Basitçe desteklenen levha köprüsü

1. Yaygın hastalıklar

 (1) Yapılan basit desteklenen levhaların menteşe eklemlerinin yapı kalitesi yüksek değildir, bu da levhalar arasındaki bütünlüğü azaltır ve menteşe eklemlerinde uzunluk çatlaklarına neden olması kolaydır;

 (2) İnşaat nedenlerinden dolayı, desteğin yastık taşının yüksekliği yanlış, prefabrik kurulumunun kalitesi kötü, levhanın bükülmesi veya iskele ve dayanımın eşitsiz yerleşimi desteğin boş görünmesine neden olacaktır;

 (3) İnşaat için ön gerileme yöntemini benimsemek, alt plakanın kalınlığı inşaat nedeniyle yetersizdir ve betonun karbonlanmasından kaynaklanan çelik çubuğun korozyonu kolayca plakanın altındaki uzunluk çatlaklarına yol açabilir;

 (4) Kaplama stres altında olduğunda ve ağın kalınlığı yetersiz olduğunda, ağın eğimli çatlakları kesmesine neden olmak kolaydır.

2. İsteğe bağlı takviye yöntemi

 (1) Uzunluk ve ters çatlaklar levhanın altında ortaya çıktığında, çelik levhaları veya karbon lif yapıştırma yöntemi yapının taşıma kapasitesini etkili bir şekilde geliştirebilir, ancak aralığın ortasında kiristin eğilimini geliştiremez;

 (2) Destek boş ise, genellikle değiştirme, mil takviye, çelik destek levhası vb. ile tedavi edilir;

 (3) Köprü iskelelerinin ortasına eklenmesi gibi yapısal sistemi değiştirme yöntemleri, köprü yapısının orta aralıklı sapmasını etkili bir şekilde iyileştirebilir;

 (4) Köprü yapısını güçlendirmek için shotcrete demirleme yöntemi, levhanın taşıma kapasitesini etkili bir şekilde geliştirebilir;

 (5) Kalınlaştırılmış kaldırım yöntemi, köprü güvertesinin menteşe eklemlerindeki uzunluk çatlarını etkili bir şekilde güçlendirebilir.

Ön gerilmiş beton sürekli levha

1. Yaygın hastalıklar

 (1) Sürekli levha köprülerinin yetersiz bükülme taşıma kapasitesi, orta span levhasının alt kısmının etrafında alt kısmından üste dikey çatlaklara neden olacaktır;

 (2) Temel bölümünün yetersiz bükme direnci, iskelenin üstündeki köprü güvertesinde çatlaklara neden olacaktır;

 (3) Beton koruyucu katmanın yetersiz kalınlığı, köprünün orta span levhasının altındaki uzunluk çatlaklarına neden olacaktır;

 (4) Katkı maddelerin düzensiz kullanımı çelik çubuklar boyunca çatlaklara neden olacaktır;

 (5) Sürekli levha köprüsünün yetersiz ön gerilimi, boşluğun ortasında sapmaya neden olur ve alt plakadaki yan çatlaklara neden olur.

2. İsteğe bağlı takviye onarım yöntemi

 (1) Yapıştırılmış çelik levha veya karbon fiber takviye yöntemini benimsemek, levhanın altındaki çatlakların gelişmesini önlemek için kirişin gücünü etkili bir şekilde geliştirebilir.

 (2) İskelenin üstündeki köprü güvertesinin çatlamasını etkili bir şekilde bastırmak için iskelenin üstündeki negatif moment alanında kaldırım katmanına önceden gerilmiş tendonlar eklenir.

 (3) Yapısal sistemi değiştirmek için orta aralıkta veya yakınında diagonal destekler eklemek, orta aralıkta sapmayı iyileştirebilir.

Ön gerilmiş beton basitçe desteklenen kiriş

1. Yaygın hastalıklar

 (1) Kirişin ortasındaki büyük dikey sapması, yakındaki kirişin altında çok sayıda yan çatlakun oluşmasına neden olur;

 (2) Kiriş gövdesinin ağının yetersiz bölümü nedeniyle, kendi kesme direnci çok küçüktür, bu da desteğin yakınındaki ağda diagonal çatlakların gelişimine neden olur;

 (3) Çapa altındaki yerel gerilim konsantrasyonu, çapa altındaki uzunluk çatlaklarına yol açan bölünme gerilimi üretir;

 (4) Yetersiz çekme gerilimi veya gevşek tendonlar gibi çeşitli nedenler, aşırı ön gerilim kaybına neden olur ve sonuç olarak aralığın ortasında aşırı bir sapma olur.

2. İsteğe bağlı takviye onarım yöntemi

 (1) Genişletilmiş bölüm yöntemi ve yapıştırma yöntemi, kirişin altındaki bükme çatlaklarını ve önceden gerilmiş tendonlar boyunca uzunluk çatlaklarını etkili bir şekilde güçlendirebilir;

 (2) Çelik levhalar veya lif kompozit malzemeler, ağın eğik çatlaklarını güçlendirmek için çatlaklara ortogonal yön boyunca yapıştırılabilir. Shrinkage çatlakları veya küçük demirleme çatlakları epoksi reçine ile mühürlenmelidir ve çatlaklar geniş olduğunda, doldurma tekniği takviye için kullanılmalıdır;

 (3) Eski katmanın kalınlığını artırmak ve ters takviye, ters bölümlerin sayısını artırmak ve ters bölümlerin boyutunu artırmak gibi yöntemler çoğunlukla köprü güvertesinin uzunluk çatlaklarıyla başa çıkmak için kullanılır.

Ön gerilmiş beton sürekli kiriş

Sürekli kiriş T şeklindeki bölümün aralığı çoğunlukla 30 metreden az ve kutu şeklindeki bölüm kirişinin aralığı 30 metreden fazladır ve değişken yükseklikteki eşitsiz aralık kirişleri kullanılır. I şeklinde bölüm yaygın değildir. Bu tür köprü hastalıklarının birçok türü vardır.

1. Yaygın hastalıklar

 (1) Diş plakasının yakınındaki aşırı konsantre stres, diş plakasının arkasında eğik çatlaklara neden olur;

 (2) Üst ve alt plakanın ters bükme momenti büyük, ancak yatay yönde önceden gerginli bir tendon yoktur ve kutu kiristinin içi ve dışında olan büyük sıcaklık farkı, kutu kiristinin üst ve alt plakasında uzunluk çatlaklarına neden olan sıcaklık stresine ve diğer nedenlere neden olur;

 (3) Aşırı yerel gerilim kök eksilerinde orada uzunluk çatlaklarına neden olacaktır;

 (4) Yetersiz bükülme sertliği, kireşin altındaki yatay çatlaklara ve ağdaki diagonal çatlaklara neden olan aşırı orta aralık sapmasına neden olur. Kutu kiristinin ters bükme etkisi ve iç ve dış sıcaklık farkı gerilimi, ağın yatay çatlaklarına neden olur;

 (5) İskele destek noktası ile tersine çevrilmiş nokta arasındaki kiriş bölümünün ağda diagonal çatlaklar oluşturması muhtemeldir. İnşaat eklemlerinin yanlış kullanılması eklemlerde çatlaklara neden olur.

2. İsteğe bağlı takviye onarım yöntemi

 (1) Dış öngerginlik, sürekli kiriş orta aralık sapması sorununu çözmek için etkili bir araç olarak kullanılabilir;

 (2) Eklemleri doldurduktan sonra, ince çelik levhalar veya karbon lifler gibi kompozit malzemeleri yapıştırmak, demirleme diş levhasının yakınındaki çatlakları tedavi edebilir. Kök ve eksilerin uzunluk çatlakları genellikle önce epoksi reçine ile mühürlenir ve sonra lif kompozit malzeme yapıştırılır;

 (3) Kiriştin üstünde uzunluk sıradan çelik çubuklar veya bağlanmamış önceden gerilmiş tendonlar ekleyin ve iskelenin üst köprü güvertesi ve orta span kirişinin alt ters ve uzunluk çatlaklarını onarmak için dış önceden gerilmiş kablolar kurun;

 (4) Gerilmeyen segmentli eklemlerdeki çatlaklar tutkal ile doldurulabilir ve mühürlenebilir ve yapıştırma yöntemi bu çatlakları çözmenin en yaygın yoludur;

 (5) Diş bölümün her iki tarafına çapraz dış ön gerilim eklemek, çapraz bölümün çatlamasını etkili bir şekilde bastırabilir ve uzunluk veya dikey yönde ön gerilim uygulama yöntemi de takviye amacını elde edebilir.