Karbon fiber sarma yapısal takviyesinin birkaç arıza formu 

 (1) Çelik çubuk önce verime ulaşır ve daha sonra sıkıştırma bölgesindeki beton ezilir. Şu anda, karbon lif sarması hala izin verilen çekme gerilimine ulaşmamıştır. 

 (2) Çelik çekme çubuğu önce verime ulaşır ve karbon lif sarması izin verilen çekme gerilimini aştı ve nihai çekme gerilimine ulaştı ve kırdı. Şu anda, sıkıştırma bölgesindeki beton kırılmamıştır. 

 (3) Karbon fiber sarmasının aşırı takviyesi nedeniyle, sıkıştırma bölgesindeki beton, çekilmiş çelik çubuğun verime ulaşmadan önce ilk olarak ezilir. 

 (4) Normal bölümün taşıma kapasitesine ulaşmadan önce, karbon lif sarması ve beton taban yüzeyi soyuldu. 

Karbon fiber sarma takviye teknolojisinin çalışma prensipi ve özellikleri 

Karbon fiber sarmasındaki karbon fiber filamentlerinin tamamen birlikte çalışması zor. Daha düşük bir yük taşırken, daha yüksek stresli karbon fiber filamentlerinin bir kısmı önce çekme mukavemetine ulaşır ve çalışma durumundan çıkır, bu da karbon fiber filamentlerinin bütün yok edilene kadar yavaş yavaş kırılmasına neden olur. Ancak bağlayıcı kullandıktan sonra, karbon fiber filamentler birlikte iyi çalışabilir ve karbon fiber kumaşının çekme dayanımını büyük ölçüde artırabilir. Bu nedenle, bağlayıcı, karbon lif sarmasının güçlendirilmesinde önemli bir rol oynar. Sadece karbon fiber filamentlerinin birlikte çalışmasını sağlamaz, aynı zamanda karbon fiber sarmasının ve yapının birlikte çalışmasını sağlar. Çekme malzemesi, kuvveti yapıyla paylaşmak, takviye güçlendirmek ve takviye amacına ulaşmak için yapının çekme tarafına yapıştırılır. 

Karbon fiber kumaş yapısal takviyesinin uygulama mühendisliği 

Proje örneği 

Guangzhou Metro Hattı 4 deposundaki kapsamlı ofis binasının inşaatından sonra, sahibinin gereksinimlerine göre, bazı odaların kullanımı değiştirilmeli ve restoranlar eklenmeli. Orijinal tasarım oda panelleri restoranın yük gereksinimlerini karşılayamaz ve yapısal takviye gereklidir. Şemaları karşılaştırdıktan sonra, Şekil 1'de gösterildiği gibi, tahtanın taşıma kapasitesini artırmak için tahtanın altına iki yönde bir karbon fiber sarması yapıştırılır.

Sonuç 

Guangzhou Metro Hattı 4 deposunun kapsamlı binası, avantajlarını tam olarak yansıtan karbon fiber sarma yapısal takviye teknolojisini benimser. Projenin inşaatı sırasında, güvenliği sağlamak için yalnızca basit iskele kullanıldı. Ayrıca, karbon fiber sarma kesilmesi çok uygundur. Şekil ve boyutuna göre istediğinde kesilebilir. Çeşitli desteklerin barınağında geçebilir ve inşaat çok uygundur. İnşaat süresi büyük ölçüde kısaltılmıştır ve inşaat maliyeti de kıyasla oldukça düşüktür.