Shandong yüksek hızlı köprü mühendisliği

Proje Adı: Shandong, Ji'nan'daki Yüksek Hızlı Köprü

Güçlendirme Malzemeleri: 3 mm kalınlığında, 50 mm genişliğinde öngerilmeli CFRP levha

İnşaat Zorlukları: 30 m açıklıklı T kiriş, geniş açıklık, daha fazla betonarme koruyucu tabaka, delme işleminin düzgün olmaması

Proje Genel Bakışı

Köprü, 5 Haziran 1999'da trafiğe açılmıştır. Köprünün toplam uzunluğu 1158,06 m, toplam genişliği 17,25 m ve köprü genişliği 0,5+15,75+1,0 m'dir. Üst yapı tipi (17*30+1*40+20*30) T öngerilmeli beton kiriş, 7 kirişin enine yerleşimi, lamine kauçuk yatak; alt yapı betonarme çok çerçeveli ayak, betonarme çift kolonlu ayak, betonarme kazık temel; köprü güvertesi asfalt beton yapı, genleşme derzleri genleşme derzleri.

Önemli Olay

1 Ekim 2015 akşamı saat 19:00'da, 37 ton reçine kürleme maddesi taşıyan bir kamyon, köprünün sol ikinci açıklığının güneyden kuzeye doğru hareket ederken, lastik alev aldı ve yükü tutuşturdu. Yanan yük, köprü çıkış deliğinden köprüye sızdı. Yangın 19:00 ile 21:00 arasında yaklaşık 2 saat sürdü ve itfaiye ekipleri tarafından söndürüldü.

Yangın, ana köprünün sol ikinci açıklığındaki T kirişinde, diyaframda, kirişte ve ayak kolonunda ciddi yanıklara, beton dökülmesine ve açıkta kalan donatıya neden oldu.

Test ve değerlendirme sonrasında, güçlendirme planı aşağıdaki gibi belirlenmiştir:

1. Hasarlı bölgeyi güçlendirmek için karbon fiber ağ takviye sistemi kullanılacaktır.

2. En ciddi hasar gören iskelelerde, çelik çemberin inorganik enjeksiyon malzemesiyle güçlendirilmesiyle kesit takviyesi artırıldı;

3. Her kirişin altına 3 adet CFPP öngerilmeli plaka yerleştirildi ve üç adet T kiriş eğilme dayanımına sahipti.

4. Kısmen hasar görmüş diyaframların güçlendirilmesi ve takviye edilmesi için yapıştırılmış çelik plaka yöntemi kullanıldı.