Hizmet ömrünün uzatılmasıyla birlikte, 1980'lerde Çin'de inşa edilen beton köprülerin çoğu mühendislik kalite sorunları yaşadı. Özellikle kıyı bölgelerinde, köprü yapısı, yıllarca deniz rüzgarı ve ıslak erozyon nedeniyle, tuz kullanımıyla birleştirilmiş, korozyon hasarına neden olmak daha ciddi. Beton çatlaması, çatlama, çelik korozyonu vb. gibi fenomenler var ve köprü bile orijinal taşıma kapasitesini kaybeder, bu nedenle eski köprüyü onarmak ve güçlendirmek acildir.

Karbon fiber kumaş (CFRP) takviye ve beton yapısının onarımı son yıllarda yeni geliştirilen bir takviye teknolojisidir. Basit yapı, güçlü uyumluluk ve kimyasal korozyon direnci gibi birçok avantajına sahiptir. Köprü mühendisliğinde uygulanmıştır.

Köprü yapısının karbon fiber kumaşıyla güçlendirilmesi üç parçaya bölünebilir: çatlak tedavisi, düşen parçanın onarımı ve T-span orta spanın güçlendirilmesi.

 (1) Çatlak tedavisi: Gücün neden olduğu çatlak için yapısal kontrol hesaplama tasarımını gerçekleştirin ve takviye için 1 ~ 2 katman karbon kumaş yapın.

 (2) Düşen parçanın tamiri: T-kiriş aralığındaki tesadüfen beton düşen kusur parçası hariç, epoksi harç orijinal köprü beton mukavemet sınıfından daha yüksektir ve orijinal şekillere geri döner ve daha sonra karbon bezle bağlanır.

 (3) T-kiriş orta aralık takviyesi: Bu güçlendirilmesi gereken parçadır. T kiriş aralığının betonu çatlanmış veya soyulmuş olduğunda, açığa çıkan çıplak çelik paslanır ve beton çatlanmış parçadan çıkarılır. Betonun ana kısmına kadar, açık paslanmış çelik çubuklar, daha sonra yüksek dayanıklı sınıf epoksi harcıyla onarılır ve son olarak bükme kapasitesini artırmak için ağın altındaki iki katman karbon bez ile güçlendirilir.