Proje genel bakış 

Shenzhen Chuangye Interchange, Ulusal Yol 107 ve Chuangye Yolu, Bao'an Bölgesi, Shenzhen'in kesişmesinde yer almaktadır. Tamamen interoperable bir merkezdir ve 1997 yılında trafiğe açıldı. Overpass, toplam 20 bağlantı ve her biri 2-8 aralığı olan 96 aralığı olan köprülerden oluşan 10 yönlü rampadan oluşur. Her rampa köprüsünün yarıçapısı 70-250 m, uzunluğu 40.4-174.4 m ve toplam uzunluğu 1.992.58 m'dir. Rampa köprüsünün üst yapısı, tek bir kutu ve tek bir oda ile 30m standart önceden gerilmiş beton sürekli kutu kiriş yapısıdır. Köprü güvertesi 7,5-17,2 m genişliğinde ve kiriş yüksekliği 1,30 m'dir. Altyapı iskeleleri yığın sütun iskeleleri, temel sıkılmış yığınlardır ve abutmentler yerçekimi abutmentleri veya yan kapak kirişleridir. Çoğu rampa 1-2 tek sütunlu iskeleler ve 1.2 veya 1.5m çapındaki kiriş konsolide iskeleler ile donatılmıştır.  . Köprünün tasarım yükü 20'den fazla araba ve 120'den fazla römork. 

Köprü hastalığı 

Test ve yerinde araştırmadan sonra, Chuangye Overpass hastalıkları esasen eğri kirişin ucunun yan hareketi ve uzunluk kayması, kirişin ucundaki sınır durmasının hasarı, genişleme ekleminin bozulması ve iki köprü arasındaki köprü güvertesinin yanlış hizalanması olarak ortaya çıktı. Bazı iskele üstleri, kapak kirişleri ve korbeller çatlaklar var. Bazı rampaların çalışma durumunu korumak için gerilim yataklarına güvenmesi gerekir. Köprünün teknik durumu Kategori 3 olarak değerlendirildi 

Bakım güçlendirme planı ve teknolojik yenilik 

Chuangye Overpass'in takviye tasarımının prensipi, mevcut otoyol seviyesini değişmez tutmak ve ana kiristin sapmasını sınırlamak ve diğer hastalıkları daha da kötüleştirmek için takviye yöntemleri kullanmaktır. Kalan yaygın hastalıklar, köprünün güvenli çalışmasını sağlamak için "mevcut sorunlar nelerdir ve çözülecek sorunlar nelerdir" ilkesine uygun olarak onarılmalı ve güçlendirilmelidir. 

Bakım ve takviye kapsamı tüm geçiş köprüsünü kapsar. Toplam 14 köprü çeşitli derecelerde güçlendirilmelidir. Köprü takviyesinin uzunluğu 1531'dir. 

Ana takviye tasarım planı 

1) Konsolidasyon iskeli takviye teknolojisi 

İskele gövdesi güçlendirildikten sonra, orijinal temel yeni ve daha büyük bir yük taşır, bu nedenle orijinal temelin aynı anda güçlendirilmesi gerekir. Qianqiao Köprüsü altındaki karmaşık site koşulları nedeniyle, köprünün altındaki boşluk, köprünün geleneksel delikli kazık temellerinin inşaatını sınırlamaktadır. Bu nedenle, köprünün altındaki inşaat özellikleri göz önüne alındığında, temel mikro-yığını benimser. 

2) Köprü iskelesi kapak kirişi teknolojisini güçlendirme 

Birleşik iskelelerin tüm kapak kirişleri olduğu göz önüne alındığında, takviye tasarımı, yeniden yapılacak orijinal kapak kirişinin altında çelik-beton kompozit yapı kapak kirişi kullanır ve orijinal kapak kirişiyle birlikte yükü taşımak için beton dökülür. 

3) Ana kirişin sonunda sınırlama cihazı 

Ana kiristin kiriş ucuna bir sınır cihazı eklenir, bu da ana kiriş sapmasının daha fazla gelişmesini önlemek için orta iskelenin sabit iskelesi ve taban kapağı kiriş blokuyla birlikte çalışır. 

4) Eklemli iskele, korbel takviyesi 

Açık bir hastalığa sahip ve hesaplama ve analizden sonra güçlendirilmesi gereken eklemli iskeleler ve korbeller için, sırasıyla dış bağlama At karbon lif yöntemi ve dış bağlama çelik levha yöntemi ile güçlendirilir ve onarılır. 

Deneyim sonucu 

Chuangye Değişim Köprüsü'nün takviye tasarım deneyimini özetleyerek, üst geçiş ve eğri köprülerin takviye tasarımı için aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir: 

1) Köprü takviyesi, yapıya yeni hasarları önlemeli veya en aza indirmelidir. 

2) Temel takviyesi sertliği geliştirmeye odaklanmalıdır. Üst geçiş köprüsünün altındaki inşaat boşluğunun özellikleri göz önüne alındığında, mikro yığın temelini seçmek için temel takviyesine öncelik verilmelidir. 

3) Koşullar altında, güçlü konsolidasyon iskelelerinin kurulması, eğri kirişin üst ana kirişinin torsiyon deformasyonu ve sapmasını etkili bir şekilde sınırlayabilir. 

4) Çelik-beton kompozit kapak kirişleri, alt birleşme iskelesi kapak kirişlerini güçlendirmek için eklenir. Bölümün etkili yüksekliğini artırarak, bölümün bükme, kesme ve delme direncini geliştirme amacı elde edilir; Aynı zamanda, çelik bileşenlerin kullanımı büyük bir mukavemet rezervine sahiptir ve yapısal güvenliği sağlayabilir. 

5) Limit cihazını ayarlamak için çelik pin yöntemini alın. Şu anda, yeni inşa edilen eğri köprülere sınır cihazları kurulmuştur. Görünümlerinde farklı olsalar da, eylem ilkesi aynıdır. Hepsi, aracın santrifüj gücünün iskeledeki torğunu etkili bir şekilde azaltmak için çapraz köprü yönü sınırlamasını ayarlamak için ortak ucundan geçiyor.