Kiriş levhası yatak yapısının yaygın sorunları 

Tasarımda kirişlerin, levhaların ve diğer bükülme üyelerinin yetersiz taşıma kapasitesinin ana nedeni, kuvvetin tutarsız hesaplanması veya yük dalgasının hesaplanması veya yanlış hesaplanmasıdır. Ağır aşırı yükleme, inşaat süreci sırasında yetersiz beton mukavemeti nedeniyle kirişlerin ve levhaların yetersiz taşıma kapasitesine veya yanlış güçlendirme nedeniyle kirişlerin ve levhaların yetersiz bükme direncine de neden olabilir. Buna ek olarak, temelin yerleşmesi diğer nedenlerden dolayı bazı ek streslere neden oldu ve kirişleri ve plakaları olumsuz etkileyen bu stresle başa çıkmak için bazı uygunsuz cihazlar kullanıldı. Örneğin, stresle uğraşırken ışın plakasına ince bir web kirişi eklendiğinde, stresin etkisi dengelenebilirse de, kendi ağırlığı da artar. Bununla birlikte, bazı ince ağ kirişlerinde eğik çatlaklar ortaya çıkabilir, bu da kiriş ve plaka bileşenlerinin korozyonuna neden olabilir ve dayanıklılık büyük ölçüde etkilenir. Şiddetli durumlarda kirişler ve levhalar kırılabilir ve kirişlerin ve levhaların taşıma kapasitesini etkileyebilir. Yukarıdaki durumun nedenlerinden bazıları yetersiz demirleme turu uzunluğu veya yük değişikliklerinin etkisidir. Kiriş ve levha yük taşıyıcı güçlendirme ana amacı üyelerin gücünü, istikrarını, sertliğini ve dayanıklılığını güçlendirmektir. 

Kiriş ve levha yapısının güçlendirilmesi 

İnşa edilmiş ve güçlendirilmiş kiriş levhası yapısının ve güçlendirilmeden genel yapısal kiriş levhasının güç taşıma performansında büyük bir fark vardır. Biri, güçlendirilmiş yapının ikincil tedavi ve ikincil strese eşdeğer olmasıdır. Yapı, orijinal gerilim temelinde ikincil gerilmeye maruz kalmalı ve orijinal yapı deforme ve bükülebilir. Ayrıca, orijinal yük, ikincil sıkıştırmaya eşdeğer olan güçlendirme sırasında çıkarılmaz. Stresin yeni eklenen kısmı ve orijinal yapının yük stresi arasında bir fark vardır. İki gerilim aynı anda zirve değerine ulaştığında, yıkıcı güç de sınır durumuna ulaşır. Bu nedenle, yukarıdaki ana sorunlar kiriş ve levha güçlendirirken karşılaşır. Ayrıca, yeni ve eski parçaları güçlendirmek için genel çalışma farklıdır ve stres hesaplamasında ve yapısal tedavide büyük farklılıklar vardır. Bu nedenle, kiriş ve levha güçlendirme sıradan beton yapı mühendisliğinden farklıdır. Bu nedenle, beton kiriş ve levhaların güçlendirilmesini iyileştirmek için güçlendirilmede karbon lif güçlendirme teknolojisi tanıtılmalıdır. 

Karbon fiber güçlendirme uygulama alanı 

Çeşitli yapısal tiplerin ve kirişler, levhalar, sütunlar, çatı kurulları, iskeleler, köprüler, silindirler, kabuklar ve diğer yapılar gibi çeşitli yapısal parçaların güçlendirilmesi ve onarımı için uygundur. Temel betonun dayanıklılık derecesi C15'ten daha düşük değildir ve karbon fiber kumaş güçlendirme teknolojisi Çin'de çeşitli kiriş ve levha güçlendirme ve bakım için başarıyla uygulanmıştır. 

Karbon fiber güçlendirme projesi 

2014 yılında, Haimen Daxin Köprüsü, köprüyü güçlendirmek için yapıştırılmış çelik levhalar kullanmaya çalıştıktan sonra, Haimen Linjiang Kapısı Köprüsü, köprüyü güçlendirmek için karbon fiber kumaş yapıştırma ve sarma yöntemini kullanmak için ilk kez tamir edildi. Karbon fiber güçlendirme, köprüyü hızlı bir şekilde güçlendirebilir, dış nemin beton çatlarına girmesini ve çelik çubukların paslanmasını önleyebilir ve bileşenlerin dayanıklılığını sağlayabilir. Köprünün taşıma kapasitesini artırmaya yardımcı olur ve güçlendirme dönemi sırasında köprünün normal çalışmasını etkilemez. Linjiang kapısı köprüsü 350.000 yatırım yaptı ve otoyol departmanı, Linjiang kapısı köprüsünün mevcut hastalıklarını kapsamlı bir şekilde onardı, çelik çubukları bağlamak için 4000 kg genişleme eklemleri ekledi ve 500 metrelik karbon fiber kumaşını köprünün kemer ayak parmağına yapıştırdı. Her türlü gizli güvenlik tehlikeleri zamanında ortadan kaldırıldı, bu da Haimen'deki ana yolların ve köprülerin teknik durumunu etkili bir şekilde iyileştirdi ve ana yolların güvenliğini ve sorunsuz akışını etkili bir şekilde garanti etti. 

Karbon fiber güçlendirme özellikleri 

Karbon fiber güçlendirme, bileşenleri güçlendirmek için karbon fiber kumaş ve yapısal yapışkan kullanımıdır. Güçlendirme hasarı morfolojisi ve karbon lif levha güçlendirme formu aşağıdaki gibi: 

 (1) Çelik çekme çubuğu verir ve daha sonra beton sıkıştırma altında kırılır ve karbon fiber levha henüz izin verilen çekme gerilim değişimi gereksinimine ulaşmadı; 

 (2) Çelik çubuğun gerilimi verime ulaştı, karbon lif izin verilen çekme gerilimini aştı ve inşaat projesinin gerekli gerilim değerini aşmadı ve çekme nihai çekme gerilimine ulaştı ve sıkıştırma bölgesindeki beton kırılmadı; 

 (3) Karbon fiber kumaşın güçlendirilmesi çok büyük, çelik çubuk verir ve sıkıştırma bölgesindeki beton ezilir; 

 (4) Taşıma kapasitesinin normal kısmında, karbon fiber kumaş ve beton temel yüzeyi soyulacaktır.