Köprüleri güçlendirmek için esas olarak 5 yapısal güçlendirme teknolojisi vardır.

1) Zayıf bileşenleri güçlendirmek

Güvenlik yatak gereksinimlerini karşılayamayan bir köprüde veya ağır bir araçta ciddi kusurlara sahip zayıf bir bileşen için genellikle ana kiriş veya ana kemerin kesitini artırmak için yeni bir malzeme (shotcrete, beton, çelik levha, FRP sarması, çelik veya karbon lif) gerekir ve çatlakları yüksek standart su çamur harcıyla veya epoksi çimento harcıyla mühürler. Ek dış gerilmiş tendonlar eklenmelidir, dış öngerginlik uygulanmalıdır veya ek kimyasal bileşenler kimyasal bağlayıcı ile yapıştırılmalıdır.

2) yardımcı bileşenler ekleyin

Köprü taşıma kapasitesi yetersiz olduğunda veya köprü çeşitli nedenlerden dolayı hasar gördüğünde, uzunluk kirişleri, kirişler veya kemer kaburgaları eklenmesi gibi orijinal yapıya yeni kuvvet bileşenleri eklenebilir ve yeni prefabrik bileşenler ciddi kusurlara sahip ve onarımı kolay olmayan yeni prefabrik bileşenlerle değiştirilebilir. Bileşenlerin değiştirilmesi sırasında yeterli geçici destek sağlanmalıdır ve yapıdaki tüm yapının güvenliğini sağlamak için güvenilir teknik önlemler alınmalıdır.

3) Yapı sistemini değiştir

Yapı sistemi, esasen kiriş veya kirişin sürekli etkisini, plakanın kombinasyonunu ve kemer kirişinin kombinasyonunu, yapının gerilim sistemini değiştirmek ve köprünün canlı yükü taşıma kapasitesini geliştirmek için yapının gerilim durumunu iyileştirmek için kullanır. Basit kiriş sürekli bir kirişe değiştirilirse, menteşe eklemi sert bir bağlantıya değiştirilir ve tek span kiriş Yardımcı Pier ve sekiz brace ile çoklu span yapısına dönüştürülür ve kemer köprüsünün köprü güvertesine bir demirbeton levha katmanı dökülür ve kemer sistemi kiriş tipi bir sisteme dönüştürülür.

4) sabit yükü azaltmak

Orijinal köprünün üst yapısının ölü yükünü azaltmak, orijinal köprünün stres durumunu iyileştirebilir ve canlı yükü taşıma yeteneğini artırabilir. Özellikle köprü temelinin taşıma kapasitesi sınırlı olduğunda, üst yapıyı güçlendirme ve canlı yükün yük taşıma kapasitesini artırma gereksinimini karşılayamaz. Köprünün sabit yükünü azaltmak, canlı yükü taşıma yeteneğini artırmak için ekonomik ve etkili bir önlemdir. Örneğin, katı karın kemer köprüsü boş bir kemer köprüsüne dönüştürülürse, kemer doldurucu değiştirilmelidir.

5) iskele ve taban ve temel güçlendirme

Köprü kusurları ve hastalıklarının önemli bir sayısı, taban veya temel sorunlarından kaynaklanır. Bu tür köprü genellikle dış ön gerilim uygulamak, köprü iskelesi ve tabanı ve temelini güçlendirmek, iskelesi ve temelinin güç durumunu iyileştirmek ve köprü taşıma kapasitesini artırmak için yığın temelini ve itme yöntemini artırmak için demirlemeli beton halka, demirlemeli beton çekme çubuğu ve çelik çubuğu benimser.