Yeraltı 1 kat ve yerüstü 10 kat olan karmaşık bir bina, yerde döküm edilmiş demirbeton çerçeve yapısıdır. Şekil 1'de gösterildiği gibi, orijinal tasarım +10.00m yükseklikte (yani 3. katta) yaklaşık 730m'lik bir alan ayırılmıştır. Merdivenlerin kurulacağı delikler. Şimdi diğer amaçlar için kullanılır ve sert bir beton kiriş KL eklemek ve şekildeki iyi şekilli delikleri demirlemeli beton kirişlerle doldurmak gerekir.

Bağlantılı çelikle güçlendirilmiş düğümlerin şematik diyagramı

ZL-Z4 sütunlarına çelik levhaları demirleme ve bağlama planı aşağıdaki gibidir: Sütun yüksekliği yönünde 3000mm (500mm yukarıda +9.97m yukarıda ve 2500mm aşağıda) 20mm kalınlığında Q235 çelik levhalarla sarılır. Çerçeve kirişinin dört yönünü düzenleyin ve dört 32 çift cıvata ayarlayın. Geri kalan parçalar sütunun üzerine 16 patlayıcı cıvata @ 300 harık şeklinde düzenleme ile sabitlenir ve yapısal yapıştırıcı çelik levha ve sütun arasındaki boşluğa dökülür. Çelik levha ve sütun, çerçeve kirişi tarafından iletilen gücü taşımak için çelik bir korbel desteği oluşturmak için bir bütünlüğe demirlenir.

inşaat teknolojisi

1) Beton sütunun yüzeyini düz parlayın ve kılları bir tel fırçası ile fırçalayın. Çelik levha hazırlama ve şekillendirme.

2) Çelik çubuk dedektörü ile demirbeton sütununun çelik çubuklarının konumunu belirleyin, çelik levha ve beton sütununda uzunluk ve absisa koordinatlarını çizin ve tüm cıvataların yalnız konumunu işaretleyin.

3) Sondaj inşaatı. Sondaj yapısı sırasında, düz ve doğru olması gerekir ve delik çapı cıvatanın çapından 2 mm daha büyük.

4) Bükülmüş çelik levhadan pas çıkarın ve iç yüzeyi ksilen ile temizleyin. Tasarım gereksinimlerine göre sütuna bağlanır ve karşı cıvatalarla sabitlenir. Çelik levha ile beton sütun arasındaki boşluk yaklaşık 20mm'de kontrol edilmelidir.

5) Patlayıcı cıvataları tasarım derinliği gereksinimlerine göre beton silindirine gömün, contalar ve elastik yıkama ekleyin, cıvataları bağlayın ve tüm somunları sıkıca kaynağın.

6) Beton sütununa sabitlenmiş 3 eğri çelik levhayı Butt-kaynak edin ve çelik korbel desteğini oluşturmak için tasarım gereksinimlerine göre açı çeliğini kaynak edin. I-kiriş ve rebar, yeni sertleştirilmiş beton kirişinin uzunluk gerilim takviyesini oluşturmak için kaynaklanır. Tüm kaplama projesi sitesini göz önüne alındığında, çelik levha kıçı dikey kaynak, 70 m'ye kadar düz kaynak dikişi, kaynak dikişi genişliği 25 ~ 35nlm, yüksekliği 25mm'dir.

7) Çelik levha ve beton sütun arasındaki yüzen tozu sıkıştırılmış havayla üfleyin ve yüksek basınçlı suyla durulayın. Temiz suyun altından akışını gördükten sonra, çelik levhanın üst ve alt açıklarını epoksi çimentoyla mühürleyin, üst açıkta bir havalandırma deliği bırakın ve çelik levhanın ortasında üç yönden her birine bir yapıştırıcı nozulu yerleştirin.

8) Yapışkan nozulu sıkıca kaynaklandıktan sonra, basıncı havalandırma yoluyla test edin. Basınç 0.2 ~ 0.4MPa'ya ulaştığında, epoksi yapıştırıcıyı yapıştırıcı nozeline basın. Yapışkan havalandırma deliklerinde göründüğünde, havalandırma deliklerini epoksi çimento ile mühürleyin. Tutışkanı 10 dakikadan fazla sürdürmek için daha düşük bir basınç kullanın ve daha sonra tutışkanı durdurun. Epoksi yapışkanın sertleşme koşullarına göre, yapışkanı doldurduktan 1 gün sonra, sıcak hava üfleyicisi ile çelik plakaya ısı üfleyin ve çelik plakanın yüzey sıcaklığının yaklaşık 60 ° C olduğundan emin olmak için sıcaklığı kontrol etmek için bir sıcaklık kontrolörü kullanın ve ısıtma işleme süresi 6 saattir. Yapışkan döküldükten sonra, epoksi yapışkanın sertleşmesi ve yapıştırılması üzerindeki olumsuz etkilerden kaçınmak için çelik levha ve bağlantı parçalarını çekiç, hareket ve kaynak etmek kesinlikle yasaktır. 3d için yapıştırıcı döktükten sonra, çelik plakaya küçük bir çekiçle hafifçe dokunun. Sese göre, bağlantı alanı %90'dan büyük.

9) 1000 değirmen çapı olan beton silindir ve beton kirişlerin çelik kaplama ve basınçlı yapıştırma yapısının çalışma noktaları yukarıdaki adımlarla aynıdır.

Test ve test

1) 1200 mm çapındaki silindirik kaplı çelik levhanın dikey düz kaynaklarında ve yeni eklenen çerçevedeki diğer tüm kaynaklar ve I-kirişinin kaynaklarında yıkıcı olmayan testler yapın. Diğer sütunların ve kirişlerin çelik kaplı kaynak parçalarının kaynakları test edilir ve test sonucu kaynakların B sınıfına ulaşmasıdır.

2) Tüm yenileme projesinin beton dökümü tamamlandıktan ve% 100'e ulaştıktan sonra, tasarımcı tarafından bir çerçeve kirişi seçilir ve yığınlama yöntemi ile yapıya yük testi yapılır. Sonuçlar, kirişinin sapması ve her iki ucdaki desteklerin deformasyonunun tasarım gereksinimlerini karşıladığını göstermektedir.

This time, the concrete column is clad with steel to form the corbel, the maximum span of the supported frame beam is 15600mm, and the load-bearing area of the frame beam is more than 180 square meters, which is the largest bearing capacity among the reinforced steel corbels in Wuhan.

Bu kez, beton sütun, korbel oluşturmak için çelikle kaplanmıştır, desteklenen çerçeve kirişinin maksimum uzaklığı 15600mm'dir ve çerçeve kirişinin yük taşıma alanı 180 metrekareden fazladır, bu da Wuhan'daki takviyeli çelik korbeller arasında en büyük taşıma kapasitesidir.