Karbon fiber kumaş, beton yapıları güçlendirmek için yaygın olarak kullanılmıştır. Bükme kapasitelerini iyileştirmek, çatlak genişliğini azaltmak ve normal performanslarını iyileştirmek için beton kirişlerin altına karbon fiber kumaş yapıştırmak için yaygın olarak kullanılır.

Şu anda, demirbeton kirişlerinin bükülme kapasitesi üzerinde birçok deneysel ve hesaplama çalışması var, ancak çatlak genişliğinin azaltılması ve hesaplanması üzerinde az. Çatlakların nedenlerine ve yerlerine göre aşağıdaki kategorilere sınıflandırılabilir.

1) Bükme stresinden kaynaklanan ana çatlaklar. Çatlama yükünden sonra, Şekil 1'de gösterildiği gibi ilk çatlamalar (a) üretilir. Yük arttıkça, daha fazla yük arttıkça daha yüksek olacak çatlaklar (a) arasında yeni bir çatlak (b) oluşacaktır. Bu çatlakların dağılımı çelik çubuk ve karbon fiber kumaş ve beton arasındaki kapsamlı bağlantıya bağlıdır. Bu kağıt genellikle ana çatlak olarak adlandırılır.

2) güçlendirme çubuklarının yakınındaki ikincil çatlaklar. Karbon fiber kumaş ve beton arasındaki yerel bağ gerilimi büyük olduğundan, ana çatlaklar arasındaki çekme gerilimi betonun çekme mukavemetine ulaşır ve kısa ikincil çatlaklara (C) neden olur. Karbon fiber kumaş ve beton arasındaki yerel bağ geriliminin etkisi küçük olduğundan, bu tür ikincil çatlakun gelişim yüksekliği de küçüktür.

3) ana kırıklar yakınında ikincil çatlaklar. Kirişin altındaki ana çatlakun açılışı karbon fiber kumaş tarafından sınırlı olduğundan, karbon fiber kumaş büyük bir güce maruz kaldığında, karbon fiber kumaş ile beton arasındaki arayüz yerel soyma çatlakları (d) üretir. Bu tür çatlaklar genellikle kısa eğimli çatlaklardır, bazıları ana çatlaklarla kesişmekte ve sonuçta betonun gevşemesine neden olur. Takviye miktarı büyük olduğunda, çatlak yatay olma eğilimindedir.

Çok sayıda deneysel çalışma, karbon lif kumaşıyla güçlendirilmiş kirişlerin çatlak genişliği ve çatlak aralığının, güçlendirilmemiş kirişlerdekilere kıyasla önemli ölçüde azaldığını göstermektedir.