İstasyon köprüsü 231.2 metre uzunluğundadır ve dört 9 delikli 24 metrelik tek yollu köprüden oluşur. Köprü Eylül 2000'de tamamlandı. I, II ve 3 hat köprüleri tamamlandı ve şu anda iyi çalışmaya devam ediyor. Uzun vadeli kiriş ereksiyon koşulları 4 hatlı köprü için ayrılmıştır, yalnızca iskeleler ve tabanlar inşa edilmiştir, kirişler dikilmiyor ve mevcut yapı iyidir. Orijinal köprü demirbeton iskelelerden ve lug şeklinde abutmentlerden yapılmıştı. Temellerin hepsi kazılan kuyu temelleriydi ve temeller tamamen kayaya yerleştirildi. Tasarım ve hesaplamadan sonra, temel gerilim yeni hattın gereksinimlerini karşıladı.

Yeni demiryolu hattının tasarım hızı 160 km / saat olduğundan, mevcut hattın tasarım hızı 120 km / saat'dir. Kontrol edildikten sonra, mevcut rezerve edilmiş 4 hatlı köprü iskeleleri artık yeni hattın gereksinimlerini karşılayamaz ve mevcut 4 hatlı köprü iskeleleri güçlendirilmelidir. Çeşitli köprü iskelesi takviye şemalarının teknik ve ekonomik etkilerini karşılaştırarak ve en iyi takviye şemasını seçerek, "rebar kimyasal rebar yönteminin" maliyeti azaltabileceği ve inşaat süresini kısaltabileceği ve aynı anda yeni hattın gereksinimlerini karşılayabileceği düşünülmektedir. Köprü iskelelerinin "kimyasal demir takviye yöntemi" ile güçlendirilmesi, mevcut köprü iskelelerindeki kimyasal demir belli bir derinlik ve belli bir miktarda çelik çubuklar anlamına gelir, sonra kalıpları destekler ve beton dökürler, böylece iskele gövdesinin hacmini arttırır ve köprü iskelesinin yan sertliğini ve dikey taşıma kapasitesini arttırır.

Kimyasal rebar temel ilkesi

Betonda delikler delmek için sondaj ekipmanlarını kullanın ve deliklerin belirli teknik önlemler yoluyla nitelikli ve belirtilen derinliğe deldiğinden emin olun. Sonra kanalı temizleyin ve kuruyun, ardından rebar kimyasal rebar yapıştırıcısını enjekte edin ve zamanında rebar yerleştirin. Belirli bir sertleşme döneminden sonra çelik çubuklar betona sıkıca sabitlenir, böylece çelik çubuklar betonun stresinde önemli bir rol oynar.

Kimyasal rebar takviyesinin inşaat süreci

Ödeme konumlandırma-delme-delik temizleme, kurutma-rebar tedavisi-enjeksiyon-yapıştırıcı-kimyasal rebar-rebar-sertleştirme sertleştirme-tespit testi

Yukarıdaki adımlara göre, bu projede dikilmiş 16 iskele ve sütunun takviye inşaatı ve inşaat tamamlandıktan sonra örnekleme muayenesi, dikilmiş çubukların endeksleri ve çekme direnci tasarım gereksinimlerini karşılıyor ve geçiş oranı% 100'dür. Mevcut rezervli iskeleler, iskelelerin taşıma kapasitesini arttıran ve yatırım tasarrufu sağlayan kimyasal armatür güçlendirme çubuklarıyla güçlendirilmiştir. Aynı zamanda, kimyasal demir çubukları, yapıların güvenlik faktörünü ve hizmet ömrünü iyileştirmede çok iyi bir rol oynayan köprülerin ve diğer binaların kusurlarını güçlendirmek için de kullanılabilir.