Karbon fiber takviye teknolojisinin özelliklerinin analizi

İlk olarak, inşaat süreci daha basittir. Köprü çatlaklarının tedavisine karbon fiber takviye teknolojisinin uygulanması, büyük inşaat makineleri ve ekipmanları kullanmadan onarım yapısını sorunsuz bir şekilde tamamlayabilir. Karbon fiber malzemesi iyi esnekliğe sahiptir, inşaat personeli özel inşaat ihtiyaçlarını birleştirebilir ve düzenli bir şekilde kesilebilir, operasyon daha uygundur ve inşaat verimliliği yüksektir.

İkincisi, uygulama performansı daha iyi. Karbon lif malzemeleri nispeten istikrarlı kimyasal özelliklere sahiptir ve asitlerle ve alkalilerle tepki göstermez. Bu nedenle, köprü çatlaklarının onarımında, karbon fiber takviye teknolojisinin kullanımı korozyon oluşumunu azaltabilir ve köprü mühendisliğinin onarım maliyetini azaltabilir.

Üçüncüsü, termal genişleme katsayısı nispeten küçüktür. Karbon fiber malzemelerinin üretim süreci nispeten özeldir ve karbon fiber malzemelerinin termal genişleme katsayısı özellikle küçüktür. Fiber yönündeki termal genişleme katsayısı, inşaat özelliklerinin gereksinimlerini karşılayabilir. Bu avantaj diğer malzemeler tarafından eşsiz ve köprünün istikrarını önemli ölçüde artırabilir.

Dördüncüsü, yoğunluk nispeten yüksektir. Karbon lifin mukavemeti 3800MPa'ya ulaşabilir ve çekme mukavemeti çelikten çok daha fazladır. Ve elastik modülü çeliğe nispeten yakındır.

Bu nedenle, köprü takviye çatlaklarında, etkili takviye için karbon fiber malzemelerinin kullanımı köprü yapısının bütünlüğünü daha da iyileştirebilir ve köprü yapısının taşıma kapasitesini artırabilir.

Köprü mühendisliğinde çatlakların tamiri sürecinde karbon fiber takviye teknolojisinin uygulanması

Proje Genel Bakış

Uzun zamandır belli bir otoyol ve köprü projesi çalışıyor. Son yıllarda bu alandaki yol trafiği hızlı bir şekilde arttı ve köprü güvertesi kaldırımında ve köprü projesinin altında birçok çatlak vardı. Köprü projesinin üst yapısı, demirbeton boş levha yapısıdır ve alt kısmı bir yığın sütun iskelesi benimser.

Beton bileşenlerinin yüzeyini temizleyin

Bu köprü için çatlakların yeri kaldırıma ve kiristin altına odaklanır. Köprü bileşenlerinin hasarı ve köprü projesinin inşaat gereksinimlerine göre, inşaat birimi, takviye ve onarım için epoksi reçine ve karbon fiber kumaş kullanmaya karar verdi. Karbon fiber takviye inşaat planında, inşaat personelinin boş levhanın altına karbon kumaş takması ve ardından karbon fiber kumaş şeritlerini karbon fiber kumaşın ortak konumuna yapıştırması gerekir.

Köprü bileşeninin yüzeyinde büyük kusurlar varsa, inşaat personelinin gevşek parçaları etkili bir şekilde temizlemesi, açığa çıkan çelik çubuklarda paslanmayan tedavi uygulaması ve beton yüzey çatlaklarını düzgün bir şekilde ele alması gerekir. Beton bileşenin çatlak genişliği 0,2 mm'den az ise, epoksi reçine pürüzsüzlük tedavisi için kullanılabilir. Çatlak genişliği 0,2 mm'yi aşırsa epoksi reçine ile onarılabilir.

Temel tedavi noktaları

 (1) İnşaatçılar etkili onarım için köprü bileşenlerinden daha küçük bir dayanıklılık sınıfına sahip harç kullanmalıdırlar. Beton bileşenin yüzeyi iyice temizlenir ve beton bileşenin güçlendirilmiş konumu cilalanmalıdır. Parlama işlemi tamamlandıktan sonra, karbon lif bağlama kalitesini daha iyi geliştirmek için beton bileşenin yüzeyi ikinci kez temizlenir.

 (2) Uygun miktarda alt arayüz ajanı uygulayın. Köprü beton bileşenlerinin yüzeyine uygun miktarda epoksi reçine uygulayın. Epoksi reçine beton bileşenlerin içine nüfuz ettikten sonra, beton bileşenlerle bir bütün oluşturacaktır. İnşaat personeli arayüz ajanını zamanında uygulamalıdır.

Beton bileşenlerin kırık parçalarını onar

Köprü çatlak onarım bağlantısında, alt katman arayüzü ajanı uygulandıktan sonra köprü beton üyesinin yüzeyi hala hasar gördüğünde, inşaat personeli ikinci bir onarım için epoksi maç kullanmalıdır. Tamir tamamlandıktan sonra, köprü beton bileşenlerinin yüzeyindeki ince parçacıkları cilalamak için çamur kağıdı gerekir. Köprü beton üyelerinin yüzeyini temiz, düzenli ve pürüzsüz tutun.

Köprü üzerinde karbon fiber bağlama

Karbon lif yapıştırma sürecinde, inşaat personeli özel bir yapıştırma aracı kullanmalıdır. Karbon fiber kumaşın tamamen doyumuş olabileceğinden emin olmak için, yapışmadan önce reçine yapıştırıcısı karbon fiber kumaşın üzerinde eşit ve tam olarak kaplanmalıdır. Sonra boyalı beton üyesine yapıştırın ve karbon lif ve reçine arasında hava baloncukları olmamalıdır. İnşaat personeli, reçinin karbon life daha iyi nüfuz edebilmesini sağlamak için hava baloncuklarını sıkmak için karbon lif kumaşını lif yönünde etkili bir şekilde sıkıyabilir.

Sonuç yorumlar

Kısacası, beton bileşenlerin yüzeyini temizlemek, temel tedavi noktaları, beton bileşenlerin kusurlu parçalarını tamir etmek, karbon fiber bağlama ve koruyucu yapışkanın boyama ve sertleşmesi gibi köprü eklemi onarım sürecinde karbon fiber takviyeli kullanımının rasyonel analizi yoluyla, karbon fiber takviyeli köprü çatlarının köprüleri tamir etmede daha fazla kullanılmasını sağlayabilir. Bu köprü çatlak onarım inşaatında yukarıdaki önlemlerle köprü eklemi onarım kalitesi etkili bir şekilde geliştirilir.