Proje Genel Bakış 

CCCC Yihang Binası, Tianjin Serbest Ticaret Bölgesi'nin nakliye hizmeti bölgesinde yer almaktadır ve 35 216 m2'lik bir inşaat alanı, 1 yeraltı kat, yerüstü 23 kat ve 1-3 kat podyumlardır. Yapı, doğu-batı ekseni olan bir çerçeve-kesme duvar yapısıdır. Aralık 8.400mm, kuzey-güney eksen aralığı 9.000mm, çerçeve kiriş bölümü boyutu 400mm × 650mm ve ikincil kiriş boyutu 200mm × 500mm'dir.   

4 katlı evin işlevsel değişiklikleri nedeniyle, 3 katlı üst kiriş, çerçeve kirişinin alt kısmına ve desteğin olumsuz anında çelik levhaları yapıştırarak ve ikincil kirişin üst kısmına karbon lifini yapıştırarak güçlendirilecektir. Alt kısmına yapıştırılmış çelik levha olan kiriş için, kirişin her ucuna 3 × 100 U şeklinde bir halka ile iki çelik levha yapıştırın. Karnın alt kısmına yapıştırılmış karbon fiber kumaşlı bir kiriş, kirişin her ucunda iki karbon kumaş u şeklinde halkalar b = 100mm ve çerçeve kirişinin belinin her tarafında uzunluk beli çelik boncuk. 

Güçlendirme için bağlantılı çelik levha ve bağlantılı karbon lif karşılaştırması 

Günümüzde, betondaki bağlayıcı çelik güçlendirme ve bağlayıcı karbon lif güçlendirme genellikle bina yapısının yeniden inşa ve güçlendirme projelerinde kullanılır ve bağlayıcı güçlendirme pozisyonları da yaklaşık olarak aynıdır. İnşaat deneyimine dayanarak, bu projede kullanılan çelik levha ve karbon fiber kumaş şimdi fiziksel özellikler, inşaat teknolojisi, bileşen taşıma kapasitesinin geliştirilmesi, maliyet ve pazar analizi açısından karşılaştırılmıştır. 

1) Çelik levha ve karbon lif malzemelerinin fiziksel özellikleri 

Hem çelik hem de karbon kumaş, yüksek çekme mukavemetine sahip malzemelerdir, özellikle de karbon lif kumaşının çekme mukavemeti sıradan çelikten 10 katından fazladır. Çelik ve karbon fiber kumaş malzemelerinin fiziksel özellikleri çok farklıdır, bu da güçlendirme şemaları tasarlarken önemli bir dikkate alınır. Yaygın kullanılan çelik Q235 inşaat endüstrisinde iyi bilinir ve kalitesi nispeten istikrarlıdır. Yeni karbon fiber kumaşının özel bir dönüşümü var. Şu anda kullanılan karbon kumaşının kütlesi 200-600 g/m2 ve kalınlığı sadece 0,111-0,333 mm'dir. Yapıştırılmış yapının toplam kalınlığı 3 mm'den fazla değildir ve demirbeton bileşenine kıyasla temelde ağırlık artışı yoktur. Bu, karbon fiber kumaş yapıştırmanın büyük bir avantajıdır ve inşaat sonrası bileşenin yüzey katmanını etkilemez. Demerbeton yapının kalitesini sağlamak için şirketimizin kullandığı karbon fiber kumaş, mükemmel performans ve kaliteye sahip At İnşaatı ürünüdür. 

2) Kullanılan bağlayıcı. 

Bağlayıcının ana malzemeleri çok benzerdir. Örneğin, çelik yapı için yapıştırıcı üreten şirketler de karbon kumaş için yapıştırıcı üretmeye başladılar. Ana bileşen, genellikle iki bileşene bölünen epoksi reçinesidir: ana ajan ve sertleştirme ajanı. Hatta belli bir oranda bile, bir süre içinde iyi işlenebilirliğe sahiptir, inşaat için uygundur ve bir süre sonra katlanmaya başlar. İki inşaat yöntemi de kabul kriterleri açısından benzerdir. Görünüm muayenesine ek olarak, yapışkanın kalitesi önemli bir parçadır ve deneylerle test edilebilir. Bir başka önemli kabul, boş hız sınırlarının farklı olmasıdır, ancak tespit yöntemleri aynıdır. Karbon kumaş yapıştırma inşaat muayenesi için, yapıştırma alanı% 95'ten az ise, yapıştırmanın geçersiz olduğu ve yeniden inşa edilmesi gerektiği değerlendirilir. Çelik levha yapıştırma inşaat muayenesi için, demirleme alanının etkili yapıştırma alanı% 90'dan daha azsa ve demirlenmeyen alanın etkili yapıştırma alanı% 70'den daha azsa, çelik levha soyulmalı ve tekrar yapıştırılmalıdır. 

3) İnşaat zamanında ve alan. 

Karbon kumaş yapıştırırken, basınç sistemi kurmaya gerek yoktur. Yapışkan çelikle karşılaştırıldığında, inşaat süreci basit, inşaat hızı hızlı ve inşaat alanı küçüktür. Çalışma yüzeyini kullanmak için sadece 1 ila 2 kişi gerekir. Her yetenekli işçi yaklaşık 200 m2 tamamlayabilir. Aynı çalışma miktarı için, yapışkanlı karbon kumaşının inşaat süresi yapışkanlı çeliğin yaklaşık% 40'ıdır.

(4) Temel yüzey tedavisi. 

Hem yapışkanlı çelik hem de yapışkanlı karbon kumaş, beton bileşeninin katı bir yüzeyi gerektirir, karbonlu katmanı çıkarır ve temel yüzey işlendiğinde pürüzsüz ve temiz olur. Bununla birlikte, çeliğin yüzey işlenmesi karbon kumaşından daha karmaşıktır. Metallik bir parlaklık vermek için cilalanması gerekir ve taşlama deseni güç yönüne dik. Karbon kumaşın sadece yapışkan yüzeyi temiz silmesi ve kuru tutması gerekir. 

 (5) Bileşenlerin taşıma kapasitesini geliştirmekte karbon lif güçlendirme ve bağlı çelik güçlendirme karşılaştırması. 

Çelik plaka ve karbon kumaş, bileşenin bükme direncini artırmak için kiriş ve plakanın altına yapıştırılır ve bileşenin kesme direncini artırmak için kiriş desteğinin yakınındaki tarafa yapıştırılır. Bununla birlikte, karbon kumaşının kesme gücü çelikten çok daha düşüktür. Şimdi karbon kumaş yapıştırma tasarımı kesme direncini dikkate almaz, bu yüzden bazı tasarımlar hala güçlendirmek için çelik yapıştırmayı tercih eder. Özellikle daha karmaşık kuvvetlerle yapısal dönüşümde hasarlı bileşenlerin yıkılması ve güçlendirilmesinde, kiriş tarafının güçlendirme yöntemi ve bu projede desteğin olumsuz anı çelik levhaları yapıştırmaktır, bu da dikkate alınır. 

Karbon lif güçlendirme ve bağlı çelik güçlendirme bileşenlerin taşıma kapasitesini belirli bir dereceye kadar artırabilir, ancak güçlendirme yönteminin her biri de her şeye güçlü değildir. Karbon fiber güçlendirme ve bağlanmış çelik güçlendirme orijinal bileşenler temelinde gerçekleştirildiği için, orijinal yapının kesit boyutu, güçlendirme ve beton dayanıklılık sınıfı, rol oynayabilecekleri dereceyi sınırlandırır. 

6) Maliyet açısından. 

5 mm X 100 mm kesimi olan Q 235 b çelik levha yaklaşık 5 X 100 X 215 = 107 (kN) tasarım mukavemeti sağlayabilir. Eğer 100 mm genişliği ve 0,167 mm kalınlığı olan bir karbon lif kumaşına değiştirilirse, karbon kumaşının tasarım gücü 3 500 MPa olduğu varsayılır. Sonra karbon kumaşının sağladığı tasarım gücü 0,167 X 100 X 3 500 = 58 (kN) dir. Kabın olarak söylemek gerekirse, 5mm kalınlığındaki çelik levha katmanının gücü, iki katman karbon kumaşının gücüne eşittir. Ancak 5 mm kalınlığında bir çelik levha yapıştırmak, çift katmanlı bir karbon kumaşını yapıştırmaktan daha pahalıdır.