Limandaki gemi taşımacılığının temel garantisidir. Ülkemin erken hidrolik bina inşaat tasarım özellikleri nispeten düşüktü. Ulusal su taşımacılığı projelerinin hızlı bir şekilde gelişmesiyle birlikte, hizmetinde bulunan çok sayıda eski liman hidrolik yapısı kullanım ve çevresel koşullardan etkileniyor ve malzeme bozulması ve yapısal fonksiyonun azalması fenomeni giderek daha ciddi hale geliyor. Bu nedenle, yapıyı onarmak ve güçlendirmek acildir. Eski iskeleler ve su kırıcıları gibi yapıların tamiri ve güçlendirilmesi, güvenli kullanımlarını sağlamak, hizmet ömrünü uzatmak ve yapısal yeteneklerini geliştirmek için etkili bir yoldur. Son yıllarda, bazı yeni teknolojilerin ve tekniklerin ortaya çıkması, onarım ve takviye önlemlerini daha standartlaştırdı ve çeşitlendirdi. Bununla birlikte, pratik uygulamalarda, onarım ve takviye yöntemleri hala yapısal form, hasar derecesi ve inşaat koşulları gibi çeşitli faktörlerden etkilenir. Bu nedenle, iskele binalarının onarımı ve güçlendirilmesi teknoloji ve ekonomi açısından belirli bir araştırma değerine sahiptir.

Wharf Projesi Hakkında

İskele, Zhejiang Eyaleti'nin kıyı sularında yer almaktadır. 1997 yılında inşa edilmiş ve öncelikle yükleme ve boşaltma için kullanılan 1 10.000 tonluk toplu yatak alanı ile inşa edilmiştir.

2016 yılından itibaren terminal binasının hizmet ömrü 20 yıla yakın. Uzun vadeli deniz iklimi ortamı nedeniyle ve su alanı en yüksek tuz içeriği, turbidite, yüksek çöktü içeriği ve düşük deniz yaratıkları bağlantısı özelliklerine sahiptir, deniz suyu ve deniz sis gibi birden fazla korozyona karşı karşıya. Ayrıca, önemli bir kargo yükleme ve boşaltma iskelesi olarak, yük büyük ve büyük gemiler sık sık durur, iskele ve demirleme iskelelerinin ana yapısının farklı derecede hasar ve kusurlar ortaya çıkmasına neden olur:

1) Bazı uzunluk kirişleri, çapraz kirişleri ve destek sistemlerinde yerel çatlaklar ve beton hasarları var;

2) Uzunluk kirişlerinin, ayak sistemlerinin ve çapraz kirişlerin bir kısmı kısmen boş;

3) Uzunluk kirişleri, çapraz kirişler ve parça kiriş takviyesi çelik levhalar farklı derecede pas veya korozyona sahiptir;

4) Bağlantılı çelik levha ve iskele rayı kiristinin betonu arasında boşluk meydana gelir ve boşluk oranı% 5'ten daha büyük. Bazı uzunluk kirişlerinde güçlendirilmiş karbon lif ve beton bağlantısı arasında bir boşlaşma fenomeni var ve boşlaşma oranı% 5'ten büyük;

5) Uzunluk kirişleri, kirişler ve demirleme iskelesi yığın temellerinde kısmen düzensiz pas izleri gibi görünüm kusurları. Yüzey pası, yığın gövdesi betonundaki yüzey çelik lifin deniz suyundaki klor iyonuna maruz kalmasıdır.

Yapı onarım ve takviye teknik çözümleri

1) Tamir planı, inşaat teknolojisini ve diğer faktörleri tamamen dikkate alır ve çevreye zarar vermemelidir;

2) Tamir planında kullanılan yapı ve malzemeler için, yapının rasyonelliği çevresel faktörlere dayanarak tam olarak dikkate alınmalıdır ve yapının dayanıklılığını artırmak için korozyona karşı tasarım vurgulanmalıdır.

Karbon fiberli uzunluk kiriş güçlendirilmiş boş davul

Denetim raporuna göre, iskelenin uzunluk kirişlerinin bir kısmının bağlanmış karbon lif ve beton arasında boşlaştığı ve% 4'ten daha büyük bir boşlanma oranına sahip uzunluk kirişlerinin karbon lif üst üste kaplama takviye şeması ile tedavi edildiği bilinir. Karbon fiber boş davul takviye inşaat süreci:

• Eski karbon lifi boş davuldan çıkarın

• Boş davul boyunca mantıklı bir şekilde parlayın

• Yeni karbon fiber kumaş kesin ve bileşene daldırma yapıştırıcısı uygulayın

• Yeni karbon fiber levha yapıştırın

• Eski ve yeni örtüşümde yapıştırma tedavisi

• Karbon lif levhağa tekrar daldırma yapışkanı uygulayın

• Kalite kusuru tespit ve onarım

Test sonuçları şunu gösteriyor: karbon lif boşlama oranı% 4'ten büyük olan uzunluk kirişlerinin kısmı yeni karbon lifle kaplanır ve tamirden sonra görünüm pürüzsüzdür ve boşlama oranı% 5'in altında kontrol edilir. Yani, toplam etkili bağlama alanı toplam bağlama alanının% 98,5'inden büyük ve pozitif gerilim bağlama gücü mükemmeldir.

Özet

Liman iskelesi yapısını onardıktan ve güçlendirdikten sonra, etki iyi ve güçlendirme gücü mükemmeldir. Kabul edilen onarım ve takviye teknolojisi, liman terminalinin sürekli ve güvenli çalışmasını sağlayan ekonomik ve etkilidir.