Proje Genel Bakış

Bir köprü projesinin tasarım kilometresi 241m, genişliği 26m ve tasarım maksimum hızı 60km / saat. Resmi olarak Haziran 2003'te kullanıma girdi. Haziran 2015'te, ilgili birim tarafından köprünün kalitesinin incelenmesi sırasında, sol ve sağ taraflarda kanat yapısının ciddi kalite sorunları olduğu keşfedildi. Beton büyük bir alana düşer, takviyeli yapıyı açığa çıkarır ve tamir ve güçlendirme için acil önlemler almak gerekir. Projenin gerçek durumuna göre, köprünün genel performansını korumak, güvenliğini ve istikrarını iyileştirmek ve çeşitli inşaat planlarını ve ekonomik gereksinimlerini kapsamlı bir şekilde göz önünde bulundurmak için, takviye inşaatı için önceden gerilmiş karbon fiber laminatları kullanmayı seçin.

Takviye planı

Köprünü güçlendirme sürecinde, düşen beton önce temizlenmelidir ve daha sonra önceden gerilmiş karbon fiber laminatı bu pozisyonda takviye için kullanılmalıdır. Projenin gereksinimlerine göre, köprünün daha fazla taşıma kapasitesine sahip olmasını sağlamak için yapının performansını her yönlü bir şekilde geliştirmek için inşaat sürecini takip edin. HM-2.0T karbon fiber laminat projenin ihtiyaçlarına göre seçilir. Ardından yapıştırmak için yapıştırıcı kullanın, inşaat tamamlandıktan sonra performans testleri yapın ve aşağıdaki gereksinimleri karşılayın. Gerilme mukavemeti 4560 MPa, elastik modülü 266 GPa ve uzama 1,8'dir.

Denetim ve karşılaştırmadan sonra, her parçanın performansının projenin gereksinimlerini karşılayabileceği ve taşıma kapasitesinin de büyük ölçüde iyileştirildiği, köprünün daha istikrarlı ve güvenilir olmasını sağlayan ve takviye performansının çok açık olduğu bulundu.

Güçlendirme etkisi

Bu projedeki takviye inşaatı Ağustos 2016'dan sonra gerçekleştirildi. Takviye inşaatının etkisini kapsamlı bir şekilde iyileştirmek ve takviye etkisini nesnel bir şekilde test etmek için, inşaat sonrası takip muayeneleri yapılır. Beton yapı çatlakları, genel yapısal sızdırmazlık performansı vb. Uygulama izleme, takviye inşaatının tamamlanmasından sonra iki yıl içinde gerçekleştirildi, çok doğru veri bilgileri elde edildi ve kalite denetimi ve değerlendirmesi gerçekleştirildi.

Araştırma sonuçları, önceden gerilmiş karbon fiber laminatın eski köprü yapısına herhangi bir dökülme veya kalite kusuru olmadan iyi bağlandığını göstermektedir. Genel olarak, köprü yapısının performansı çok iyidir, taşıma kapasitesi büyük ölçüde geliştirildi, takviye etkisi elde edildi ve trafik operasyonunun güvenliği garanti edildi.

Sonuç

Ön gerilmiş karbon fiber laminatının kendisi hafif ağırlık, yüksek mukavemet ve mükemmel korozyon direnci özelliklerine sahiptir. Bu malzemenin eski köprünün takviylenmesine uygulanması, köprünün yapısal performansını büyük ölçüde iyileştirebilir ve köprünün güvenliğini ve istikrarını sağlayabilir. Bununla birlikte, inşaat, inşaat özelliklerinin gereksinimlerine doğru olarak gerçekleştirilmeli, tüm anahtar bağlantıları kontrol etmeli, köprünün kalitesini iyileştirmeli ve köprü projesinin normal kullanımı için güvenilir koşullar sağlamalıdır.