CFRP tarafından güçlendirilen normal bölüm, eğik bölüm taşıma kapasitesi, taşıma kapasitesi ve esneklik üzerinde birçok araştırma var ve tasarım ve hesaplama yöntemleri daha olgun olabilir. Bununla birlikte, yukarıdaki hesaplama yöntemleri CFRP kumaş ve beton bağlantısına dayanır, CFRP kumaş gerginliği soyulmadan önce izin verilen gerginliğe ulaştı. Ama deneyler bunu gösteriyor. CFRP kumaşının beton yapısının güçlendirilmesi üzerindeki etkisi, CFRP ve beton arasındaki bağ performansıyla yakından ilişkilidir ve CFRP kumaşının soyma arızası çok aniden, kırılgan bir arıza formudur ve CFRP kumaşının kullanımı da zayıftır.

1 karbon fiber (CFRP) beton kirişleri kabuk arıza modu

1.1 soyma yıkımının yerine göre sınıflandırma.

Soyma arızasının yerine göre, son soyma arızası ve orta soyma arızasına bölünebilir.

1.1.1 son soyma başarısızlığı

Bu soyma hasarı uçlarında başlar ve ortada gelişir. Başarısızlık, sonundaki stres konsantrasyonundan kaynaklanır ve yükleme modu, karbon fiber levhanın bağlama uzunluğu ve diğer faktörlerle ilgilidir. İki nokta merkezi olarak yüklenirse ve kesme aralığı küçükseyse, kesme çatlakları yatağın yakınında kolayca görünecek ve CFRP ve beton arasındaki arayüzün yakınında gerilim konsantrasyonu oluşturulacaktır. Ayrıca, CFRP'nin bağlantı uzunluğu küçük olduğunda ve güvenilir ek demirleme olmadığında, son soyma arızası genellikle ortaya çıkar.

1.1.2 merkezi kabuk arızası

Bu soyma yıkımı ortada başlar ve sonuna kadar uzanır. Bu tür bir başarısızlık, aralığın ortasındaki stres konsantrasyonundan kaynaklanır. Örneğin, aralığın ortasındaki bükme momenti ve kesme gücü en büyük olandır ve çatlaklar önce aralığın ortasına yakın görünecektir. Bu anda, gerilim konsantrasyonu CFRP ve beton arasındaki arayüzde aralığın ortasına yakın oluşur. Etkili bağ uzantısı yeterince uzun ise, orta kabuk arızası ortaya çıkar.

1.2 soyma arıza mekanizmasına göre sınıflandırma

1.2.1 beton koruyucu katman çekilir.

Böyle bir yıkım genellikle uçlarında gerçekleşir. Kesme aralığı küçükseyse, betonun mukavemeti düşüktür ve kesme kapasitesi yetersizdir.

1.2.2 CFRP kiriş altının beton yüzeyi boyunca yayılması

Beton biraz daha yüksekse, kesme dayanımı daha güçlüdür. Genellikle bu tür bir hasar olur. Hasar sonundan başlar ve aralığın ortasına kadar uzanır.

1.2.3, bükme kesme çatlakları veya bükme çatlakları nedeniyle kirişler boyunca CFRP'nin uzunluk bozulmasına neden olur.

Kirişin kesme aralığı büyük ve CFRP'nin bağlantı uzunluğu yeterince uzun veya demirleme takılması mümkünse, soyma başarısızlığı genellikle kesme aralığı çatlakuyla başlar. Ve gelişimin sonuna kadar; veya kiriş yeterli kesme kapasitesine sahiptir ve bükme kapasitesi yeterli değildir. FRP'nin bağlantı uzunluğu yeterince uzun olduğunda veya ek demirleme güvenilir olduğunda, soyma arızası genellikle aralığın ortasındaki bükme çatlakundan başlar ve bir tarafın sonuna kadar uzanır. Aralığın ortasındaki konsantre yük için, bu tür bir arıza genellikle gerçekleşecektir.

Kabık başarısızlığını etkileyen 3 faktör

Fiber levha ve beton arasındaki soyma arızası, belirsizliğe sahip ve birçok faktörden etkilenen bir arıza fenomenidir. Esasen betonun gücü, koruyucu katmanın kalınlığı, CFRP bağlama katmanlarının sayısı, CFRP'nin demirleme biçimi, eklenen üyesin yükleme biçimi, yükleme geçmişi, inşaat kalitesi vb.

3.1 beton gücü

Beton mukavemeti, lif levha ve beton arasındaki bağ performansını etkileyen en önemli faktördür. Test sonuçları, beton ve kompozit malzemeler arasındaki bağ gücünün belirli bir beton gücü aralığında beton gücünün artmasıyla arttığını göstermektedir. Betonun mukavemeti ne kadar düşük olursa, soyulması o kadar kolaydır. Betonun mukavemeti daha yüksek olsa bile, sığ betonun kalıplama etkisinin test mukavemet değerine ulaşamaması nedeniyle olabilir; veya mevcut beton üyeleri için, yaşlanma, çelik korozyonu ve diğer nedenlerden dolayı, betonun sığ kısmının yüzeyinde uzunluk ve ters mikro çatlaklar var, düşük mukavemet, soyma.

3.2 demir uzunluğu demir ile aynıdır.

Demre uzunluğu ve demirleme modu da lif levha ve beton arasındaki arayüz bağlarını etkileyen önemli faktörlerdir. Demre uzunluğu ne kadar kısa olursa, yerel bağ gerilimi ne kadar büyük olursa, uçtaki gerilim konsantrasyonu o kadar ciddi olursa ve uç soyma başarısızlığı olasılığı o kadar büyük olursa. Çapa belli bir uzunluktan daha uzun olduğunda, bağ gerilimi temelde artmaz. Son soyma başarısızlığı olasılığı büyük ölçüde azaltılır. Yolun ortasında, merkezi bir kabuk arızası vardı. Ayrıca, test, ek çapanın aynı kirişin soyulma direnci üzerinde büyük bir etkisi olduğunu gösterir. Örneğin, uçtaki ek demirleme, uç soyma olasılığını azaltabilir. Genel olarak, takviye üyeleri, CFRP'nin bağlantı uzunluğunu uzatarak Kendinden demirlenmeyi elde edemezler, bu da elde etmek için çeşitli ek demirleme çevresi önlemleri gerektirir. Uzunluk karbon fiber kumaş soyulmasını önlemek için U şeklinde çerçeve (karbon fiber kumaş U şeklinde çerçeve, çelik levha U şeklinde çerçeve) ile demirlemenin etkisi açıktır.

3.3 takviye malzemesi ve takviye miktarı

Fiber levhalarla güçlendirilmiş demirbeton kirişler için, nihai taşıma kapasitesinin artması esas olarak bağlama katmanı tarafından bağlama geriliminin aktarılmasına bağlıdır ve reçine sertliği büyük. Fiber levhanın iyi esnekliği soyma gerilimini etkili bir şekilde azaltabilir, böylece soyma başarısızlığı olasılığını azaltabilir; Takviye miktarı ne kadar büyük olursa, takviye miktarının artmasıyla birlikte karbon fiber levhanın kalınlığı ve sertliği o kadar büyük olur.

3.4 inşaat kalitesi

CFRP levhasının bağlanması pürüzsüz ve kalitelidir, bu da CFRP levhasının ters yönde eşit gücünü sağlayabilir ve yerel ayrımdan kaynaklanan soyma hasarını azaltabilir. CFRP levha ve beton arasındaki ve CFRP levha ve CFRP levha arasındaki reçine yapıştırıcısı, soyma hasarının oluşumunu ve gelişimini önlemek için faydalı olan tam ve üniformdur.

3.5 yük geçmişi

Deneysel sonuçlar, soyma başarısızlığı olasılığının tek bir stres olmadan güçlendirme olasılığına benzer olduğunu göstermektedir, ancak çatlakların gelişmesi ile soyma başarısızlığı olasılığının benzer olduğunu göstermektedir. Gerekli olduğunda takviye alınmazsa soyulma ve kırılma olasılığı artacaktır.

3.6 yükleme formu

Yükleme noktasının eğimli çatlakunun yakınındaki kesme bükme bölümü havlunun soyulma hatası sıklıkla konsantre yük altında meydana gelir ve orta aralık saf bükme bölümünün soyulma hatası ile eşlik eder.