Yeni Köprü 2011 yılında ilk kez korozyon belirtileri göstermedi, ancak gelişmeye devam ediyor. Köprü 2000 yılında açıldı ve 150 yıllık bir ömür bekleyerek tasarlanmıştır, ancak mühendisler çöküşünden endişelenmeye başladılar. Köprüler sorunu artıyor.

Kablo, süspansiyon aralığının doğu kenarına sabitlenir ve kabloyu su ve deniz havası korozyonundan korumak için tasarlanmış bir odaya yerleştirilir

Laboratuvar testlerinde korozyon doğrulandı ve köprünün planlanan 150 yıllık hizmet ömründen önce yapıya zarar vermesi mümkün.

Paslanma, ağırlık basıncı ve sürekli sürüş titreşimi ve hidrojenin birleşik etkileri, zamanla yavaş yavaş genişleyecek ve sonunda kırıklara yol açacak çelikte küçük çatlaklara neden olacaktır.

Bugüne kadar, köprü korozyonunu onarmak için mühendislik çalışmalarının ücretlere mal olması bekleniyor. Yozlanmış direkler ve kablolar köprüye trajedi getirebilir, ancak köprünün çökmesini önlemek için yapabileceğiniz şeyler var.

Bazı köprü şirketleri korozyon olmayan ve yüksek dayanıklı kaliteleri için karbon lifine döndüler. Karbon lif çelikten 10 kat daha güçlüdür ve oksijen, su ve kimyasalların aşıntıcı etkilerine dayanıklıdır, bu nedenle daha fazla köprü inşa etmek ve onarmak için kullanılır.