1 Proje Genel Bakış 

Longxi Interchange 1 Köprüsü, Hening Hızyolundan 42 km + 295 m uzaklıkta yer almaktadır. Köprünün toplam uzunluğu 110 m ve net uzaklığı 100 m'dir. Köprünün üst yapısı, her iki yönde de dört şeritli yerleşik bir demirbeton kutu kiriştir. 

Alan gözlemine göre, kutu kiristinin altında birçok çatlak var ve çatlaklar nüfuz etti ve su sızıntısı var. 

Tasarım kontrol hesaplamasına göre, normal hizmetin sınır durumu altında kutu kiriş orta aralıklı alt plakanın alt kenarında büyük bir çekme gerilimi var ve çatlamaların daha da genişlemesini önlemek için çatlamış beton güçlendirilmelidir. Bu amaçla, köprü için aşağıdaki takviye şemaları formüle edilmiştir: 

①  Çatlak genişliği ≤ 0.02 mm olan çatlaklar için yüzey sızdırmazlık tedavisi alın. 

②  Dikiş genişliği için > 0.02 mm, basınçlı reçete kullanın. 

③  Tedaviden sonra ① and ②  yukarıda, takviye için kiriş alt plakasına karbon fiber kumaş yapıştırın. 

2 Karbon fiber kumaş ve viskoz seçimi 

2.1 Karbon lif kumaş (CFRP) 

Karbon fiber kumaş, belirli bir yönde karbon fiber ipliklerle dokunan bir kompozit malzemedir. Bu proje, Horse Construction Co., Ltd. tarafından üretilen HM-300'ü, ≥3 000 MPa çekme mukavemeti, ≥1.4% uzanması ve birim kitlesi 300 g / m'dir. CFRP kumaş tek yönlü liftir, genişliği 100 cm 

2.2 Reçine yapıştırıcı 

Ana amaca göre, destekleyici reçine yapıştırıcıları alt yapıştırıcılara, arama yapıştırıcılarına ve yapıştırıcılara bölünür. Bu proje At primer, düzeltme yapıştırıcısı ve HM-180C3P karbon lif macun yapıştırıcısı kullanır. Alt katman yapıştırıcı, beton taban yüzeyinin mukavemetini ve üst karbon lif malzemesine yapışmasını önemli ölçüde artırabilecek takviyeli yapının yüzeyine kaplanır. Düzelleştirme yapıştırıcısı esas olarak beton çatlaklarını mühürlemek ve yüzeyi düzeltmek için kullanılır. Karbon lif yapıştırıcı, lif kumaşını betonla bağlamak için kullanılır. 

3 Karbon fiber kumaş takviyeli köprü ana inşaat teknolojisi 

3.1 İnşaat hazırlığı 

 (1) Malzeme muayenesi. Satın alınan malzemeler için, mallara eklenen üretim denetim raporunu ve sertifikasını inceledikten sonra, derhal denetim için örnekler göndereceklerdir. Denetimden geçtikten sonra kullanılabilir. 

 (2) Bir tesis çalışma platformu oluşturmak ve inşaat için gerekli ekipmanları hazırlamak. 

3.2 İlk tedavi 

 (1) Beton yüzeyinin bozulmuş parçalarını, örneğin soyma, bal tarzı, gevşeklik ve korozyon gibi çıkarın. Alt katmanın büyük bir alanı için, sert bir katman görünene kadar tekrar tekrar temizlenmesi gerekir. Alt katmanı kaldırdıktan sonra, onarım için epoksi JGN-DN yapısal yapıştırıcı uygulayın ve bakım işlerini zamanında yapın. 

 (2) Beton yüzeyindeki çöplük ve yağ gibi kirlilikleri kaldırmak ve bileşenlerin temel yüzey betonunu, özellikle yüzeyin çıkmış parçalarını cilalamak için beton açılı öğütme makineleri, öğütme tekerlekleri, yüksek basınçlı hava silahları ve diğer aletleri kullanın ve iç ve dış açılar yapıştırılmalıdır. Stres konsantrasyonunun onarım etkisini azaltmasını önlemek için 2 cm yarıçapı ile bir kemer şekli oluşturun. 

 (3) Temel katman düz olmalıdır. İlke olarak, 1 m arasındaki boşluk 5 mm'den az olmalıdır ve 25 crn arasında kısmen düzensizlik olmamalıdır. Ayrıca, seviye farkı l Hm içindedir ve akut açı parçası yoktur. Takviye yapısı aralığında <0,02 mm'lik çatlaklar varsa, yüzey dikiş sızdırmazlığı ile mühürlenmelidir ve > 0,02 mm'lik çatlaklar tutkal ile doldurulmalıdır. 

 (4) Temel seviye cilalandıktan sonra, beton yüzeyindeki tozu üflemek için bir saç kurutma makinesi kullanın, sonra etanol ve aseton ile birkaç kez silin ve kuruyun. 

3.3 Primer uygulama 

 (1) Tablo 2'nin ve talimat kılavuzunun gereksinimlerine göre, ana ajan ve sertleştirme ajan'ı konteynere ardıcıl olarak koyun, karıştırıcıyla eşit bir şekilde karıştırın, site ortamının gerçek sıcaklığına göre dozajı belirleyin ve kullanım süresini kesinlikle kontrol edin. 

 (2) Yapışkanı beton üyesinin yüzeyine eşit bir şekilde yaymak için bir silindir veya fırça kullanın ve sızıntı, akış veya baloncuklar olmamalıdır. Yapışkan sertleştikten sonra bir sonraki işleme geçin. 

3.4 Beton yüzeyinin düzenlenmesi 

 (1) Beton yüzeyinin kavuk parçaları için, düzeltme yapışkanını eklemek ve kazmak için bir spatula kullanın ve kısmen tamir edin ve doldurun. Kalıplama eklemlerinin yükseklik farkı da düzeltme yapışkanı ile doldurulmalıdır.

3.5 Karbon fiber kumaş yapıştırın 

 (1) Tasarımın gerektirdiği boyuta ve sitenin gerçek boyutuna göre, karbon fiber kumaş kesilir, numaralanır ve atılır. 

 (2) Yapışkanı yapılandırın, karıştırın ve yapıştırın, yapıştırılmış kutu kirişesine eşit bir şekilde fırçalamak için bir silindir kullanın ve üst üste düşme ve köşelere daha fazla uygulayın. Başlangıçta, temel yapıştırıcı 0,5 kg / m'dir. Yapışkan kaplama 0,25 ~ 0,3 kg / m'dir ve karbon lifin yerinde yapıştırıldığı alana göre deneme maçı yapın, böylece karbon lif tamamen impregne edilir. 

 (3) Karbon fiber kumaşını reçine impregneli beton yüzeyine yayın ve kauçuk malzeme karbon fiber kumaşının dış yüzeyinden sızana kadar karbon fiber yüzeyini aynı yönde birkaç kez karbon fiber yüzeyine yuvarlamak için özel bir pürüzsüz silindir kullanın. Haddeleme sırasında, alttan yukarıya, içten dışarıya, hava baloncuklarını çıkarmak için, böylece karbon fiber kumaş tam olarak kauçukla sızılır. Lif yüzeyi kuruduğunda, CFRP kumaşının bir sonraki katmanı yapıştırılabilir (aralık 12 saatten fazla olmalıdır). 

 (4) Güneş ışığı ve ultraviyole radyasyonundan kaynaklanan reçinin yaşlanmasına direnmek için en dış CFRP kumaş katmanının dış yüzeyine havaya dayanıklı koruyucu boya iki katmanı uygulayın. Bu proje akrilik su bazlı yüksek kaliteli "Fengcai" marka çimento boyası kullanır. 

4 Karbon fiber kompozit malzemelerin gelişim beklentileri 

Mevcut köprünün taşıma kapasitesini iyileştirmek ve geri kazandırmak için, köprü yapısının gerilim tarafının dışında karbon fiber kompozit malzemeyi yapıştırmak için bir takviye yöntemi benimsenir. Geleneksel genişletilmiş bölüm takviye yöntemi, bağlı çelik takviye yöntemi, dış çelik takviye yöntemi, ek bileşen takviye yöntemi ve önceden gerilmiş takviye yöntemi ile karşılaştırıldığında, basit yapıya ve düşük takviye maliyetine sahiptir (çelik takviye değiştirme fonların% 25'ini tasarruf edebilir). Ve köprünün altındaki boşluğu azaltmamanın avantajları ve takviye malzemeleri ölü yükü artırmaz ve takviye yapısı yapının kullanımını etkilemeden gerçekleştirilebilir. CFRP ayrıca yüksek dayanıklılık ve iyi dayanıklılık özelliklerine sahiptir.