Köprünün çalışma saatleri ne kadar uzun olursa, hastalıklarının çoğu yavaş yavaş maruz kalacaktır. Şu anda, köprünün hizmet ömrünü artırmak ve köprünün ömrünü uygun şekilde uzatmak için ilgili teknik desteğe ihtiyaç duyulmaktadır. Uygulama, karbon fiber plaka takviye teknolojisinin köprünün bir bütün olarak taşıma kapasitesini artırabileceğini ve inşaat malzemelerinin yeniden kullanım oranını artırabileceğini göstermektedir. Karbon fiber plaka takviyesinin malzeme kullanım oranı önceki takviye teknolojisinden çok daha yüksektir ve nispeten iyi bir uygulama beklentisine sahiptir.

Karbon fiber plaka takviye teknolojisi

Beton yapılar takviyelendirildiğinde, inşaat işçileri birçok yöntem kullanırlar. En yaygın yöntemler çelik levhaları yapıştırmak ve ön gerileme takviyesidir. Karbon fiber kumaşın geleneksel bağlama yöntemi, yerel çatlakları sınırlama fonksiyonuna sahiptir. Çelik tel ile karşılaştırıldığında, karbon fiber levha daha önde gelen avantajlara sahiptir. Örneğin: hafif ağırlık, yüksek mukavemet, korozyon direnci ve yorgunluk direnci vb., Kirişin çatlamasını önlemek için temelde güçlendirebilir. Ayrıca, karbon fiber plaka, köprünün taşıma kapasitesini artırabilecek ve inşaat maliyetini azaltabilecek çelik çubukları güçlendirirken çelik iplerin eksikliklerini etkili bir şekilde çözebilir.

Karbon fiber plaka güçlendirme zaman akışı

 • Tasarıma göre ayarlama

 • Beton yüzeyinin yüzeyini cilalayın

 • Malzemeleri hazırlayın

 • HM-120CP yapıştırıcısı köprüye uygulama

 • Kurulum At karbon fiber takviyeli şerit plakası

 • Bakım

Karbon fiber plakasının birçok avantajı vardır. En yaygın avantajlar yüksek mukavemet ve korozyon direncidir. Özellikle beton yapıları güçlendirmek için kullanılan projelerde çok çeşitli uygulamalara sahiptir. Karbon fiber plaka güçlendirme teknolojisi, ön gerilimi uzatabilir ve karbon fiber plakasını kiriş üyesine demirleyebilir. Ön gerileme gücü, karbon lif plakasının önce gerilmesini sağlayabilir ve güçlendirilmiş kirişin performansı, karbon lifin yüksek mukavemet avantajı ile uygun şekilde ayarlanabilir.

Proje

Tongshun Nehri Köprüsünün konumu, Yue Hızyolunun Yangyue Değişimi E rampasında yer almaktadır. Köprünün orta gövdesinin uzunluğu 156 metredir. Basit destek yapısı sürekli. Köprü muayenesi, 1-3 ve 1-5 kirişlerinin atpatının altından büyük beton alanlarının soyulduğunu buldu.

1) T kiriş betonundaki hastalıklar zamanında tedavi edilmeli ve önceden gerilmiş karbon lif plakası atpatının altında gerilmelidir.

2) Beton agregat parçacıklarının dökülmesi, karbon fiber plaka takviyesinin gerçek etkisini belli bir dereceye kadar etkileyebilir. Bu nedenle, betonun yüzeyindeki gevşek toprak katmanı

  kesilmelidir ve kirişin altındaki yüzen toz bir üfleyiciyle üflenmelidir.

Ön gerilmiş karbon fiber takviye sisteminin ön gerilimi önemli ölçüde değişmedi, köprünün taşıma kapasitesi geliştirildi ve karbon fiber plakasının ve T kiristinin altındaki bağlama etkisi iyidir.