Özellikle yurt içinde ve yurt dışında köprüleri güçlendirmek ve reform etmek için aşağıdaki 5 teknik yol vardır.

1. Zayıf bileşenleri güçlendirin

Köprüde ciddi kusurlara sahip veya ağır araçların geçişi nedeniyle güvenli yük taşıma gereksinimlerini karşılayamayan zayıf bileşenler için, genellikle ana kiriş veya ana kemer halka bölümünü artırmak için yeni malzemeler (püskürtülü beton, beton, çelik levha, cam elyaf takviyeli plastik, çelik çubuk veya karbon fiber) kullanılır.  . Çatlakları mühürlemek ve doldurmak için yüksek kaliteli çimento harcı veya epoksi reçine çimento harcı kullanın, dış sonrası gerginli öngerginli tendonlar ekleyin, dış öngerginlik uygulayın veya takviye için ek bileşenleri yapıştırmak için kimyasal yapıştırıcılar kullanın.

2. Yardımcı bileşenler ekleyin

Köprünün taşıma kapasitesi yetersiz olduğunda veya köprü çeşitli nedenlerden dolayı hasar gördüğünde, uzunluk kirişleri, çapraz kirişler veya kemer kaburgaları gibi orijinal yapıya yeni yük taşıyıcı üyeler eklenebilir. Yeni prefabrik bileşenler, orijinal yapıda ciddi kusurlara sahip ve onarımı kolay olmayan bileşenlerin yerini almak için de kullanılabilir. Bileşenlerin değiştirilmesi sırasında yeterli geçici destekler sağlanmalıdır ve inşaat sırasında tüm yapının güvenliğini sağlamak için güvenilir teknik önlemler alınmalıdır.

3. Yapı sistemini değiştirin

Yapısal sistemin değiştirilmesi, esasen kirişlerin sürekli hareketini veya kirişlerin, levhaların ve kemer kirişlerin birleşik hareketini kullanarak yapının gerilim sistemini değiştirmek, yapının gerilim durumunu iyileştirmek ve köprünün canlı yüklere dayanma yeteneğini geliştirmektir. Örneğin, basitçe desteklenen kiriş sürekli bir kirişe değiştirilir, menteşeli bağlantı sert bir bağlantıya değiştirilir ve tek span kiriş yardımcı iskeleler ve parantezler kullanarak çok span bir yapıya değiştirilir. Ve kemer köprü güvertesine bir demirbeton levha katmanı döküp kemer sistemini kiriş sistemine dönüştürün vb.

4. Ölü yükü azaltın

Orijinal köprünün üstyapısının ölü yükünü azaltmak, orijinal köprünün stres durumunu iyileştirebilir ve canlı yüklere dayanma yeteneğini artırabilir. Özellikle köprü temelinin taşıma kapasitesi sınırlı olduğunda ve üstyapıyı güçlendirmek ve canlı yükün taşıma kapasitesini artırmak gereksinimlerini karşılayamadığında, canlı yükün taşıma kapasitesini artırmak için köprünün ölü yükünü azaltmak ekonomik ve etkili bir önlemdir. Örneğin, katı web kemer köprüsü boş bir kemer köprüsüne dönüştürülür ve kemerdeki ambalaj değiştirilir.

5. İskeleri ve temelleri güçlendirin

Köprü kusurlarının ve hastalıkların önemli bir kısmı iskeleler veya temel sorunlarından kaynaklanır. Bu tip köprü için, dış ön gerilim uygulamak için demirbeton halka kolları, demirbeton kravat çubukları ve çelik kravat çubukları gibi önlemler, ek yığın temelleri ve kaldırma yöntemleri genellikle köprü iskelelerini ve temellerini güçlendirmek için benimsenir. İskelerin ve temellerin taşıma koşullarını iyileştirin ve köprünün taşıma kapasitesini artırın.

Birçok köprü takviye yöntemi arasında, önceden gerilmiş karbon fiber plaka takviyesi son yıllarda çok popüler bir formdur. Yalnızca yapısal deformasyonu ve çatlakları kapatmakla kalmaz, aynı zamanda karbon fiber malzemelerinin kullanım oranını büyük ölçüde artırabilir ve bileşenlerin nihai taşıma kapasitesini büyük ölçüde artırabilir.