1. Önceden gerilmiş CFRP levha demirbeton yapısını güçlendirmek için kullanıldığında, demirleme ucu ve demirleme ucunun en az bir ucuna sahip olması gerekir.

Geçirme ön demirleme uçak eskiz haritası

1- gerginlik çapa; 2- itme çerçevesi; 3- rehber vidası; 4- gerginlik desteği; 5- sabit uç konumlandırma tahtası; 6- sabit uç çapa; 7-M20 yapıştırıcı çapa cıvatası; 8-M16 cıvatası; 9- karbon fiber kompozit levha; 10-M12 cıvatası; 10-M12 cıvatası; 11- Rezerve edilmiş delik. Gerginlik tamamlandıktan sonra, M20 dişet cıvatası gerginlik tamamlandıktan sonra implante edildi.

Gerginleme tamamlanması demirleme uçak eskiz haritası

1- gerilim demirleme; 6- sabitleme demirleme; 7-M20 çapa cıvatası; 9- karbon fiber kompozit levha

2. Önceden gerilmiş karbon fiber takviyeli plastik plaka için demirleme cihazı plaka demirleme veya küçük dişli raf demirleme (keskin dişler, dişli demirleme ve yuvarlak diş rafı) olarak kullanılabilir.

3. düz plaka demirleme tasarlarken, kapak plakasının ve taban plakasının kalınlığı sırasıyla 14mm ve 10mm'den az olmamalı ve basınç cıvatalarının nominal çapı 22mm'den az olmamalıdır.

4. Diş demirleme dişlerinin tasarım yapısı, diş derinliği 0.3mm ~ 0.5mm olmalıdır, diş aralığı 0.6mm ~ 1.0mm olmalıdır. Keskin diş demirlemesinin önceden gerilmiş karbon lif kompozit plakasını kesmesini önlemek için, demir yerinde çifreli dişler olmalıdır.

5. yuvarlak diş için çapa tasarlarken, dişin derinliği 0.3mm ~ 0.5mm olmalıdır ve dişler arasındaki mesafe 0.6mm ~ 1.0mm olmalıdır. Ön gerginli karbon fiber kompozit levhanın demirlemenin çıkışındaki demirlerle sürtünmesini önlemek için, demirlemenin demirlemesi, demirlemenin sonundaki öngerginli CFRP levhanın gerilim yönüne paralel olmalıdır.

6. Çapın açılış konumu ve çapı gerçek projeye göre belirlenecektir.