Son yıllarda kentsel yenileme çalışmaları ve bozulmuş ve eski köprülerin yenilemesi ilerlemeye devam etti ve trafik ve yaşam koşullarının iyileşmesi her zaman ulusal bir plan olmuştur. Yükün artması köprünün bükülmesinin daha büyük olmasına neden olur, bu da sırasında çatlak yayılması gibi hastalıklara neden olur ve yetersiz yapısal taşıma kapasitesine veya hatta tehlikeye neden olur. Bu nedenle, yapısal bükülme takviyesi çok önemlidir. Sıradan karbon fiber laminat takviyesi, üyesinin bükme direncini artırmak için karbon fiber laminatı epoksi yapıştırıcı yoluyla beton üyesine yapıştırmaktır.

eksikliği:

Birincisi, pasif hızlanma,

İkincisi, karbon fiber laminatın güç kullanım oranı düşüktür,

Üçüncü, çözülemez, aşırı sapma ve çatlaklar sorunu.

Dış ön gerilim güçlendirme yöntemi, orijinal yapının gerilimini iyileştirmek için dış ön gerilmiş çelik ipler ekleyerek mevcut yapıya ön gerilim uygulamaktır.

eksikliği

1) Süreç karmaşıktır ve inşaat süresi uzundur

2) Orijinal yapıya büyük hasar

3) Büyük ekipman kullanmak gerekir

İki takviye yönteminin çalışma, ekonomi ve uygulanabilirlik konusunda belirli eksiklikleri vardır.

Ön gerginli karbon fiber laminat takviye sistemi epoksi yapıştırıcı aracılığıyla beton yapısal üyelerle yapıştırılır ve yeni bir güç dengesi oluşturmak, inşaat taşıma kapasitesini geliştirmek, yapısal sapma ve deformasyonu azaltmak ve çatlakları etkili bir şekilde azaltmak ve mühürlemek için önceden gerginlidir.

Avantajı

1) Aktif takviye

2) Taşıma kapasitesini büyük ölçüde geliştirin

3) Yapının hasarı nispeten küçüktür

4) Efektif bir şekilde sapma deformasyonu azaltmak ve çatlakları kontrol etmek

Horse tarafından araştırılan önceden gerilmiş karbon fiber laminatı daha az yapıştırıcı, daha ekonomik genel maliyet ve daha yüksek inşaat verimliliği kullanır.