Köprü bakımı ve takviyesi, köprülerin hizmet ömrünü uzatmak için önemli bir araçtır. Bakım ve takviylemede birçok farklı takviyleme yöntemi kullanılabilir. Bunlar arasında, yapıştırma çelik levha yöntemi, iyi inşaat ve ekonomik faydalar sağlayabilen basit, etkili ve en yaygın kullanılan bir yöntemdir. 

1 Yapıştırılmış çelik levha yönteminin ön koşulları ve kullanım mekanizması 

1.1 Önkoşullar 

 (1) Gerçek statik ve dinamik kuvvetler nispeten küçüktür. 

 (2) Beton gibi malzemelerin gerçek mukavemeti 15MPa veya daha fazlasına ulaşır. 

 (3) Ortam sıcaklığı ve nem izin verilen yapı aralığında ve aşıntıcı bir ortam yoktur. 

1.2 Etkileme mekanizması 

Bu yöntem genellikle yapısal yapıştırıcı ve epoksi reçine kullanarak çelik levhanı güçlendirilecek üyesin yüzeyine sıkıca yapıştırır ve ardından çelik levhanın ve yapının bir bütün oluşturabileceğinden emin olmak için cıvatalarla sabitlenir. Bileşenin ve çelik levhanın koordine edilmiş gücünü teşvik etmek, zayıf parçaları etkili bir şekilde güçlendirmek ve iyileştirmek, bileşenin genel kesme direncini ve bükme direncini artırmak ve bileşende çatlakların sürekli genişlemesini önlemek 

1.3 Malzemeler ve inşaat için temel gereksinimler 

 (1) Takviylemede kullanılan yapıştırıcı yüksek mukavemete, dayanıklılığa ve esnekliğe sahip olmalıdır. 

 (2) Takviylemede kullanılan çelik levhalar genellikle 16 mangan çelik ve No. 3 çeliktir. Kaynak mukavemeti, çelik levha ve cıvata mukavemeti mevcut teknik özelliklerin özel gereksinimlerini karşılamalıdır. 

 (3) Bağlantı gücü için, yalnızca bağlantı ajanının kendisinin gerçek gücü değil, aynı zamanda malzemenin gücü de sağlanmalıdır. Buna dayanarak, temel malzemenin gücü de ilgili personel tarafından yüksek derecede değerlendirilmelidir. 

 (4) Sıkıştırma bölgesindeki üyeleri güçlendirirken, çelik levhanın kiriş tarafına yapıştırılması gerekiyorsa, çelik levhanın genişliği kiriş yüksekliğinin 1/3'ü içinde kontrol edilmelidir. 

 (5) Takviye bölgesinin dışındaki gerçek demirleme uzunluğu sadece hesaplama gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda yapısal gereksinimleri de karşılamalıdır, yani gerilim bölgesinde çelik levhanın kalınlığının 200 katından fazla ve 600mm'den az olmamalıdır. Sıkıştırma bölgesinde çelik levhanın kalınlığı 160 kattan fazla ve 480mm'den az olmamalıdır. Ayrıca, demirleme alanında cıvatalar gibi güvenilir demirleme önlemleri de sağlanmalıdır. 

 (6) Çelik levhanın paslanmasını etkili bir şekilde önlemek ve bağlayıcı maddenin yaşlanma hızını yavaşlatmak için, çelik levhanın yüzeyinde etkili su geçirmez, sızdırmazlık ve korozyon önleyici tedaviler gereklidir. 

2 Yapışkan çelik levha yöntemi yapımı 

İnşaatdan önce, köprünün gerçek durumunu ayrıntılı bir şekilde anlamak gerekir. Bu açıdan, köprü yapısı takviye inşaatından önce test edilmeli ve değerlendirilmelidir ve tamamlanmış köprünün gerçek kullanımı ve taşıma kapasitesi kapsamlı bir şekilde değerlendirilmelidir. Değerlendirmeden sonra, köprü yapısının gerekli performans ve taşıma kapasitesine sahip olup olmadığı ve ardından sonraki trafik gereksinimlerini karşılamadığı ve sonunda köprü bakımı için karar desteği sağladığı belirlenebilir. 

2.1 Süreç akışı 

Çelik levha yapımını yapıştırma süreci şudur: parantez dikme → çelik levhadaki pası çıkarmak için kemer halkasının yüzeyini temizlemek → yıkama → delikler delme → yapıştırma → çelik levha ilk katmanı yapıştırmak → Civataları ayarlayın ve tamir edin → Çelik levhadaki pası çıkarın ve yıkayın → Yapışkan uygulayın → Çelik levha yapıştırın → Civataları ayarlayın ve tamir edin → Çelik levhadaki pası çıkarın ve yıkayın → Resim → Brakenti çıkarın ve inşaat sahasını temizleyin. 

2.2 Süreç yöntemi 

2.2.1 Epoksi harcının hazırlanması 

İnşaatı başlamadan önce deneme eşleştirme ve süreç analizi gerçekleştirin ve uygun inşaat işbirliğini seçin 

2.2.2 Ana kemerin yüzey temizliği 

Bu çok önemli bir süreçtir ve ciddiye alınmalıdır. Bununla birlikte, dalgalanmalar ve havalandırılmış katmanlarla temizlenmek çok zor. İnşaat kalitesini sağlamak için, hava geçirilmiş katmanı çıkarmak için önce yüzeyi parlatmak için bir cilalama makinesi kullanmak gerekir. Yerel hasarlı parçalar için, dökümden sonra onarım için yüksek mukavemetli harç kullanılmalıdır. 

2.2.3 Çelik levha üzerindeki pas ve kirleri çıkarın 

Çelik levha yapıştırmadan önce çelik levhanın yüzeyi incelenmeli ve elektrikli çelik fırça pası tamamen çıkarmak için kullanılmalıdır. İç metalik parlaklık ortaya çıkana kadar, epoksi harç çelik levhanın kalitesini sağlamak için yapıştırma ve koruma için kullanılmalıdır. 

2.2.4 Ana kemerin ve çelik levhanın yüzeyini yıkayın 

Ana kemer ve çelik levha yüzeyi cilalandıktan sonra, tüm kirlilikleri ve yüzen tozu çıkarmak için aseton çözümü ile durulayın. 

2.2.5 Delme delikleri ve daha sonra genişleme cıvataları ayarlayın 

Önce, güçlendirilecek ana kemerin yüzeyini ölçün ve çıkarın ve daha sonra deliği sondamak için bir matkap kullanın. Delik konumu doğru tutulmalıdır ve çelik levha kurulumunun kalitesini sağlamak için maksimum kontrol 2mm içinde kontrol edilmelidir. Çalışma yöntemi şudur: matkap delikleri, güçlendirilecek üyesin yüzeyinde 40-50cm aralığında ayarlanır ve cıvataları yerleştirmek için 1m2'de 8mm çapına sahip en az 6 delik gerekir. Sondaj cihazı mümkün olduğunca bir darbe çekiçi kullanmalıdır ve sondaj derinliği 3 ~ 4cm'ye göre kesinlikle kontrol edilmelidir. Sondaj tamamlandıktan ve muayene onaylandıktan sonra, delik sıkıştırılmış hava ile üflenir, epoksi harç enjekte edilir ve sonunda cıvatalar deliğe yerleştirilir. 

2.2.6 Çelik levha yapıştırma 

Yerde kullanılan çelik levha fabrikada eşit bir şekilde işlenmeli ve üretilmelidir ve yüzey tasarım gereksinimlerine göre delmelidir. Denetimden geçtikten sonra, paslanma ve temizlemenin bir sonraki adımı için inşaat sahasına taşınacak ve sonunda yapıştırılacak ve yapıştırılacaktır. Çelik levha yapıştırıldığında, sadece cıvatalar sıkıştırmak için kullanılmalıdır, aynı zamanda küçük miktarda yapıştırıcı etrafında akınana kadar bir çekiçle el ile sıkıştırılan bir destek kurulmalıdır. Yapıştırmayı bitirdikten sonra, yapıştırmanın sağlamlığını sağlamak için yapıştırma yüzeyine dokunun. 

2.2.7 Beton döküm yapısı 

Beton, çelik lifin oluklu çelik lif olduğu çelik lif betondur, kuvveti 380MPa'ya ulaşabilir ve kuvvet sınıfı C40'a göre tasarlanmıştır. İnşaat süreci sırasında, önce havalandırılmış katmanı ve kirlilikleri çıkarmak için bir değirmen kullanılmalıdır. İç taze kaya katmanı ortaya çıktıktan sonra yüzey yıkanılmalı ve sonra beton dökülmelidir. Dökme sürecinde, bir vibratör eşit titremek için kullanılmalıdır ve son olarak yüzey en az 7 gün sürekli sertleşme için titremelidir. 

2.3 Kalite denetimi 

Bu projede çelik levha yapıştırma yapısının kalitesini sağlamak için aşağıdaki iki denetim yöntemi kabul edildi: Birincisi, görünüm denetimi. Denetim içeriği şunları içerir: kenarda yapıştırıcının aşması (renk ve sertlik). Çelik plakaya dokunmak ve bağlantı alanını kontrol etmek için küçük bir çekiç kullanın (demirleme alanında bağlantı alanı% 90'dan fazlasına ulaşmalıdır; demirlenmeyen alanda bağlantı alanı% 70'den fazlasına ulaşmalıdır). Denetimden sonra, bu projenin inşaatı temelde tasarım ve spesifikasyon gereksinimlerini karşılıyor. İkincisi, örnek yükleme ve muayene. Bu test sonucundan, sıkıştırma bölgesinin yüksekliğinin önemli ölçüde geliştiği görülebilir. Çelik levha yapıştırıldıktan sonra, orijinal bileşenle koordine edilmiş gücü gerçekleştirebilir ve birlikte deforme edebilir. Bileşenlerin sertliği büyük ölçüde geliştirilebilir, ana neden çelik lif betonun dökülmesi. 

2.4 Korozyon önleyici tedavi 

Çelik levhanın yüzeyindeki pası çıkarmak için el ile bir elektrikli fırça kullanın ve ardından aseton çözümü ile tekrar tekrar durulayın, altındaki bir pas inhibitörü katmanını fırçalayın ve kurumasını bekleyin, ardından iki katman emaye uygulayın. 

3 Sonuç 

 (1) Çelik levhaları yapıştırmak, köprü yapılarını güçlendirmek için son derece teknik ve zorlu bir yöntemdir. Hızlı ilerleme avantajlarına sahiptir, büyük ölçekli makine ve ekipman kullanmaya gerek yoktur, çalışma alanı için özel gereksinimler yoktur, trafiği kesmeye gerek yoktur ve ekonomik ve makul avantajlara sahiptir. Özellikle çok trafikli köprüler için uygundur. 

 (2) Bu yöntem esasen baloncuklar üretmeyen ve iyi bir bağlama etkisine sahip olan basınç bağlama sürecini benimser. Geleneksel yapıştırıcı enjeksiyon sürecinle karşılaştırıldığında, sadece zaman ve çaba tasarrufu yapmakla kalmaz, aynı zamanda ustalaşması da daha kolaydır. 

 (3) Gerçek takviye inşaatında, yapışma, gerekli demirlemelerle tamamlanan ana sütun olmalıdır. Yapışkanlık erken sabitleme üzerinde çok önemli bir etkiye sahiptir ve inşaat personeli tarafından dikkat edilmelidir. 

 (4) Köprünü güçlendirirken, güçlendirilecek üyelerin boyutu genellikle çok büyük, bu nedenle malzemenin yüzeyini işlerken, tüm yüzeydeki düzlüğün ve döküm derecesinin tutarlı olmasını sağlamak gerekir. Örneğin, asılı kiriş vb'deki korbel, düz şekilli bir alet ile kesilmelidir. 

 (5) Çelik levha yapıştırma yöntemi büyük bir alanı güçlendirebilir. Genellikle birden fazla çelik şerit kullanılır. Çelik levha kesildiğinde, tüm kusurları ortadan kaldırmak için etkili önlemler alınmalıdır. Gerekirse kesim için hassas aletler kullanılabilir. Gerçek çalışma sürecinde, etkili bir şekilde çarpma önlemek için uzun şerit yönünde gerçekleştirilmelidir. Çelik şerit basınçlı olduktan sonra, deformasyondan kaçınmak için düz tutulmalıdır. Çelik şerit düz değilse, düzeltme için yapıştırıcı kullanmamaya dikkat ederek tekrar kesilmeli ve kesilmelidir.