Proje Genel Bakış

Projede iki tünel yapısal takviye çalışması gerçekleştirildi. Tünel A, 200m uzunluğunda çift kemerli bir tüneldir. Tünel Saddle topografisinden geçiyor, çevresindeki kaya tuftdur ve Flint Yolu, arıza yapısı kırık bölgesinden ve Saddle bölgesindeki etkilenen bölgeden geçiyor. Çevredeki kaya eklemleri iyi gelişmiş, kaya kütlesi bütünlüğünde zayıftır ve kırılmış kaya yapısı oluşur. Yüzey suyu nispeten zenginleştirilmiştir, arıza bölgesi yüksek su içeriğine sahiptir, kazı sırasında büyük deformasyon meydana geldi, yüzeyde çatlaklar ve çökmeler ortaya çıktı ve yüzey reçete ile güçlendirildi ve astar yapısı güçlendirildi. Tünel tamamlandıktan ve trafiğe açıldıktan sonra, ikinci astarın 75m alanında farklı derecede çatlaklar vardı ve yağmur mevsiminde su sızıntısı vardı, bu da tünel çalışmasının güvenliğini tehlikeye attı. Çatlakları ve su sızıntısını düzeltmeye ve tünel astarı yapısını güçlendirmek için karbon fiber levhaları yapıştırmaya karar verildi.  . B Tüneli 1.400 m uzunluğundadır ve kazı sırasında çevredeki kaya'daki eklemlerin gelişimi nedeniyle büyük bir çöküş meydana geldi. Tamamlandıktan ve trafiğe açıldıktan sonra, ön ve arkadan 48 m içinde çatlaklar ve su sızıntısı meydana geldi. Çatlaklar ve su sızıntısı tedavi edildikten sonra, astar yapısını güçlendirmek için tek yönlü karbon lif levhaları yapıştırıldı.

Tünel A, tek yönlü karbon fiber levhaların tam bölümlü bir yapısıdır. Tünel B, birçok çatlaka sahip karbon fiber levhalardan oluşan 24m tam bölümlü bir yapıdır. Orijinal toprak kayması pozisyonunda iki katman inşa edildi ve tek yönlü karbon lif levha diğer 24m için çatlak alanından sadece 30cm içinde inşa edildi. İki tünele toplam 3 700 metrekare tek yönlü karbon fiber levha inşa edildi

İnşaat malzemeleri ve inşaat teknolojisi

1) yapısal güçlendirme malzeme indeksi gereksinimleri: Tek yönlü karbon lif levha

birim ağırlığı: 300 g / m2; çekme dayanımı: 3 550MPa; elastik modül: 220 GPa; nominal kalınlık: 0.167mm.

2) İnşaat teknolojisi

• Beton yüzey işleme

• Primeri fırçalayın

• Düzenleme ve tamir yapıştırıcı ile

• Karbon fiber yapıştırıcı

• Karbon fiber kumaş yapıştırın

• Karbon fiber yapıştırıcı ile kaplı

• Bakım

• Yüzey koruması

İnşaatta dikkat gereken konular

Karbon fiber kumaşın kucak yöntemi

1) Uzunluk yönü (lif yönü). Karbon fiber kumaş kesirken uzunluğu çok uzun olmamalıdır. Tasarım gerekli değilse, her karbon lif kumaşının uzunluğu 3m'yi aşmamalıdır. İnşaat sırasında, yapıştırma işlemini kolaylaştırmak için standart 2.5m-3m'dir. Tur uzunluğu 10 cm'den az olmamalıdır. İnşaat sırasında, örtüşüm 20 cm'lik olmalıdır.

2) Genişlik yönü (lif yönüne diki yön). Karbon fiber kumaş yatay yönde üst üste girdiğinde, genellikle üst üste girmeye gerek yoktur. Yüzey düzlüğü zayıf ise ve kumaş malzemeleri arasında boşluklar olabilirse, örtüşüm 2 cm-3 cm'dir.

Karbon fiber macunun sonrası işlenmesi

Karbon fiber kumaş yapıştırıldıktan sonra, yapıştırıcı sertleşmeden önce şişme, kırışıklıklar, kırışıklıklar vb. gibi kusurlar oluşursa, hemen tedavi edilmelidir.

1) Şişme: Şişme parçasına yapıştırma reçinesini kaplayın ve ardından iç havayı boşaltmak için kauçuk bıçak, kauçuk yavaş bıçak veya silindirle yuvarlanın.

2) Kırışıklıklar: Onları düzeltmek için kauçuk bir spatula ile lif yönünde kazın.

3) Kırışıklık: Fiber kırışıklık çekme mukavemetini ciddi bir şekilde etkileyecek, bu nedenle mümkün olduğunca düz hale getirmek için kauçuk kazıcı ile düzeltilmelidir.

Sonuç

Tek yönlü karbon fiber levha yapısal takviyelerde nispeten yaygın bir yöntemdir, ancak tünel yapısal takviyelerinde kullanılan birkaç örnek var. Bu projenin başarılı uygulanması, gelecekte benzer projeler için değerli pratik deneyim sağlar.