Çözümler
Horse Construction, teknik destekler, dokümantasyon destekleri, ürün destekleri, yazılım destekleri, proje destekleri ile tam bir yapısal güçlendirme malzemesi yelpazesi sunar.
Bağlantılı çelik levhala güçlendirilmiş kirişlerin taşıma kapasitesini etkileyen faktörler: çelik levha demirleme uzunluğu; tarihsel yükleme; çelik çubuğun takviye oranı; çelik levha ucunda demirleme önlemleri

Bağlantılı çelik levhala güçlendirilmiş kirişlerin taşıma kapasitesini etkileyen dört faktör
1. Çelik levha demirleme uzunluğu
Çelik levhanın demirleme uzunluğu, taşıma kapasitesi üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
Çelik levhanın demirleme uzunluğu ne kadar uzun olursa olsun, son betonun çatlamasını önlemek için çelik levhanın ucundaki gerilim konsantrasyonu azaltılır. Çelik levhanın ucundaki makul demirleme uzunluğuna ulaştıktan sonra, çelik levhanın uzunluğunu artırmak az önem taşır. Sonuçta, bağlı çelik kirişlerle güçlendirilmiş kirişlerin uçlarındaki gerilim konsantrasyonu fenomeni sadece uygun demirleme uzunluğu ile önlenmektedir. Demre uzunluğu ne kadar kısa olursa, stres konsantrasyonu fenomeni o kadar ciddi olur. Taşıma kapasitesi ne kadar düşük olursa, kesme arızası o kadar kolaydır ve esneklik de zayıftır. Çelik levhanın sonu düşmeye başladığında, demirleme uzunluğunu daha da azaltacak ve uçların gerilim konsantrasyonunu artıracak ve hasarı daha da hızlandıracaktır.
2. Tarihsel yükleme
Demre uzunluğu uygun olduğu sürece, çelik levha ve kiriş etkili bir bütün iş oluşturabilir. Çelik levha çatlakları etkili bir şekilde sınırlayabilir. Güçlendirilmiş kiriş önceki yükten bağımsızdır ve teorik taşıma kapasitesine ulaşabilir.

3. Çelik çubuğun takviye oranı
Yapışkanca bağlanmış çelik levha, takviye oranının artmasına eşdeğer ve beton kiriş büyük bir takviye oranı sınırına sahiptir. Orijinal takviye oranı büyük takviye oranına yakın olduğunda, taşıma kapasitesinin artması 1'e yükselir. Bu nedenle, her ikisi de güçlendirilmiş kirişlerse, çelik levhalar aynı alana yapıştırılsa bile daha düşük güçlendirme oranına sahip kirişlerin taşıma kapasitesi gelişecektir. Demre uzunluğu yetersiz olduğunda, çelik levha aynı alana yapıştırıldığında, kiriş güçlendirildikten sonra açıkça taşıma kapasitesi artmamaktadır.
Sebebi, çelik levhanın ucundaki stres konsantrasyonu fenomeninin çok ciddi olmasıdır. Büyük kesme gerilimi ve bükme gerilimi çatlaku taşımayacak kadar fazla yapmaz ve uzunluk takviyesi boyunca yatay penetrasyon çatlaku koruyucu katmanın zayıf kısmında hızlı bir şekilde oluşur. Ancak uzunluk takviyesi çatlakun gelişimini engelleyemez ve kesme gücü düz beton kirişene eşdeğerdir ve uzunluk takviyesi ne kadar fazla olursa, eklemin kesme yeteneği o kadar zayıflar ve beton altın uzunluk yönünde daha kolay yırtılır. Bu nedenle, çelik levhanın demirleme uzunluğu yetersiz olduğunda, takviye oranının artması güçlendirilmiş kirişin taşıma kapasitesini azaltacaktır.
4. Çelik levhanın sonunda çaprazlama önlemleri
Çelik levhanın yetersiz demirleme uzunluğu nedeniyle, çelik levhanın uçu, güçlendirilmiş kiriş kesme arızasına neden olan büyük bir gerilim konsantrasyonuna sahiptir ve taşıma kapasitesi teorik değerden çok daha düşüktür. Bu nedenle, bağlı çeliği güçlendirmek için son demirleme önlemleri alınmalıdır.
Burada ihtiyacınız olan her şeyi bulabilirsiniz. Bu ürünleri denemeye güvenin, sonra büyük bir fark göreceksiniz.
HM-120 yapısal çelik levha bağlayıcı yapıştırıcı, güçlü yapışma özelliğine sahip, oda sıcaklığında kürlenen iki bileşenli epoksi bir üründür. Çelik ve betonun kendi kendine yapışmasında ve karşılıklı yapışmasında mükemmel yaşlanma karşıtı, şok direnci özel
HM-120M Çelik levha kaplama yapıştırıcısı, özellikle yapıştırıcı ile bağlanmış çubuk takviyesini desteklemek için yeni tip modifiye epoksi reçine yapı yapısal perfüzyon yapıştırıcısıdır. Çeşitli alt tabakalar ve metallerle bağlanabilir ve yüksek bağlanma m