha ile kauçuk yatak arasında sıkıştırma deformasyonuna ve yanal genişlemeye bağlı olarak dışbükey kauçuk deformasyonuna ve buna bağlı olarak yaşlanmanın getirdiği gerilmeye bağlı olarak kauçuk yatağın dış yüzeyinde çatlaklara neden olabilir.

Takviye Önlemleri
Çeşitli çatlak ve hasar türleri incelendiğinde, aşağıdaki takviye önlemleri alınmıştır:
--Derz dolgu ve sızdırmazlık
Çatlak genişliği 0,15 mm'den büyük olan yerlerde derz dolgu işlemi; çatlak genişliği <0,15 mm olan yerlerde ise sızdırmazlık işlemi uygulanır.
--Dıştan öngerilmeli çelik kiriş takviyesi
Gerçek işletme yükü altında, ikincil açıklık, orta açıklık ve açıklığın eğilme kapasitesi yetersizdir ve sol genliğin dördüncü eklemi dıştan öngerilmeli çelik kiriş ile güçlendirilmiştir.
--Yapıştırılmış öngerilmeli CFRP laminat takviyesi
Gerçek işletme yükleme zamanında, yan açıklık ve çapraz eğilme taşıma kapasitesinde, sağ dördüncü eklem öngerilmeli CFRP plakalarla güçlendirilmiştir; yan açıklık kutu kirişinde her 2 adet 125 piksel genişliğinde 3 mm kalınlığında öngerilmeli karbon fiber plaka, açıklık kutu kirişinde ise her 3 adet 125 piksel genişliğinde 3 mm kalınlığında öngerilmeli CFRP plaka kullanılmıştır.

