Mühendislik arka plan 

Jingtang Limanında toplam 7 binadan oluşan, tuğla beton yapısı olan bir konut alanı 1999 yılında inşa edildi. Bazı nedenlerden dolayı ana gövde tamamlandıktan sonra inşaat askıya alındı ve iç ve dış dekorasyon yapılmadı. 2006 yılında bir geliştirme şirketi tarafından satın alınmış, inşaatı devam etmeye hazır. 

Bu toplumdaki konut binası 7 yıldır park edilmiştir ve birçok mühendislik sorunu ortaya çıkmıştır. Görsel muayene yoluyla, bu toplumda konut zemin levhasının altındaki pas lekeleri her yerde görülebilir, ciddi boşluk, koruyucu katmanın çoğu soyulur ve çelik çubukların yönünde uzun çatlaklar. Kirişler ve levhalardaki çatlaklar çelik çubukların korozyonu ve genişlemesinden kaynaklanır. Bileşen beton ciddi bir şekilde karbonlanmıştır, beton gevşektir ve çelik yenileme ciddi bir şekilde koroze edilmiştir. Plakanın altındaki çelik çubukların çoğu açığa çıkar ve yeniden montaj kesiti zayıflar, bu da yapının güvenliğini tehlikeye sokar ve insanların duygularını etkiler. Tasarım çizimlerine ve sitedeki beton ve çelik çubukların korozyon durumuna göre, ilgili kalite denetimi departmanı, inşaatın devam edebilmeden önce projenin yeniden donatılması gerektiğine karar verdi. 

Sitede araştırma ve test sonuçları: 

 (1) Betonun mukavemeti temelde tasarım gereksinimlerini karşılayabilir ve betonun yüzey mukavemeti içten daha küçüktür; 

 (2) Sonraki montaj boyunca beton çatlakları boyunlu olarak bağlanır; 

 (3) Beton yüzeyinin ciddi soyulması; 

 (4) Çelik çubukların korozyonu çok ciddidir ve gerilim bölgesindeki çelik çubukların kesiti hasar gördü ve bazıları% 50'ye ulaştı. 

Yapısal yenileme planı 

Mevcut uluslararası yapısal yenileme ve yenileme teknolojisine bakıldığında, yaklaşık olarak 6 kategoriye bölünebilir: (1) Genişletilmiş bölüm yöntemi;  (2) Kapalı çelik yeniden montaj yöntemi;  (3) Bağlantılı çelik yöntemi;  (4) Ön gerilmiş yeniden montaj yöntemi (5) yapısal güç iletimi yöntemini değiştirerek yeniden montaj yöntemi;  (6) Karbon fiber retrofit yöntemi. Uygulama, karbon fiber retrofit yönteminin yüksek mukavemet, yüksek modül, korozyon direnci, yorgunluk direnci, kolay işleme, hafif ağırlık ve kolay manuel çalışma avantajlarına sahip olduğunu kanıtladı. Karbon fiber retrofitting, olağanüstü malzeme mekanik özellikleri ve yüksek verimliliği nedeniyle yapısal retrofitting'in en umut verici yöntemi olarak kabul edilir. 

Çelik çubuğun korozyonu, çelik çubuğun kesit alanının azalmasına neden olur, çelik çubuğun gücü azalır ve çelik çubuğun ve beton arasındaki bağın kaybı gücün azalmasına neden olur. Güçlendirirken, uzunluk karbon lif kumaş sayısı, taşıma kapasitesini artırmak için yapısal korozyon derecesine göre hesaplanmalıdır. 

Karbon fiber retrofit malzemesi 

Shanghai Horse Construction Co., Ltd. tarafından üretilen karbon fiber levha ve yapıştırıcı 

HM-20 karbon fiber levha 

HM-180C3P karbon fiber yapıştırıcı 

HM-20 tek yönlü karbon fiber levha

Sonuç 

Tuz kirliliğinden kaynaklanan çelik çubukların korozyonu, yapısal üyelere zarar vermesi ve evlere zarar vermesi mühendislerin dikkatine layık olan önemli konulardır. İnşaat kalite yönetimini güçlendirmek, malzeme kalitesini sıkıca kontrol etmek ve özel ortamlar için ilgili önlemler almak özellikle önemlidir. 

Değiştirilmiş projenin geri yükleme ve onarım etkileri açısından, geri yükleme tedavi teknolojisi uygulanabilir ve etkisi iyidir. Ardından tedavi edildikten sonra, ilgili kalite denetimi doğrulamasını geçti. Bir yıldan fazla süredir herhangi bir anormallik olmadan kullanılmıştır. Karbon fiber retrofit beton teknolojisinin mükemmel teknik ve ekonomik performansının, kaçınılmaz olarak bina retrofit alanında önemli bir konuma sahip olmasını sağlayacağı ve iyi bir gelişim alanına ve beklentilerine sahip olduğu görülebilir.