Karbon fiber beton kirişleri olduğunda deformasyon performansını etkileyen birçok faktör vardır. Karbon lifin yapışkan katmanlarının sayısına ek olarak, betonun dayanıklılık sınıfı, uzunluk takviye oranı, kesit yüksekliği ve kesme aralığı oranı, hepsi karbon lif takviyesinin deformasyon performansı üzerinde belirli bir etkiye sahip olacaktır.

1 katman sayısı

Karbon fiber bağlama katmanlarının sayısı, zorunlu taşıma kapasitesi üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir ve böylece zorunlu beton kirişlerin deformasyon performansını etkiler. Örneğin, bir karbon fiber kumaş katmanı yapıştırıldığında, nihai taşıma kapasitesi, güçlendirilmemiş kirişe kıyasla% 13,6 artar. İki katman yapıştırıldığında, nihai taşıma kapasitesi, güçlendirilmemiş kiriştin kapasitesinden% 21,9 daha yüksektir. Üç katman yapıştırıldığında, nihai taşıma kapasitesi, güçlendirilmemiş kirişlerden 3O daha yüksektir.  8%. Dört katman yapıştırıldığında, nihai taşıma kapasitesi, güçlendirilmemiş kiriştin kapasitesinden% 41,7 daha yüksektir. Beş katman yapıştırıldığında, nihai taşıma kapasitesi, güçlendirilmemiş kiriştin kapasitesinden% 45,80 daha yüksektir. Bununla birlikte, taşıma kapasitesinin artması doğrudan karbon lif katmanlarının sayısına orantılı değildir, iki yönlü bir ilişkidir. Yani, yapışkan katmanların sayısı belli bir sayıya ulaştığında, taşıma kapasitesinin artması yavaş yavaş azalma eğilimini gösterir. Yani, katman sayısı arttıkça, karbon lif donatılmış beton kirişlerin taşıma kapasitesindeki artışın büyüme oranı yavaş yavaş azalır ve kirişler de daha yüksek deformasyon gösterecektir. Bu etkileyici faktörün analizine dayanarak, karbon lif yapışkan katmanı seçerken çeşitli faktörleri ağırlamamız ve en iyi katman sayısını seçmemiz gerektiğine inanıyoruz.

2 Betonun dayanıklılık sınıfı

Betonun mukavemet seviyesi de karbon lifin takviye etkisi üzerinde önemli bir etkiye sahip olacak ve sonunda karbon lif takviyeli beton kirişlerin deformasyon performansını etkileyecektir. Betonun karbon lif takviyesi üzerindeki derecelendirilmiş mukavemetinin darbe sınırı C30'dur. Yani, betonun dayanıklılık sınıfı C30 olduğunda, karbon lifin takviye etkisi en iyisidir ve deformasyon performansı da en iyisidir. Betonun mukavemet seviyesi C30'dan daha büyük olduğunda, karbon fiber takviye etkisinin iyileşmesi, karbon fiber takviyeli beton kirişlerinin deformasyon performansını etkileyecek beton mukavemet seviyesinin artmasıyla aşağı doğru bir eğilim gösterecektir. Betonun en iyi sınıf mukavemetinin C30 olmasının nedeni, betonun sınıf mukavemeti C30'dan daha az olduğunda, takviyeli kiristin çelik çubukların hasarı nedeniyle çatlamasıdır. Beton mukavemetinin artması ile, nihai arıza sırasında betondaki sıkıştırma bölgesinin yüksekliği azalır, böylece çelik çubuğun ve karbon lif kumaşının iç kuvvet kolunun uzunluğunu arttırır, böylece karbon lifin nihai bükme anına katkısı orijinal temelde arttırılır. Bununla birlikte, betonun sınıf mukavemeti C30'dan daha büyük olduğunda, betonun kırılması nedeniyle donatılmış kiriş kırılacaktır, bu da kırılan çelik çubuğun hasarı ile sınırlıdır. Bu nedenle, betonun mukavemet seviyesini belirlemek, karbon lifinin takviye etkisini güçlendirmek ve betonun deformasyon performansını artırmak için büyük öneme sahiptir.

3 Uzunluk takviye oranı

Aynı sayıda karbon fiber kumaş katmanını yapıştırırken, kireşin uzunluk takviye oranı ne kadar yüksek olursa, takviye sonrası nihai taşıma kapasitesinin artması o kadar küçük olur ve takviye etkisi o kadar kötü olur. Bunun nedeni, uzunluk takviye alanının artması nedeniyle, nihai arıza sırasında betonun sıkıştırma bölgesinin yüksekliği artması ve çelik ve karbon fiber kumaşının iç kuvvet kolunun uzunluğu azaltılmasıdır. Bu nedenle, karbon lifinin nihai bükme momentine katkısı orijinal temelde zayıflar ve nihai taşıma kapasitesinin artması azalır. Takviye oranının değişimi, kireşin nihai taşıma kapasitesinin artması üzerinde en büyük etkiye sahiptir, ardından takviyeli kireşin verim yükünün artması ve takviyeli kireşin çatlama yükünün artması üzerinde neredeyse hiçbir etkiye sahip değildir.

4 Çapraz kesim yüksekliği

Çapraz kesitin yüksekliği, güçlendirilmiş taşıma kapasitesi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir ve bu da karbon fiberle güçlendirilmiş beton kirişlerinin deformasyon performansını etkiler. İlgili araştırma sonuçlarına göre, 500mm'lik bir kiriş kesit yüksekliği, karbon lif takviyesinin en iyi etkisi olan en iyi kesit yüksekliğidir ve yüksek deformasyon karşıtı performansa sahiptir. Kesim yüksekliği 500mm'den büyük olduğunda, betonun kırma arızası çelik çubukların arızasından önce gelir. Bu nedenle, kiristin hasarı betonun kırma hasarından kaynaklanır, bu nedenle nihai taşıma kapasitesinin artması azalır. Çapraz kesitin 500mm olmasının nedeni en iyi yüksekliktir, çünkü güçlendirilmiş kirişin çapraz kesit yüksekliği 500mm'den az olduğunda, güçlendirilmiş kiriş çelik çubuğun hasarı nedeniyle çatlayacaktır. Aynı zamanda, güçlendirilmiş kirişin kesit yüksekliği artmaya devam ettikçe, çelik ve karbon lifin iç kuvvet kolunun gücü şimdiye kadar artacak ve böylece kirişin taşıma kapasitesini ve ilgili deformasyon performansını artıracaktır. Bununla birlikte, takviyeli kirişin kesiti 500mm'den daha küçük olduğunda, takviyeli ikisi betonun kırılması nedeniyle hasar görecektir, bu da takviyeli kirişin taşıma kapasitesini azaltacak, sonuçta karbon lifin üstün çekme performansının yetersiz performansına neden olur ve böylece karbon lifin nihai bükme anına katkısı deforme edilir.

5 Kesme aralığı oranı

Kesme aralığı oranının değiştirilmesi, karbon lif demirli betonun taşıma kapasitesi üzerinde de belirli bir etkiye sahip olacak ve bu da deformasyon performansını etkileyecektir. Genel olarak, kesim aralığı oranı ve güçlendirilmiş kirişin nihai taşıma kapasitesi orantılı bir artış gösterir. Yani, kesme aralığı oranı ne kadar büyük olursa, güçlendirilmiş kiristin nihai taşıma kapasitesindeki artış o kadar büyük olur. Örneğin, kesme aralığı oranı 1,61 olduğunda, takviye sonrası nihai taşıma kapasitesi% 10,59 artar. Kesme aralığı oranı 2,26 olduğunda, takviye sonrası nihai taşıma kapasitesi% 13,63 artar. Kesme aralığı oranı 2,9 olduğunda, takviye sonrası nihai taşıma kapasitesi% 16,44 artar. Bunun nedeni, eğer kesme aralığı oranı nispeten küçükseyse, çelik çubuğun bozulması, karbon lifin iki ucundaki gerilim konsantrasyonu fenomeninden kaynaklanacak ve bu da karbon lifin ucunun yakınındaki çekme gerilimin sınırı aşmasına neden olur. Kesme aralığı oranı nispeten büyük ise, dört noktalı bükülmenin yükleme modu yavaş yavaş aralığın ortasında etkili konsantre güçle yükleme moduna geçer ve arıza modu da sınırı aşan orta aralık takviye elemanının çekme gerilimine dönüşür. Bu nedenle, kesme aralığı oranını artırarak, karbon lifinin çekme avantajları tam olarak kullanılabilir, kirişin nihai taşıma kapasitesi arttırılabilir ve kirişin deformasyon direnci geliştirilebilir.

Karbon fiber takviye, takviye endüstrisinde ortaya çıkan yeni bir takviye teknolojisidir. Diğer takviye malzemeleri nedeniyle birçok avantajına sahiptir. Demerbeton kirişleri iyi güçlendirebilir ve iyi deformasyon özelliklerine sahiptir.